Asiahan on niin, että 99% moottoripyöristä menee (henkilö)auton ohi oli nopeus mikä tahansa. Eilen kohtasin siihen 1%:iin kuuluvan. Melkoisen outo tapaus. Tästä on pakko avautua.
Tulin siis Vaasasta Laihian suuntaan henkilöautolla. Vaasan moottoritien loputtua 120 km rajoitus tippuu hetkeksi 80 km:iin ja pian muuttuu 100 km:iin. 80 km alueella sain kiinni moottoripyörän(MP), jossa 2 henkilöä päällä. Se oli aivan kunnollinen menopeli. MP ajoi rajoituksen mukaan 80km/h. Tämähän oli varsin outo tilanne viitaten tämän kirjoituksen ensimmäiseen lauseeseen. Minä ajoin samalla 80:n alueella pientä ylinopeutta, mutta kuitenkin alle 100 km/h. Myönnän tämän laittomuuden, mutta suurin osa tielläliikkujista tekee näin ainakin tässä kyseisessä kohdassa. Siinä on siis kameratolppa, jossa kaikki ajavat ensin 80 ja sitten porukka taas vähitellen kiihdyttää vaikka rajoitus on edelleen 80. Sain siis MPn kiinni tästä syystä. Aloin sitten ihmettelemään miksi MP ei kulje. Outoa. Ajattelin sitten, että mennään ohi, kerta se on ensimmäinenkin. Ohitin aivan normaalisti MPn n. 100 km/h. Tie oli suora, ei vastaantulijoita, ei sulkuviivaa, ei autoja risteyksissä. Ohituksen jälkeen alkoi kohta 100 km rajoitus. Sitten kävi niin, että MP kiihdytti myös 100km:iin ja tuli aivan takapuskuriini kiinni. Minusta alkoi pian tuntumaan, että MP veti herneen nenään jostain kumman syystä. Näin sitten ajattiin Laihialle saakka. Välillä oli 80 pätkä, jossa minä ajoin n. 90 km ja MP tiputti selvästi rajoituksen mukaan eli 80:iin. Sitten taas 100 km:n kohdalla MP tuli puskuriin kiinni. Laihialla on liikennevalot, johon me molemmat pysähdyttiin. MP jatkoi suoraan ja minä käännyin vasemmalle Seinäjoen suuntaan. Liikennevaloissa MP mulkoili minuun päin. Asia oli selvä, herne oli MPn nenässä, ehkä kummassakin sieraimessa. Kukaan tuttu se ei voinut olla, MP ei mitenkään moikannut minulle eikä tosin oikonut keskisormeakaan. En minäkään missään vaiheessa. Minä vain mulkoilin takaisin ja levittelin käsiäni, että "mitä nyt, mitä olen tehnyt". Valot vaihtuivat vihreäksi ja jatkoimme matkaa eri suuntiin.
Siis ilmiselvästi moottoripyöräilijä veti herneen nenään, mutta miksi? Voisiko joku mahdollisesti moottoripyöräilijä kertoa minulle.
Minä siis myönnän tehneeni pienen rikkomuksen ajaessani 80 km alueella 90-100 km/h. MP ajoi rajoituksen mukaan. Mutta silti hän tuli hengenvaarallisesti takapuskuriini kiinni ja mukana oli myös matkustaja(!!). Jos olisin jostain syystä joutunut jarruttamaan, MP olisi voinut tulla päälleni matkustajansa kanssa. Ei siis todellakaan fiksua käyttäytymistä. Rikkomus oli varmasti isompi kuin minun ylinopeuteni. Mahdollisen onnettomuuden syy olisi tässä ollut moottoripyörän.
Tässä vaihtoehtoja:
a) MP:kö ei siis yleensä hyväksynyt sitä, että ohitin hänet?
b) Tulinko MP:n mielestä röyhkeästi hänen eteensä normaalin ohituksen jälkeen? Ohitus meni siis normaalisti ja ohitin mielestäni MP:n riiittävän kaukaa vilkkua käyttäen.
c) Oliko MP "poliisi" jolla huonopäivä ja herne nenässä pienen ylinopeuteni takia ?
d) Oliko autoni jotenkin ärsyttävä? Tavallinen hyväkuntoinen henkilöauto se on.
e) Tietenkin olin itse hetken MP:n takapuskurissa ennen ohitusta, mutta niinhän se aina menee ohitustilanteissa. Herne tästäkö?
Kertokaa nyt minulle "tyhmälle" mitä tein väärin. Voinko oppia tästä jotain?
Tulin siis Vaasasta Laihian suuntaan henkilöautolla. Vaasan moottoritien loputtua 120 km rajoitus tippuu hetkeksi 80 km:iin ja pian muuttuu 100 km:iin. 80 km alueella sain kiinni moottoripyörän(MP), jossa 2 henkilöä päällä. Se oli aivan kunnollinen menopeli. MP ajoi rajoituksen mukaan 80km/h. Tämähän oli varsin outo tilanne viitaten tämän kirjoituksen ensimmäiseen lauseeseen. Minä ajoin samalla 80:n alueella pientä ylinopeutta, mutta kuitenkin alle 100 km/h. Myönnän tämän laittomuuden, mutta suurin osa tielläliikkujista tekee näin ainakin tässä kyseisessä kohdassa. Siinä on siis kameratolppa, jossa kaikki ajavat ensin 80 ja sitten porukka taas vähitellen kiihdyttää vaikka rajoitus on edelleen 80. Sain siis MPn kiinni tästä syystä. Aloin sitten ihmettelemään miksi MP ei kulje. Outoa. Ajattelin sitten, että mennään ohi, kerta se on ensimmäinenkin. Ohitin aivan normaalisti MPn n. 100 km/h. Tie oli suora, ei vastaantulijoita, ei sulkuviivaa, ei autoja risteyksissä. Ohituksen jälkeen alkoi kohta 100 km rajoitus. Sitten kävi niin, että MP kiihdytti myös 100km:iin ja tuli aivan takapuskuriini kiinni. Minusta alkoi pian tuntumaan, että MP veti herneen nenään jostain kumman syystä. Näin sitten ajattiin Laihialle saakka. Välillä oli 80 pätkä, jossa minä ajoin n. 90 km ja MP tiputti selvästi rajoituksen mukaan eli 80:iin. Sitten taas 100 km:n kohdalla MP tuli puskuriin kiinni. Laihialla on liikennevalot, johon me molemmat pysähdyttiin. MP jatkoi suoraan ja minä käännyin vasemmalle Seinäjoen suuntaan. Liikennevaloissa MP mulkoili minuun päin. Asia oli selvä, herne oli MPn nenässä, ehkä kummassakin sieraimessa. Kukaan tuttu se ei voinut olla, MP ei mitenkään moikannut minulle eikä tosin oikonut keskisormeakaan. En minäkään missään vaiheessa. Minä vain mulkoilin takaisin ja levittelin käsiäni, että "mitä nyt, mitä olen tehnyt". Valot vaihtuivat vihreäksi ja jatkoimme matkaa eri suuntiin.
Siis ilmiselvästi moottoripyöräilijä veti herneen nenään, mutta miksi? Voisiko joku mahdollisesti moottoripyöräilijä kertoa minulle.
Minä siis myönnän tehneeni pienen rikkomuksen ajaessani 80 km alueella 90-100 km/h. MP ajoi rajoituksen mukaan. Mutta silti hän tuli hengenvaarallisesti takapuskuriini kiinni ja mukana oli myös matkustaja(!!). Jos olisin jostain syystä joutunut jarruttamaan, MP olisi voinut tulla päälleni matkustajansa kanssa. Ei siis todellakaan fiksua käyttäytymistä. Rikkomus oli varmasti isompi kuin minun ylinopeuteni. Mahdollisen onnettomuuden syy olisi tässä ollut moottoripyörän.
Tässä vaihtoehtoja:
a) MP:kö ei siis yleensä hyväksynyt sitä, että ohitin hänet?
b) Tulinko MP:n mielestä röyhkeästi hänen eteensä normaalin ohituksen jälkeen? Ohitus meni siis normaalisti ja ohitin mielestäni MP:n riiittävän kaukaa vilkkua käyttäen.
c) Oliko MP "poliisi" jolla huonopäivä ja herne nenässä pienen ylinopeuteni takia ?
d) Oliko autoni jotenkin ärsyttävä? Tavallinen hyväkuntoinen henkilöauto se on.
e) Tietenkin olin itse hetken MP:n takapuskurissa ennen ohitusta, mutta niinhän se aina menee ohitustilanteissa. Herne tästäkö?
Kertokaa nyt minulle "tyhmälle" mitä tein väärin. Voinko oppia tästä jotain?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Syynä suomalainen erittäin heikko itsetunto.
Vaikka mp on näennäisen kapea laite vaatii se joka suuntaan reilun tilan. Ja mitä suurempi vauhti on sitä enemmän sitä tilaa vaaditaan.
Liian usein tapaa autoilijoita jotka ohittavat jalkatappeja nuollen moottoripyörän. Usein autossa on kuskina finninaamainen teini joka haluaa näyttää jotain? Mutta monesti siellä on myös ilmeettömän näköinen peruskuski joka ajaa ikäänkuin moottoripyörää ei olisi olemassakaan.
Tämähän se on se suurin ongelma pyöräilyssä, muutut näkymättömäksi autolijoiden silmissä paitsi sitten kun se pyörä ohittaa auton niin jo kirjoitellaan lehtiin.
Yksi syy mikä pakottaa minut ohittamaan auton, oli nopeus mikä tahansa, on nämä vanhat haisevat dieselit. Erityisesti vanhat mersut. Myös savuttavat vanhat besa-autot kuuluvat samaan listaan. Sellaisten perässä ei kauaa tarvi ajaa kun pahoinvointi alkaa.
ottaa ne pillerit tosiaankin lääkärin ohjeiden mukaan! Usko se!
Ai minunko? Miksi?
Kiitos sinulle kommenteistasi motoristi.
"kapea laite vaatii se joka suuntaan reilun tilan"
Mutta eikös MP voisi sitten edes hieman mennä sivumpaan, kun auto ohittaa? Kun kerran tilaa ja kaistaa on ja mahdollisuus on liikkua kaistalla. Silti kaikki ajavat kokoajan keskellä kaistaa tai jopa aivan keskiviivan tuntumassa.
"jalkatappeja nuollen moottoripyörän"
Mielestäni ohitin aivan turvallisesti. Vai meninkö liian läheltä, koska tapaus oli todella harvinainen, koska 99%:ssa tapauksissa moottoripyörä ohittaa kaikki muut. Niin se vain on.
"finninaamainen teini"
En ole, mutta moottoripyöräilijä saattoi olla?
"näkymättömäksi autolijoiden silmissä"
Tässä tapauksessa päinvastoin. Hitaasti ja rajoitusten mukaan ajava MP herätti suurta ihmetystä. Menin ohi, koska luulin, että MP todella haluaa ajaa vain 80km/h. Useimmat liikenteessä olevat hidastavat kameratolpalla 80:iin ja sitten vähittäinen kiihdytys takaisin --> 90 --> 100 vaikka rajoitus olisi edelleen 80.
"vanhat haisevat dieselit"
Tämä on aivan totta. Itsekin pyrin mahdollisimmin pian ohi dieselautoista. Nimittäin suurin osa niistä haisee, jopa aivan uudet autot.
""kapea laite vaatii se joka suuntaan reilun tilan"
Mutta eikös MP voisi sitten edes hieman mennä sivumpaan, kun auto ohittaa? Kun kerran tilaa ja kaistaa on ja mahdollisuus on liikkua kaistalla. Silti kaikki ajavat kokoajan keskellä kaistaa tai jopa aivan keskiviivan tuntumassa. ""
Autokoulussa opetetaan moottoripyöräilijää ajamaan keskellä ajokaistaa. Jos joku ohittaa MP:n niin ei voi olettaa pyörän automaattisesti väistävän oikeaan laitaan. Ohitus on ohittavan vastuulla.
Letkassa ajaessa MP:illä ajetaan "limittäin kahdessa jonossa" turvallisuussyistä.
vastakysymys: jos minulla on ns. maastoauto, niin pitääkö minun silloin siirtyä ojaan? Onhan minulla maastoauto...
Ja sitten tuo yleinen ongelma:
Itse ajan aikalailla rajoitusten mukaan, eli 10km/h joka alueella. Usein käy, että mitä pienempi rajoitus, niin sitä hanakammin tullaan takarenkaaseen kiinni tai ohitetaan. Sitten kun alkaa 100 tai 120 niin ei enää saadakkaan siihen autoon vauhtia, vaan ajellaan jopa hiljempää kuin saisi ajaa! Tätä sattuu usein minulle myös autoillessa.
"Kirjoittanut: motoristi 3.6.2007 klo 13.29
Vaikka mp on näennäisen kapea laite vaatii se joka suuntaan reilun tilan. Ja mitä suurempi vauhti on sitä enemmän sitä tilaa vaaditaan.
Liian usein tapaa autoilijoita jotka ohittavat jalkatappeja nuollen moottoripyörän."
Mut miten se moottoripyörä ei enään vaadikkaan tilaa jos pitää autojonoja ruuhkassa ohitella??
Tosin ei moinen mua mitenkään haittaa mut tuo joustavuus pitäisi olla molemminpuolista.
Alkuperäiseen pitää kylä kommentoida että kummasti on noita autoilijoita jotka ajaa jotain tasaista 90:tä vaikka rajoitus on mikä tahansa ja satasen alueella kun moisesta menee ohitse niin 60:n alueella se sama ajaa perässä niska punaisena.
Aika suuri osa niin autoilijoista kuin motoristeistakin saattaa liikennevaloissa seisoessaan katsella ympärilleenkin. Ilmeisesti olet niitä suomalaisia,jotka hississäkin tuijottavat koko ajan kattoon. Ja jos joku sattuu vilkaisemaankin sinua päin, niin ajattelet heti, että mitähän tuokin mulkoilee.
Tuossa ajamisessa taas voi olla, että motoristi ajoi tarkkaan nu kasikymppiset, ja sinä reilummin. Ja taas satasen alueella sinä sen sijaan ajoit vain sitä satasta, tai jopa hiukan alle. Eli jos ajat kerran yli rajoituksen, niin aja sitten samalla kaavalla aina, äläkä jää kykkimään isommalla rajoituksella eteen, jos alemmalla pitää edelle päästä.
On totta, että yllämainittujen perässä on ikävä ajaa autollakin muuten kuin sulkemalla ilmanotto.
Katit ovat totuttaneet jo autoilijat parempaan hengitysilmaan liikenteessä, niin että täytyy oikein ihmetellä miten sitä aikaisemmin pärjäsi siinä alituisessa käryssä.
En tosin laittomasti ohita käryvehkeitä, vaan jätän pitemmän välimatkan edelläajavaan.
Tuosta itsetunnosta sanoisin, että se on aika yleismaailmallinen ilmiö. Amerikoissa on jo niin paha tilanne, että eräissä paikoissa ajettaessa paikalliset suosittelivat, ettei kannata missään tapauksessa vilkuilla sivuille viereisellä kaistalla olevaa kuljettajaa. Eräs oli saanut luodin päähänsä kun oli tehnyt niin.
Tuo on kyllä totta. Tässä tapauksessa ei varmasti ollut kyse pelkästä katselusta ympärilleen. MP:llä oli kyllä jostain syystä herne nenässä. Se siis ajoi aivan puskurissa kiinni, selvästi oli v******tunut minuun jostain syystä.
Mainittakoon tässä yhdeydessä, että autoni ei ole mikään BMW eikä mukaan p******n jatke, vaan aivan tavallinen. Itse en mitenkään provosoinut tilannetta, MP kylläkin häiriintyi.
Aivan. Tässä tapauksessa, katselu alkoi vasta aivan lopussa, kun erosimme. Kerrotut tapahtumat olivat jo tapahtuneet.
edellinen oli siis minun kirjoitukseni. Väärä nimimerkki.
Noilla päätelmillä Suomen teillä liikkuu tuhansia ja taas tuhansia hernenenäisiä autoilijoitakin joka päivä. Hyvin usein on joku takakontissa kiinni, ovatko ne aina vittuuntuneita jostakin sitten. Vai onko se niin, että jos jollakulla autoilijalla on sellainen valitettava tapa roikkua toisen puskurissa, niin kun hän hyppää pyörän sarviin ja ajaa samalla tavalla edelleen, niin tällöin hänestä tuleekin vittuuntunut? Epäilen vankasti, että tuo "vittuuntuminen" on hyvän mielikuvituksen tuotetta, vain sen takia että kyseessä olikin motoristi.
ajoit ylinopeutta kyllä sinua saa mulkoilla, ja kehtaat vielä ihmetellä tyhmän näköisenä
Sitten se on vaihtoehto C. MP oli oleviaan liikenteen "poliisi", joka valvoo toisten pieniä ylinopeuksia.
Fakta on se, että tämä oli ensimmäinen MP, joka ajoi nopeusrajoituksien mukaan, eli kuuluu siihen 1%:iin.
-------------
Kerran näin, kun sellainen heikkotehoinen säärenväristin eli ns. Chopperi ajoi autojen ohi hirveällä pörinällä aivan väkisin. Tuli pieni ylämäki ja tehot eivät meinanneet millään riittää, mutta ohi oli vaan päästävä. Ohitettavat autot eivät ajaneet alinopeutta, mutta Chopperi kylläkin vaikka siihen ei oikein ollut edes edellytyksiä. Ohi piti päästä jostain syystä, ja monen auton.
Tämä siis liittyen siihen, että moottoripyörät ohittavat melkein aina kaikki muut.
Seraavan kerran kun ohitat jonkun, aja sen verran kovaa, ettei ohitettavan tarvii jäädä nuuskimaan pakokaasujas. KAASUA perkele ja kunnolla!
En tosiaankaan ymmärrä näitä ohittelijoita, jotka kuitenki ajaa samaa nopetta kun ohitettava. Miksi sitten pitää ajaa ohi?
"Seraavan kerran kun ohitat jonkun, aja sen verran kovaa, ettei ohitettavan tarvii jäädä nuuskimaan pakokaasujas. KAASUA perkele ja kunnolla!"
Yleensä painan kaasua riittävästi, että ohitus olisi nopeasti ja turvallisesti ohi. Autoni ei ole diesel, eikä se haise. Se on aika uusi. Hirveän lujaa(120km) en halunnut mennä, vain max. 100km/h. Koska ohituspaikassa oli rajoitus 80.
"En tosiaankaan ymmärrä näitä ohittelijoita, jotka kuitenki ajaa samaa nopetta kun ohitettava. Miksi sitten pitää ajaa ohi?"
Jostain syystä moottoripyörä ajoi todella oudon hitaasti, vain 80kmh. Sehän tässä asiassa minua ihmetyttääkin. MP siis ajoi rajoituksien mukaan.
Ajattelin mennä ohi, kun huomasin, että tuo MP ei kulje. Mennään sitten ohi. Perin kummallinen tapaus.
Miksi et silloin ajanut 120? Meneekö paskat housuun jo siinä nopeudessa?
Moottoritiellä saa ohitella moottoripyöriä...
Siellä harvempi ajaa kovaa, kun niillä ei ole kovin mukava ajaa tuollaisia vauhtia ja bensaakin alkaa palamaan melkein sama kuin henkilöautolla.
Kuukauden aikana ei ole mennyt kuin kolme moottoripyörää motarilla ohi ja niistäkin yksi laukesi muutaman kilsan päässä ja jäi tien varteen ;==))
"Kertokaa nyt minulle "tyhmälle" mitä tein väärin. Voinko oppia tästä jotain?"
Yritä jatkossa noudattaa alhaisempia nopeusrajoituksia, sitä tärkeämpää, mitä alhaisempi on rajoitus. Ei niitä rajoituksia ole sinun kiusaksesi laitettu.
Motoristi huomio muun liikenteen, sekä tienvarsiasutuksen, mutta sinun piti koheltaa ja jäädä kuitenkin 100-alueella "kökkimään jalkoihin".
Harkitse seuraavan kerran, kun saat alhaisella nopeusrajoitusalueella edelläsi ajavan ajoneuvon kiinni, että kannattaako lähteä ohittamaan.
Onhan se tietysti niinkin, että jos et tähänpäivään ole oppinut asiallista liikennekäyttäytymistä, tuskin opit jatkossakaan
Nimim. en jää jalkoihin
Ei se moottoripyöräkään kovin fiksusti osannut käyttäytyä. Tuli roikkumaan AIVAN takapuskuriin kiinni. Riskeerasi oman henkensä ja MYÖS matkustajansa. Ei todellakaan fiksua. Hän pelasi hengellään ja matkustajan hengellä roikkuessani takapuskurissani, mutta ohitustilanteessa ja minun lievässä ylinopeudessa riski oli paljon pienempi.
Niinkuin aikaisemmin jo totesin ja myönsin, tein rikkeen ja tein väärin, kun ajoin 80 alueella 90-100 kmh. Se oli kaipa sitten MP:n mielestä kovin vakavaa. Suurin osa autoilijoista tekee juuri niin. Ei siis malteta ajaa 80:iä.
-----------------
Mitä olen oppinut tästä??
En enää koskaan ohita moottoripyörää. Onneksi näitä sattuu todella harvoin, koska moottoripyörä ohittaa yleensä minut ja monet muut autoilijat.
Tänään ajoin 5-tiellä, suurin osa 100 km aluetta, n. 90 km/h nysväten. Eli alle rajoituksen,johtuen ihan siitä että olin hieman edellä aikataulusta ja minusta oli mukavampi ajella rauhallisesti, kuin painaa menemään ja sitten seisoa odottamassa määränpäässä. Noin 40 km ennen määränpäätä eräästä risteykstä tuli suurehko moottoripyörä perääni, jäi kohtuullisen hyvän turvavälin päähän ja ajeli siinä ohittamatta melkein koko loppumatkani. Mutta katselin siinä sitten peilistä autoja, jotka saavuttivat meidät. Ja mikäli eivät heti päässeet meistä ohi, niin melkein kaikki ajoivat likimain kiinni moottoripyörään. Eli jotakuinkin kaikki vaaransivat moottoripyöräilijän hengen, sillä jarrutustilanteessa pyörä kyllä pysähtyy nopeammin, mikäli sen kuski vain osaa yhtään käyttää jarruja. Oli ihan mielenkiintoista seurata sitä, kun olin aiemmin lukenut tämän jutun, miten homma toimii toisinpäin.
Syypää kaikkeen olin tietysti minä, kun ajoin alle sallitun, mutta ohituspaikkoja oli suurimman osan matkaa kohtalaisen hyvin ja mitään jonoa ei taaksemme muodostunut. Sen sijaan oli mukava huomata, että esim. n. 15 -20 km ennen määränpäätäni minut tukka putkella ohittaneita autoja oli määränpäätä lähestyttäessä rekan hevoskuljetusauton perässä jonossa, muutaman autonmitan edellä minua...Eli eivät loppujen lopuksi hyötyneet ohituksesta mitään. Motoristi kääntyi vähän ennen taajamaa eri tielle takaani...
Mp:n kuski tuli perseeseen kiinni, koska nysväsit 100:n alueella. Jos ajat 80:n alueella 90-100, niin silloin ajat 100:n alueella 110-120!!!
Moottoripyöräilijä ajoi koko ajan suurinta sallittua. Sinä ajoit ensin ylinopeutta ja ohitit tämän. Kun nopeusrajoitus muuttui suuremmaksi, moottoripyörä kiihdytti tähän uuteen suurimpaan sallittuun nopeuteen. Se siis ajoi loogisesti.
Vaan entäpä sinä.
Ensin 5-15 km/h yli suurimman sallitus, sitten mp:stä ohi ja sitten jäit sen eteen nysväämään. MP ajoi loogisesti, sinä et.
Tietenkään sinun nopeudenarpomisesi ei ole hyväksyttävä syy ajaa liian lähellä sinua, mutta jotain inhimillistä siinä on. Kuljettaja yritti epäilemättä viestittää, että paina nyt sitä kaasua, kun kerran siihen eteen oli päästävä.
liikun työkseni tien päällä ja ihettelen autoilijoita... isolla autolla ajaessani niiden on pakko päästä ohi ja eteen... sitten ajetaan 100.n aluella 90.... kun ajelen pyörällä nopeus rajoitusten mukaan melkein joka auto ajaa liian lähellä... ja jos ajan oik reunassa.. ne kiilaa ohi mennessään vaarallisesti ja ohittavat jopa rampilla kuten tänään... luuliko mopoksi....