Poliisi voi sakottaa jos haluaa siitä että et osaa ajaa! Sille käytetään myös termiä liikenteen vaarantaminen yms.
Minusta ainakin tuntui ihan hoopolta jos vilauttaisin vain tai kaksi kaistaa vaihtaessa. Tai että laitan vilkun päälle liian myöhään. Hävettäisi ajaa, mitä muut ajattelee että minkälainen killeri tuossa autossa matkustaa, ei siis aja vaan matkustaa vaikka ratin takana onkin.
Minusta ainakin tuntui ihan hoopolta jos vilauttaisin vain tai kaksi kaistaa vaihtaessa. Tai että laitan vilkun päälle liian myöhään. Hävettäisi ajaa, mitä muut ajattelee että minkälainen killeri tuossa autossa matkustaa, ei siis aja vaan matkustaa vaikka ratin takana onkin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ottaa päähän liikenteessä kun autoilijat laittaa sen vilkun liian myöhään eli siis juuri kun on kääntymässä tai vaihatamassa kaistaa.Onko ihme että peräänajoja sattuu kun eihän sitä kerkeä jarruttamaan kun joku urpo laittaa vilkun niin myöhään tai ei käytä olleskaan.
Liikenteen hidastuminen erityisesti ruuhka-aikoina, muutenkin turhat odottelut, jarruttamiset jne. Toki kolareitakin sattuu kun se toinen osapuoli ei kerkiä yllätykseen reakoida kun joku vaihtaa kaistaa kylkeen.
vilkun myöhäisestä käytöstä seurata, sillä pidäthän sinäkin tietysti kunnon turvavälin. Vaikka mopoilija oletkin.
Niinpä, miksi vilkutatte ryhmittymiskaistalla kun ei siitä voi ajaa kuin merkin osoittamaan suuntaa mutta ette sinne ryhmittymiskaistalle mennessä?
ei välttämättä tiedä/näe millä kaistoilla autot ovat ja mitä sääntöjä kyseisillä kaistoilla on
joo mut se on hullukurista että seisotaan punasissa ja ku vihreet syttyy vilkautetaan kaksi kertaa mitä siinä oikeasti säästää.
olen huomannut että myös ilman valoja vastaan tulevat ovat useinmiten mersuja vaikka aurinko paistaisi se ei tarkoita sitä että autot olisi helpompi havaita joten laitetaan kaikki ne valot päälle.
ajovalot = käytetään ajaessa
parkkivalot = kun on pysäytetty tienviereen eli ollaan parkissa
Vilkku päälle jo ennen kuin alkaa jarruttaa ja jo ennen kuin vaihtaa kaistaa/ryhmittyy.
Olen seuraillut autoilijoiden vilkun käyttöä ja voin sanoa, että peräti lähes puolet ei osaa käyttää vilkkua muun liikenteen varoittamiseksi.
Kytketään vilkku päälle, kun ollaan jo kääntymässä eli liian myöhään tai ei käytetä vilkkua lainkaan.
Mitä tulee poliisien huomautuslinjaan, heille on vain yksi liikennerikkomus ja se on ylinopeus.
Puolet suomalaisista on metsäläisiä, jotka eivät ymmärrä liikenteen olevan yhteispeliä. He menevät minäminäminä-asenteella, eivätkä ajattele toisten tarpeita yhtään. Joillakin heistä ei tosin ole kykyäkään ajatella asioita kokonaisuuden kannalta.
Heille auto on niin voimakkaasti yksilönvapauden pyhyyden ilmentymä, että sen kanssa yhteispelin pelaaminen toisten kanssa olisi pyhäinhäväistys. He tulevat liikenteeseen kilpailemaan, koska pyhä peltilehmä herättää heissä uinuvan 5-vuotiaan pikkupojan, jonka täytyy voittaa kaikki. Toiset ovat vihollisia, joita täytyy kiusata ja nöyryyttää, jotta voisi kokea olevansa itse menestynyt.
Heille vilkun käyttö on kohteliaisuutta, jota ei tietenkään osoiteta vihollisille. Sehän olisi merkki heikkoudesta. Jotkut laittavat sen kuitenkin konemaisesti päälle rattia kääntäessään, koska autokoulun opetus on mennyt sen verran perille, että muistelevat suuntamerkin olevan tarpeen käännyttäessä tai kaistaa vaihdettaessa.
Mulla kun on autossa sellainen vilkku että kun sitä kevyesti tökkää antaa vain 3 vilkahdusta. Miksi mun tarvitsisi motarilla kaistaa vaihtaessa vilkuttaa vaikka n. 10-20 kertaa jos tie on tyhjä? Luuletko että ajan vasenta kaistaa kunnes motari loppuu? Enkä usko että edessäni oikeaa kaistaa ajava päättää yhtäkkiä vaihtaa vasemmalle jos hänelläkään ei ole ketään ohitettavaa. Ja vaikka olisikin niin oletan varauksella hänen seuraavan peiliään ja kääntävän päätään sen verran että huomaa että takaa tulee jo joku vasenta kaistaa. Enkä myöskään tee tuota kaistanvaihtoa viime tingassa, vaan jo hyvissä ajoin ennen kuin olen hitaamman takalunkassa, kuten joillakin on tapana.
Toki ruuhkassa käytän sitten vilkkua pitempään, samoin ohituksissa maantiellä, kääntyessäni jne.
Suoraan sanoen tuntuu että tämä että esim. minä käytän vilkkua sen verran kuin tilanne vaatii, tuntuu olevan joillekin hirveä mörkö, josta on aina pakko käydä jossakin itkemässä.
Joo, enpä minäkään vilkuttele, jos kukaan ei ole katsomassa. Se vain on se ongelma, kun autoilijat eivät yleensä näe muita tienkäyttäjiä.
Tämä vilkunkäyttötapa on aivan suomalaisten oma kehittämä, en ole muualla tavannut, "itäsuomesta" en tiedä, kun en ole käynyt.
Mitä tässä vilkun käyttämättömyydessä säästetään?
Onko suomalainen autoilija niin persaukinen, että pelkää vilkun rikkoutuvan?
Joku voi vaikka nähdäkin...
Kas kun en ole autoilija, jonka ei tarvitse nähdä muita tielläliikkujia. Jos en tietäisi olisin ollut vainaa jo ajat sitten.
....niin aikaisin että hävettää, eipähän ole epäselvää siitä mitä aikoo tehdä.
Jos vilkun laittaa niin aikaisin päälle että hävettää, tarkoittaa se käytännössä sitä että laittaa sen päälle esimerkiksi ennen sitä risteystä josta EI käännykään...
Tai liikenneympyrässä, ajaisi koko ajan vilkku oikealle (tai vasemmalle) päällä. Kyllä hävettäisi.
Itse asiassa tuo voi olla jopa vaarallisempaa. Joku katsoo että sinä olet kääntymässä, joten voi hyvin tulla itse tielle... Ja sitten jarrutellaan.
Vinkkinä; ruuhkaliikenteessä kokenut kuski näkee vilkkua paremmin autoilijan 'elkeistä' hänen kaistanvaihto-/kääntymisaikeensa. esim. oletettu kaistanvaihtaja säätää vauhtiaan oman kaistansa vauhdista poikkeavaksi ja viereisen jonon mukaiseksi, tai tähtää autonsa hitaaksi oletetun ajoneuvon (linja-,kuorma-,p-auto tms) rinnalle liikennevaloista kiihdytettäessä. Itsellä on parin viikon takaisia lystikkäitä muistoja, kun muutaman päivän ajelin yli 220 heppaisella diesel p-autolla - porukat näyttää oikeasti kuvittelevan että kaikki pakut on hitaita...
Jos on vähänkin maalaisjärkeä, tajuaa miksi, missä ja miten vilkkua käytetään.
Vinkki: Ei vilkkua tarvita auton kääntämiseen. Auto kääntyy ilman vilkkuakin.
Vastaus: Sillä ilmoitetaan muille mitä aiotaan tehdä. Näin minimoidaan se että asiat eivät tule muille yllätyksenä. Kohta aion kääntyä. Kohta tulen vaihtamaan kaistaa. Poistun liikenneympyrästä seuraavasta liittymästä jne... Ei pitäisi olla vaikeata jos on pikkaisenkin maalaisjärkeä.