Eilen sen jälleen kerran totesin. Kun letka saapuu ohituskaistatielle, niin se keulilla ajava tuhnuri lisää 20 km/h nopeutta, niin että takana tulevat joutuvat lisäämään 40 km/h nopeutta ohitse pääsemiseksi.
Kun normaalilta tieltä saavutaan moottoritielle, niin;
a) moottoritielle liittyvälle ei anneta kohteliaasti tietä väistämällä tyhjälle viereiselle kaistalle
b) kun ajat liikennesääntöjen mukaan niin, että aina kun olet ohittanut jonkun muun autoilijan palaat takaisin oikealle kaistalle. Mutta jos taas eteesi tulee hitaampi auto et pääse vilkkua näyttämällä takaisin vasemmalle kaistalle. Kaikki vetää raot umpeen ja roikutaan toisten perässä "mun eteen et tuu"-menttaliteetillä. Sinun on pakko ajaa vasemmalla kaistalla ajaaksesi sujuvasti.
c) moottoriteillä vallitsee kilvanajo ja liikenne valvontaa ei ole. Toista autoilijaa ei kunnioiteta.
Kun normaalilta tieltä saavutaan moottoritielle, niin;
a) moottoritielle liittyvälle ei anneta kohteliaasti tietä väistämällä tyhjälle viereiselle kaistalle
b) kun ajat liikennesääntöjen mukaan niin, että aina kun olet ohittanut jonkun muun autoilijan palaat takaisin oikealle kaistalle. Mutta jos taas eteesi tulee hitaampi auto et pääse vilkkua näyttämällä takaisin vasemmalle kaistalle. Kaikki vetää raot umpeen ja roikutaan toisten perässä "mun eteen et tuu"-menttaliteetillä. Sinun on pakko ajaa vasemmalla kaistalla ajaaksesi sujuvasti.
c) moottoriteillä vallitsee kilvanajo ja liikenne valvontaa ei ole. Toista autoilijaa ei kunnioiteta.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Liikennesääntöjen mukaan moottoritielle liittyvää ei saa väistää vaihtamalla kaistaa vaan liittymästä tulijan on väistettävä ja noudatettava riittävää varovaisuutta...
Näin tulee ehdottomasti tehdä. Ensin pitää vetää liinat kiinni siihen rekan perään ja vasta sitten vinkkari vasempaan ja kaasu pohjaan, näin se sujuu paljon paremmin ja noudatetaan lakia, mikä on tietysti kaikkein TÄRKEIN asia. Muistakaapa se joka hetki.
mikä sitten on tärkeää, jos ei lain noudattaminen? sekö, että SINÄ pääset sinne moottoritielle juuri silloin kuin SINÄ haluat?
asennoidutko muuten muihinkin lakeihin samalla tavalla? lain mukaanhan kauppassa myytävistä tavaroista tulee maksaa. sinä varmaan varastat, koska SINUA ei huvita/ole varaa/kiinnosta maksaa?
Ei kai kukaan oman etunsa ymmärtävä maksa kaikkea, mitä kaupasta mukaansa ottaa. Tai maksa kaikkea, mitä ravintolassa syö tai juo. Ihmeellistä laamailua. Olkaa suurpiirteisempiä ja ajatelkaa enemmän itseänne!
Minulle ei muuten ole väliä, ajanko kameratutkaan ylinopeutta vai en. Aika harvoin on oma auto alla :)
seilaa kaistojen välillä ruuhkassa? häh?
Älä käytän niin vaikeita sivistysanoja kuin imbesilli. Jäippi ei kutenkaan tajua.
..hemmo onnistui kirjoittamaan vastineensa vastauksena väärään viestiin.
Rohkenen epäillä että nostavat nopeutta ohituskaistan kohdalla. Omat havaintoni perustuvat näköharhaan kun pari autoa ennen minua lähtee kaasuttamaan ohi tasaisesti ajavan ensimmäisen auton. Näyttäisi vain siltä että ensimmäinen auto nostaa nopeutta.
Moottoritielle liittyvä on väistämisvelvollinen ja hänen on katsottava sopiva rako mihin liittyä. Siellä jo oleva voi väistää ja väistäminen on OK jos se tapahtuu sääntöjen puitteissa. Väistö tapahtuu joko nostamalla tai laskemalla omaa nopeutta. On jopa kiellettyä väistää toiselle kaistalle.
Vain idiootti lähtee ohittamaan keskellä jonoa. Siirrytkö junassakin seuraavaan vaunuun että olet perillä ennen muita?
Liikaa oman edun tavoittelijoita liikkeellä. Siitä suurimmat ongelmat liikenteessä johtuvat.
Moottoritielle liittyvät tulevat kolmiontakaa. Joten mitä moottoritietä ajavan tarvitsee välittää tulijoista?
Et kai sinä normaali risteyksessä odottele kolmiontakaa tulijoita?
Väistäminen on typerää ja jarruttaminen motarilla tilaa tehdäkseen täysin ääliömäistä!!
Ei motarilla jarrutella ja väistellä kolmiontakaa tulijoita!
Mun kylkeen saa ajaa vaikka tulis kolmiontakaa.
Se maksaa vaan aivan vitusti rahaa ja voi tulla nenä kipeeks.
nenän muotoilua? Veikkaanpa, että kun tulet minulle päin naamaa esittämään näitä ukaasejasi, niin se on sinun nenä litussa. On tainnut teinipojalla loppua peruskoulu, kun on aikaa taas surffailla?
Sen ymmärrän, että pitkän rekan liittyessä vierestä/takaa väistetään ohituskaistalle. Mutta henkilöautoja ei väistetä. Se on aivan liittyjän omaa surkeutta, ellei liittyminen onnistu.
Silloin voi väistää liittyjää ohituskaistalle, jos huomaat tämän kääntävän eteesi ja ajavan hitaasti. Mutta silloin onkin kyse jo ohituksesta.
Ei ole minun menemisistä kiinni väistäminen, samalla saadaan tyytyväisiä kanssa autoilijoita.
i) jos hitaampi liittyjä kääntää eteeni, ohitan hänet ohituskaistalta tai jarrutan, jos ohituskaista on varattu
ii) jos liittyjä tulee eteeni vauhdikkaammin, en tee mitään
iii) jos liittyjä on vierelläni, en tee mitään, sillä hänen voi jäädä taakseni
iv) jos puusilmäliittyjä tulee rampilta, ajaa rinnallani ihmetellen enkö väistä, ja rampin lopussa lyö jarrut pohjaan, häneltä voi ottaa vaikka kortin pois
Mikä liikenteessä on niin vaikeata että pitää keksiä omia sääntöjä tai soveltaa niitä oman maun mukaan?
Suomessa on olemassa liikennesäännöt joiden mukaan mennään. Ei pitäisi olla kovin vaikeata tai epäselvää.
Ne voi pysyä kotona jos ei kerran osata AJAA...
aika hyvä syy olla väistämättä
Tämä Lontoon poliisi kertoi tai totesi, että on kaksi ajotapaa: saksalainen, agressiivinen ajotapa ja sitten englantilainen, jouheva ajotapa.
Kun saksalainen on rampilla liittymässä moottoritielle, hän kiihdyttää niin rajusti, että ehtii varmasti mennä m.tiellä liikkuvan eteen, kun taas englantilainen löysää sen verran, että jää sen kohdalla olevan auton taakse.
Molempia olen nähnyt Suomen moottoiteiden liittymissä.
Käytän aina jouhevaa tyyliä itsekin, ellei sitte synny jokin pakkotilanne jossa on vain pakko kaasuttaa vähän liittyäkseen...
... että ohitettavat lisäisivät nopeuttaan ohituskaistalla. Paitsi tietysti silloin, jos ennen ohituskaistaa on esim. 80:n rajoitus ja ohituskaistalla 100. Näinhän usein on. Luulisin, että olet tuollaisen käsityksen saanut joistakin poikkeustapauksista. Käsi sydämelle: Et kai ole esimerkiksi hiostanut sitä edelläsi olevaa ennen ohituskaistaa esimerkiksi roikkumalla liian lähellä.
Moottoritielle tulijoita ei tule eikä saa väistellä vasemmalle kaistalle. Paljon on peltiä rytissyt siinä hommassa. Oikeampi tapa on se, että se tulija kiihdyttää riittävästi ja moottoritiellä ajava tarvittaessa vähän nostaa jalkaa kaasulta. Jarrutella ei tarvitse.
Jos kaikki ajaisimme sääntöjen mukaan, olisi se kaikille helpompaa ja turvallisempaa. Pitäisi uhohtaa käsite "joustava ajotapa". Se kun on yleensä joustavaa vain ajajalle itselleen, mutta muita se haittaa. Pitäisi ajaa sääntöjen mukaan ja vain sääntöjen mukaan, sinunkin.
Jep. Hyvä menetelmä moottoriteiden liittymisrampeissa olisi just tuollainen. Huono puoli hyvässä asiassa on vain se, että liittyjä tulee kolmion takaa ja osa pääväylää ajavista on valmis vaikka hirttämään sen tulijan tuohon kolmioon. Kaasun kevennys on todellakin paljon fiksumpi tapa kuin kaistan ylikohtelias vaihtaminen - sieltä ohituskaistalta on kohta kuitenkin palattava takaisin.
Mä Ladallani en tosin hetkessä pysty kiihdyttämään sataankahteenkymppiin, vaikka otankin neuvostomoottorista kaiken irti. Ehkä automallini hellyttää osan kuskeista antamaan tietä vasemmalle siirtymällä.
pilalle, liikenneturhan ukot pilaavat sujuvan liikenteen. Mene menojasi, anna tietä tarvittaessa, huomaa muut ! Siinä se on, muuta ei tarvita. Nää liikenneturhan ukot haluavat tehdä liikenteestä jotain, jonka vain liikenneturhan ukot osaavat. Kusipäät!(nämä minä minä minä annan ohjeet, minä minä tiedän, liikenneturhan kusipäät, eivät itse osaa liikennettä sujuvasti!) Ajat miten vaan, hiljaa tai kovvoo ota muut huomioon, HUOMAA MUUT, muuta ei tarvita, sinne vaan mukaan. Liikenneturhan ukot ovat ajastaan jäljessä 104 vuotta. Nysvärikin pärjää, kun katsele peileihin, eikä äxeeraa, ylärajoilla osaavat eivät ole "hirveitä kaahareita", niinkuin liikenneturhan kusipäät antavat ymmärtää, vaan ajavat paljon ja tietävät rajat, toisinkuin liikenneturvat! Ajattele itse!
Sun teksti on melkosta paskaa.
suikka ei sovi sulle. hys pois tieltä!
Minusta meikäläinen liikennekulttuuri on ihan ok. Tuleehan tuollaisia tapauksia silloin tällöin vastaan mutta turha sellaisesta on murehtia, pääsääntöisesti kaikki menee ihan hienosti meillä. Jos muissa on aina vikaa voisi katsoa myös peiliin.
meillä kun nyt sattuu olemaan ne yhteiset peli säännöt niin niitä noudattamalla ei mee homma arvailuksi onhan se kohteliasta antaa tilaa mutta loppupeleissä rampilta tulija on väistämisvelvollinen ja hänen pitää lukea siihen malliin liikennettä että pääsee väliin.
ketäs sitten ajoit syyttää jos ajoissa aiot antaa tilaa siirtymällä vasemmalle kaistalle ja epähuomiossa kiilaat jonkun eteen aiheuttaen peltikolarin voi muuten siinä vaiheessa vituttaa.
raskaalle kalustolle minä annan tilaa se on selvä mutta henkilöautoilijat saa ihan itse valita kiihdyttääkö eteeni vai himmaako taakseni
Tulitko ajatelleeksi että se taakse himmaava himmaa samalla jonkun eteen? Hyvin menee...
Jos samalla kaistalla hidastaa, niin ei sitä hidasta jonkun eteen. Se takana tulija oli jo siellä takana.
Kuten joskus käy, kiihdytyskaistalla saavutettua nopeusrajoituksen mukainen nopeus, vierellä ajokaistalla puristaa kuski corollan rattia rystyset valkoisena, joten pakko on joko painaa lisää kaasua ja ohittaa oikealta, (päiväsakon arvoinen temppu), tai näpäyttää jarrua ja koukata taakse. Tällöin nopeutta onkin jo alle liikennevirran ja alkaa jarruvalot palamaan muillakin.
Siinä auton vasemmanpuoleisessa ovessa on peili josta näkee takaviistoon. Siitä kun katsoo, näkee tuleeko sitä ohituskaistaa pitkin joku ja kuinka kaukana. Tutkippa sitä niin ei tarvi pelätä että alkaa vituttamaan.
Vaarallisinta on tehdä sellaisia liikkeitä jota ovat arvaamattomia. Parempi vain pysyä sillä kaistalla missä on ja lisätä tai himmata kaasua että toinen pääsee liittymään. Ei ole kovin vaikeata.
Ja sitä paitsi jos on kaikilla tarpeeksi turvaväliä seuraavaan, ei tarvitse edes koske jarruun jos edellä oleva hetkellisesti himmaakin.
olen tietoinen peilistä ja myös siitä että se joka tulee kolmiontakaa on väistämisvelvollinen ja täten on hänen asiansa jo ajoissa aprikoida mihin väliin pyrkii joten minulla ei ole tarvetta alkaa miettimään mitä hän aikoo tehdä.
se on paljon helpompaa kun kaikki vain teemme niinkuin säännöissä on niin ongelmat vähenee.
raskaalle liikenteelle annan tietä selvästi jotta he pääsevät jatkamaan työtään ilman minun estelyä.
se on jokasen oma häpee jos ei osaa ennakoida vaikkakin se armeijassa kielletään niin ei teitin tarvitse enää reservissä tätä noudattaa morttiaika on jo ohi ainakin omalta kohdalta.
vasen peili on tuiki tarpeellinen kun sieltä huomaa ne lähestyvät hälytysajoneuvot ja ohitus tilanteessakin käytän kyseistä kapinetta peruutuksessa molemmat sivupeilit ovat ainoat joita käytän ei tuu niskakaan kipeäksi
Suomessa ei ole liikennekulttuuria! Suurin osa liikenteestä on anarkiaa ja oman edun tavoittelua.