Sokkien kanssa pelaaminen avonaisissa ruuveissa hankalaa ja kalliita pikasokkia näyttäisi olevan markkinoilla jotka maksaa melkein yhtä paljon kuin vanttiruuvit. Onko muita vaihtoehtoja?
Avonaisten vanttiruuvien sokista
Avo vai umpiruuvit?
101859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos ruuvit on rosteria ne voi hitsata kiinni, messinkiruuvit voi juottaa esim hopealla. Helpoin konsti on tietysti nyljätä putkitongeilla kierre lyttyyn, mutta varmemman lopputuloksen saa jos hakkaa ne vasaralla littuun kaverin pitäessä vastakappaletta ruuvin toisella puolella.
Avonaiset vanttiruuvit ovat useimmiten Hasselforseja. Niissä on sokan reiässä 4 mm kierre. Jos laittaa varmistukseksi ruuvin ja sen kannan alle täytettä, saa varman varmistuksen ilman törröttäviä teräviä kulmia. Se täyte kannan alla on tarpeen, jotta kanta vastaisi keskiosan hahlon reunaan.
Itselläni tulee kolme vanttia alas eli ala-, väli- ja ylävantit. Vanttiruuvissahan itse keskiosa voi pyöriä vapaasti. Yläosan pyöriminen on mahdollista ehkä kierroksen verran, rodissa ei sitäkään. Alaosahan ei pääse pyörimään ollenkaan. Itselläni menee vain köysi läpi kaikien kesiosien. Tämä estää pyörimisen tai jos joku vähän kiertyisikin, niin sen huomaa heti. Lisäksi kireä varmistusköysi ei anna vanttiruuvin pyöriä, kuin max. 1/2 kierrosta. Yläosat on teipattu tukevasti toisiinsa ja jos haluaa sinnekin varmistuksen, niin teippien alle voi laitaa samanlaisen varmistusköyden. Jotkut käyttävät köyden sijasta muovipintaista paksuhkoa kuparilankaa. Varmistusköydessä/langassa on se etu, että jos vanttejä täytyy säätää pääsee niihin nopeasti käsiksi. Köydessä on vielä se hyvä puoli, ettei siinä ole mitään terävää. Vanttiruuvihan yleensä pyörii vain silloin, kun suojan puolen vantit ovat löysällä ja genoan skuutti vendassa pyöräyttää vanttiruuvia. Kireän vantin vanttiruuvihan ei tunnetusti kovin helposti pyöri. Itselläni tosin osa vanttiruuveista on umpinaisia, joissa vain pieni reikä. Tuo köysi menee sen reijänkin läpi. Vaikka umpinaisissa on lukitusmutterit, tahtovat nuo mutterit joskus aueta eli tuo köysi on mielestäni varmempi, kuin lukitusmutterit.
On olemassa myös vanttiruuveja, joissa varmistus tehdään varmistusmuttereiden avulla. Eli vanttiruuvin itse ruuviosissa on mutterit, jotka kiristetään keskiosaa vasten. Tämä on mielestäni se kätevin ratkaisu.
Niin, niitä kutsutaan umpiruuveiksi.
Henkilökohtaisesti en tykkää umpiruuveista. Avonaisen kun varmistaa saksisokalla niin ei varmasti lähde aukeamaan. Umpinaisen kohdalla varmistusmutteri voi lähteä aukeamaan, näin on käynyt minulle useammin kuin kerran, ja sen jälkeen olen aina varmistanut myös nuo umpiruuvien lukitusmutterit teippaamalla eritysnauhalla kierreosasta keskiosaan saakka.
Avonaiset taasen saksisokilla, en ymmärrä mitä hankalaa näissä on? Vanttiruuvin päälle sivuvanteissa vanttiruuvin suojukset eli sopivat putkenpätkä, etumaiseen vanttiin se sen verran korkeana että vähentää genuan takertelua vendoissa. Säädettäessä vaan kohotetaan suojus, nykäistään saksisokka pois ja todennäköisesti sama sokka takaisin. Nuo rosteriset sokat kestävät kymmeniä uudelleen asennuksia.
Aika ovela konsti tuli tässä esille, lukitusnaru tiukataan kaikkien (minulla 3) sivuvanttien avonaisten ruuvien läpi jolloin sokkia ei tarvitse. Muuten OK, mutta tällöin ilmeisesti ei myöskään voi käyttää vanttiruuvinsuojuksia?
Ellei putkenpätkiä eli ruuvinsuojuksia käytetä (staagit, mantookit yms.) niin silloin pitää teipata saksisokat piiloon. Tämä on tietty vähän hankalaa jos säätötarvetta tulee usein, mutta minulla kyllä kevällä etustaagi menee perustrimmiin johon ei kosketa, takastaagissa taasen on erillinen kiristys/säätösysteemi ja mantookit ovat samassa tiukkuudessa koko kesän.
Useampi todiste löytyy veneestämme, että niitä on myös avonaisena olemassa.
olet siis vain lisännyt varmistusmutterit avoruuveihin
mihinkään itsestään pyöri, tee vaikka teippitesti.
eli olen pujottanut vajaan millisen RST-langan reijistä läpi ja edelleen kiertänyt ja pujottanut sen vanttiruuvin keskiosaan. Olen lisäksi laittanut muoviputken pätkän peittämään koko ruuvia jokaisen vantin alaosaan - ei laahaa genua ruuveja. Saksisokka varmaan olisi yhtä hyvä varmistus.
Lankavarmistus toimii hyvin, käytetäänhän sen tyyppistä mm. lentokoneissa, haittana lienee sopivan langan löytäminen.