Mistä johtuu ohituskaista vammaisuus?
Kertokaa nyt ihmeessä miksi se nopeus nuosee siinä oikealla kaistalla kun tulee ohituskaista ja sen jälkeen lasketaan takas alle ohjearvon ?
Samat tuppervaara micrat vetää jonoa paikoissa missä ei pääse ohittamaan ja sitten se sama tuppervaara kulkee kuitenkin siinä ohituspaika kohdalla reilusti kovempaa.
Onko tämä se lentokenttä syndrooma?
Pitäskö näitä hiukan "mukutella" huoltiksella jotta tajuaisivat liikenteestä hiukan.
Miksi poliisi ei puutu näihin vaaran aiheuttajiin lainkaan vaan sille ohittajalle ollaa n kyllä liputtamassa varikolle.
Kertokaa nyt ihmeessä miksi se nopeus nuosee siinä oikealla kaistalla kun tulee ohituskaista ja sen jälkeen lasketaan takas alle ohjearvon ?
Samat tuppervaara micrat vetää jonoa paikoissa missä ei pääse ohittamaan ja sitten se sama tuppervaara kulkee kuitenkin siinä ohituspaika kohdalla reilusti kovempaa.
Onko tämä se lentokenttä syndrooma?
Pitäskö näitä hiukan "mukutella" huoltiksella jotta tajuaisivat liikenteestä hiukan.
Miksi poliisi ei puutu näihin vaaran aiheuttajiin lainkaan vaan sille ohittajalle ollaa n kyllä liputtamassa varikolle.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Maantiellä on jonoa, jonka osa micra on, vaikka pitääkin turvavälin edellä ajavaan. Kun ohituskaista tulee, kaikki paitsi micra siirtyvät ohituskaistalle. Micrakin luonnollisesti kiihdyttää, koska edestään kaikki ovat siirtyneet ohituskaistalle, ja on tilaa ajaa lujempaa. Micsi mikran pitäisi luopua paikastaan jonossa? Jos sitä alkaa jonossa päästää joka ohituskaistalla 10 autoa ohi, oma matka hidastuu useita minuutteja, koska liikenne kuitenkin tökkii ohituskaistan päättyessä, kun kaikki puskuripuskurissa ohittajat kiilaavat micran eteen.
Aivan kuvatun kaltaista ilmiötä esiintyy koko ajan.
Kiihdytetään aina kun ohituskaista alkaa ja sen jälkeen körötellään.
Ja aina sama kusipää asialla.
Paikalla on nopeusrajoitus 100 km/h. Hluaisin ajaa tätä sataa. Kuitenkin edelläni ajetaan 70 km/h, joten olen pakotettu ajamaan sitä, mutta heti, jos/kun mahdollisuus tarjoutuu, ajan sataa.
No, nyt jostain syystä edellä ajavat lisäsivät vauhtia, osa jopa poistui jonosta. Nyt minä voin ajaa sitä sataa. Hienoa.
Kas vain, joku PerSE ohittaa minut, vaikka ajan sataa. No, ei se mitään, ei se minua haittaa. Nyt ohituskaista päättyy... Miksi se hitonj PerSE nyt jarruttaa?!? Sataahan tässä piti ajaa ja sehän vielä ohitti, senhän pitäisi mennä vielä kovempaa. No, helvetti... nyt mun on pakko pudottaa kuuteenkymppiin, etten aja sen PerSEeseen.
Ehkä se kusipää ajattelee susta ihan samalla lailla.
"koska liikenne kuitenkin tökkii ohituskaistan päättyessä, kun kaikki puskuripuskurissa ohittajat kiilaavat micran eteen."
Eiköhän se liikenne töki siellä siksi kun se micra on siellä kaistan päässä tulppana...
Siis jos liikenne tökkii micra kuskin mielestä, sen varmasti on aiheuttaneet ne, jotka ensin hänet ohittivat, ja sittän jäivät jurnaamaan hänen eteensä alinopeutta. Näin micra ei pääse koskaan rekasta ohi, kun aina ohituskaistan kohdalla kiilaa niitä 150km/h pellejä ohi, jotka vieläpä ohituskaistan päätyttyä muodostavat ruuhkan ja jarruttelevat 60km/h nopeuteen.
No selvä hommahan tämä:
Kun kaksi kaistaa alkaa, tuplaantuu tien kapasiteetti, mikä luonnollisesti nostaa liikennevirran nopeutta koska kaista tyhjenee. Olisiko mielestäsi fiksua jäädä ajelemaan sitä seitsemääkymppiä, vaikka edessä olisi tyhjää tietä kilometri? Pitäisikö meidän kaikkien muitten ootella että sinä pääsisit ohi? Se nyt vaan on niin että sieltä jonon hänniltä puolen kilometrin päästä sitä hitaampaa ei ehdi ohituskaistan kohdalla ohittaa, vaan sinä siirryt muitten mukana lähemmäksi sitä rekkaa ja ohitat sitten seuraavan ohituskaistan kohdalla, tai sitä seuraavan. Ei oo vaikeeta.
olisikin noin helppoa. Mutta kun se jonon ensimmäinen ajaakin sen ohituskaista kohdan vähintään 100km/h vauhdilla ja jos lähtee ohi, niin rikkoo lakia ylinopeudella. Sitten kun ohituskaista päättyy, niin vauhti tipahtaa takas 70-90 vauhtiin.
Sama homma toteutuu motarilla usein. Ajan vakkarisäätimellä 130kmh mittarinopeudella ja saavutan edellä menevää reippaasti. Vaihdan samalla nopeudella kaistaa ja hups, enää en pääsekkään ohi. Palaan takaisin taakse, edessä hiljennetään. Vaihdan kaistaa ja taas en pääse ohi. Homma jatkuu, jos en itse hiljennä tai lisää reilusti vauhtia. Kummallista kilpa-ajoa.
vakkarilla ohitus ei ole mikään ohitus. Paina kaasua ettet jää kiireisempien tukkeeksi!
Silloin kun ajan vakkarilla, niin tietenkin katson että en aja kenenkään eteen. Ja en halua ylittää rajoitusta, joten ajan koko ajan tasaista nopeutta, joka on yli 120km/h, mutta ei kuitenkaan sakkovauhtia.
Minä en paina kaasua vain siksi, että joku yrittää estää ohitukseni.
Ajelin aikoinani yhdessä jonossa toisena, ohi kun ei päässyt vastaantulevasta liikenteestä/tien mutkaisuudesta johtuen kunnolla. Ajettin siis satasen rajoituksella 85-95 km/h nopeuksia.
Ohituskaistan alkaessa jonon ensimmäisellä nopeus kohosi hetkessä 110 km/h tuntumaan. Polkaisin itse kaasua ja noin 150 km/h ohi, jonka jälkeen jarrutin nopeudeksi 80 km/h. Ehti aika moni ohituskaistan aikana ohi, itse jäin kyllä jonon hännille, mutta eipä haitannut, nopeus kun kasvoi noin 20 km/h edelliseen verrattuna kuitenkin... Ohituskaistan jälkeen tämä nuori nainen pikkuautossaan katosi sitten varsin nopeasti takapeilistä.
Syynä varmaan pelko. Kun vastaantulijat ovat kauempana, uskalletaan ajaa kovempaa... :)
Kusipäälle vastataan samalla mitalla. Huono puoli tuossa on vain se, että jos poliisetä sattuu olemaan puskassa, kun nopeutta on se 150.
Teoriassa molemmat ovat tällöin syyllistyneet sakotettavaan tekoon... Joskus poliisit tosin sakottavat vain ohitettavaa. :)
Eihän niillä aina ole kusta päässä, jotkut ovat vain tyhmiä. Mutta tuolla tavalla oppii, voi olla vaikea olla tajuamatta minkä virhee teki. :)
Eiköhän tässä ole kyseessä suomalaisten perisynti ja kansantauti eli kateus.Tuulipuku demareita ei saisi ohittaa.
Leveempi tie niin passaa ajaa reilumpaa nopeutta.
Siirrytään ohituskaistalle, kolmonen silmään ja kaasu pohjaan. Minä ajan ainakin niin kovaa että kerkiän jonon kärkeen.
eikö autos kulje mitä?
Pääset itse joskus liikenteeseen.
Ruutia löytyy mutta aika hankalaa ajaa vastaan tulevaa vastapalloon..ohituskaista helpottaa huomattavasti mutta jos et pointtia tajunnut että se tuppervaara ajaa siinä ohituskaistalla 20km yli ohjearvon ja siten joutuu itte vetämään 30-50 ylitte ohjearvon.
Sitten kuitenkin tuppervaaralla ajavat tiputtavat sen nopeutensa alas kun ohituspaikkoja ei ole...joo ei kai siinä mitään muuta kuin hakata huoltiksen parkkipaikalla tuppervaara kuskin päähän hiukan liikenne opetusta..
joudut ajamaan 50:ä yli ohjearvon. Mitä väliä sillä on. Minä ajelen monesti 80 yli ohjearvon ihan vaan huvin ja urheilun kannalta. Niin ja tämä ei ole vielä lähelläkään kaahaamista.
Tirahtu siellä ohituksissa nuita lukemia monta kertaa ja vapailla pätkillä kanssa.
Eikä tosiaankaan kyse ole kaahaamisesta vaan reippaasta ja turvallisesta ajosta .
Vältä ruuhkia ...ohita ne.