Kumpi aiheuttaa juhannusruuhkan autojonossa enemmän onnettomuuksia; Ajaminen aavistuksen yli sallittua nopeutta, vai ajaminen kympin alle sallittua nopeutta?
Juhannusruuhkien syylliset?
Tökkii tökkii
292134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
jos kaikki ajaisivat 60km/h riippumatta siitä mikä nopeusrajoitus on niin veikkaampa,että yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuuta ei tapahtuisi koko valtakunnassa.ajeleppa tuolla tienpäällä esim, 500km pysähtymättä ja havainnoi mitä siellä tapahtuu.rekan ohjaamosta näen joka ikinen päivä läheltäpiti tilanteita jotka aiheutuvat siitä,että ei tyydytä siihen nopeuteen mitä edellä ajava ajaa vaan on pakko päästä ohi,että voi itse ajaa esim.8km/h yli sallitun nopeuden.olen ihmetellyt muiden rahtarien kanssa,että mihin ihmiset käyttävät nämä matka-ajassa säästetyt sekunnit ja minuutit kun niiden takia kannattaa ottaa niin valtavia riskejä.esim.500km matkalla olet n,25 minuuttia aikaisemmin perillä ajamalla 8km/h ylinopeutta koko matkan,huom.... koko matkan.ps.. ei kait kellään täysjärkisellä voi olla ANOPIN luokse niin saatanan kiire.minä päinvastoin käytän koko päivän matkaan anoppilaan vaikka matkaa ei ole kuin 300km.kiertelen kaikki pikkutiet ja vaimon kysyessä miksi näin??? sanon vain haluavani katsella maisemia.kaikki se aika on pois anoppilassa vietetystä ajasta.joten miehet??????!!!!!!!!
"jos kaikki ajaisivat 60km/h riippumatta siitä mikä nopeusrajoitus on niin veikkaampa,että yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuuta ei tapahtuisi koko valtakunnassa."
Minä kyllä väittäisin että kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät, sillä 60 on kaupunkien keskustoissa kova nopeus ja jalankukijoita sekä pyöräilijöitä jäisi paljon paljon enemmän auton alle kuin nykyisillä 50 ja 40 nopeuksilla, jotka nekin ovat vain huippunopeuksia. Keskustan liikennehän on käytännössä usein ihan hölkkävauhtia.
EI MATKA TAPA VAAN VAUHTI.
...NEW WIISAUS= WARO TOISEN OSAPUOLEN WAUHTIA, ikävä kyllä se on mahdotonta.
vaan äkkipysäys!
Ajaminen aavistuksen yli sallittua nopeutta,
aiheuttaa enemmän nimenomaan tökkimistä, koska sitä nopeutta ei voi ajaa kuin pienen osan maantiellä.
---------------------------------
ajaminen kympin alle sallittua nopeutta,
vähentää tökimistä, koska silloin voidaan ajaa tasaista nopeutta tasaisesti ja joustavasti.
Molempien teorettinen ajansäästä on vain 5-6 minuuttia 100 km kohden,
mihin sellainen kiire voi kenelläkään olla ?
MIHIN ?.
Jos sellainen kiire on, kyllä on jotain vikaa korvien välissä.
Herää kysymys, onko muutkaan asiat henkilöllä kovin hyvin.
"Juhannusruuhkien syylliset?"
Ovat heitä jotka ovat maantiellä tänään.
Ja heillä on jotain vikaa korvien välissä,
jotka vielä kyseenalaistavat,
kenen on syy.
...mutta kyseenalaistan kysymyksen "kuka on syyllinen" terv.vaikkukorva 52v
Miksi et mennyt mökille aikaisemmin,
jos noin heikot hermot ovat, ?
..... Right...ps.minä olen jo täällä mökillä kerennyt jo TÖKKIMÄÄN naapurin nuorta neitoa jo kahdesti.
vaan ajattelemattomista kuskeista jotka hermostuu pienestäkin. Pysykää siinä jonossa älkääkä ohitelko, ette säästä siinä aikaanne yhtään. Päin vastoin aikaa saattaa kulua jopa enemmän.
Onko noin kiire tapaamaan anoppia? Ajaisit vain siinä jonossa. Olisit itse hitaammin perillä, ja kuormittaisit tien maksimaalista kapasiteettia vähemmän....
aiheuttaa eniten ne joilla on velka-auto
ja
muutenkin asiat kovin keskeneräisiä.
Kylä se on omasta päänupista kiinni
tässä mailmassa pärjääminen.
....on se kumma kun kaikki esimerkilliset tiellä liikkujat ovat lihavat ahterinsa saaneet läppärin ääreen.
"....on se kumma kun kaikki esimerkilliset tiellä liikkujat ovat lihavat ahterinsa saaneet läppärin ääreen".
niin voi olla, vaan ei sitä aina tiedä.
Osa nuorista opiskelee ja on töissä, juuri nytkin.
Töissä tänään 12h ja huomenna 12h, saa 68 tunnin palkka 4 palkallista vapaapäivää,
joskus kun on aikaa lomailla, tai siten rahana syksyllä.
sepä se,, jos yksi ajaa hitaasti niin monet ohittavat sen, ja just siinä ohittamisessa sit pelti kolisee
Alinopeutta ei olekaan. Että se siitä.
Mutta milläs ylinopeudet kuriin? Kun on nähty että vaikka porukka ajaa oikein reippaasti ylinopeutta, siis letkassa, niin ihan sama määrä niitä turbohulluja on yrittämäss ohi, ja vielä vaarallisemmis paikoissa.
Älkääkä yrittäkö jauhaa paskaa asiasta, sen verran on noita kilometrejä Suomen tieliikenteessä mulla takana että ei mene läpi höpinä alinopeuksista tai siitä että sopiva (hahaa) ylinopeus tekee liikenteestä joustavaa.
Harkintakyvyttömien idioottien määrä liikenteessä on vakio, eikä se muutu miksikään vaikka kaikki nopeusrajoitukset poistettaisiin.
kerro nyt hyvä poikanen, mihin niin kiire,
minä olen ehtinyt hyvin,
kasvatamaan ja kouluttamaan neljä lastani,
rakentamaan pari omakotitaloa ja kesähuvilan,
nyt on kolmas rakenteila, keskimmäiselle tyttärelleni.
Jos yksi ajaa hitaasti niin kaikki ajaa hitaasti!
Eikö se opittu jo intissä? Kaikenlainen hötkyily ja tahdista poikkeaminen pois! Ja itku perseeseen!
Jos kolari tulee ohittaessa, niin ohittaja on syyllinen, hän on se joka teki virheen.
on kaikkein vaarallisimpia!!!!
Ei tuollainen nopeus aiheuta vielä mitään onnettomuuksia. Ensimmäinen on laitonta, jälkimmäinen ei.
Aavistus voi olla esim. 100km/h nopeudessa 7km/h ylity eli 107km/h. En tiedä että laki antaisi mahdollisuuden sakottaa tällaisesta aavistuksen ylittävästä nopeudesta. Taajamissa tietty ollaan ylitysten kanssa tarkempia
Taitaapi kuule olla niin että laki antaa mahdollisuuden sakottaa vieläkin pienemmästtä ylityksestä.
Pliisi on noudattanut tiettyä joustavuutta, mutta rajoja ollaan kiristämässä, juuri siksi että näistä "avistukseb" ylityksistä on tullut maan tapa.
Aika moni uskoo sokeasti siihen että jos ylitys pysyy 10% tasolla niin sakkoa ei tule. Ei välttämättä tulekaan, mutta se ei perustune lakiin.
Esimerkiksi tolppakameroissa ollaan tiukentamassa linjaa tasaisen varmasti. Joustavasti, mutta varmasti.
Jos esimerkiksi maanteillä yli 80km/h nopeuksissa alettaisiin sakottaa jo 6% ylityksestä, niin kamerat räpsisi kuvan lähes jokaisesta autosta. Jo nyt ennen juhannusta uutisoitiin, että puolet suomalaisista ajaa jatkuvasti ylinopeutta. Onko enää tarkoituksenmukaista ja ennen kaikkea järkevää, että lähes jokainen kuljettaja maksaisi säännöllisesti sakkoja?
Uskotko että tällaisilla pakkokeinoilla pystytään vähentämään ylinopeuksia?
Pitää aina muistaa että ihminen on ihminen ja autot on teknisiä laitteita, jotka kiihtyy ja kulkee eri tavoilla ja myös mittarivirheet on erilaiset. Turhan tarkka kontrolli vain ja ainoastaan kiristää kuljettajan pinnaa.
Pinnan kiristyksestä tuorein esimerkki Kustavintiellä, joka viime talven aikana miinoitettiin kameroilla ja nopeusrajoitus vaihtelee 60 - 100 km/h muutaman kilometrin välein. Ajaminen jonossa on sellaista joustamatonta ja epätaloudellista sammakkohyppelyä, että heti toiselle tielle päästyä tekee mieli päästellä senkin edestä.
"...toiselle tielle päästyä tekee mieli päästellä senkin edestä."
Kyse on asennevammasta.
Juhannusruuhkiin ei ole syyllisiä eikä syyttömiä. Jokainen tielle lähtevä tuo oman osansa ruuhkaan ja kukaan yksittäinen liikkuja ei voi ruuhkaa yksin synnyttää.
Aina kun syytät toisia autoilijita ruuhkasta, mieti ihmeessä, miksi itse olet siellä mukana. Kuinka sinä olet syytön ja se toinen siinä viereisessä autossa on syyllinen?
Aina kun syytät tietä/tienpitäjiä ruuhkista, mieti, monenko tyhjän kaistan hoitamista haluat veroillasi maksaa ruuhka-aikojen ulkopuolella. Tiet ovat yhteisiä, me kaikki olemme ne maksaneet.
Tiet on rakennettu keskimääräistä käyttötarvetta varten. Niitä ei olisi mitään järkeä rakentaa niin sujuviksi, että kerran vuodessa esiintyvä huippuliikennemäärä mahtuisi vaivattomasti ja muun osan vuotta tiet olisivat tyhjillään. Kaistoja lisäämällä mikä tahansa liikennemäärä saadaan menemään kyllä, mutta kustannukset nousevat älyttömiksi näillä meidän pienenpienillä automäärillämme.
Kun tien kapasiteetti loppuu automäärän kasvaessa hiljalleen liian isoksi, liikenne hidastuu ensin. Paras välityskyky saataisiin, kun kaikki ajaisivat tasaista kuuttakymppiä. Silloin välit voi pitää lyhimpinä ja turvallisuus on huipussaan. Tämän voi lukea mistä tahansa tiensuunnittelun oppikirjasta. Arvostelijat tutustukoot materiaaleihin ennen kuin alkavat kirjoitella "totuuksiaan".
Sitten kun tiellä on kerrassaan liikaa autoja, liikenne vain alkaa pysähdellä. Ja kerran pysähtyneen jonon kokonaan liikkeelle saaminen vie aikansa. Pysähtynyt kohta vielä liikkuu jonon kulkusuuntaa vastaan, koska takaa tulee lujaa vauhtia autoja ja edestä ne lähtevät kävelyvauhtia uudelleen liikkeelle. Tämä on luonnonlaki, jolle ei voi millään tien rakenteella mitään.
Ainoa järkevä, asiallinen ja totuudenmukainen vastaus aloittajan typerään kysymykseen.
Mukava huomata että tänne kirjoittaa joskus joku järkihenkilökin.
Helppoa. Vastaus on naiset. Torstaina 22 kesäkuuta mätsälästä pari kilsaa pohjoiseen räsähti...jonot about 10 km....vitutus kova..kuuma..nakuttava akka ja auto...no vihdoin näkyi poliisin vilkut ja joku pelle huitomassa siinä tiellä..JA YLLÄTYS! Joku s....nan akka kamojaan keräilemässä tienpenkalta ja auto paskana vieressä. Kiitti vaan sulle. Mä menetin ainakin 30 min mun helvetin hyvästä elämästä.
Miten juhannusruuhkia ei syntyisi?
Vastaus: naiset pois rateista.