Juhannusliikenteen yhteydessä näkyi tuollainen otsikko YLEn teksti-tv:ssä. No, näinhän se vähintään on. Jos ajat rajoitusten mukaan torventoitottelijoita ja nyrkkiä heristeleviä ohittelijoita riittää. Ja kotona kaikki kauhistelee liian suuresta tilannenopeudesta johtuvia onnettomuuksia...se on sitä kun ei tee niin kuin saarnaa. Ihan kun sanoisi että intissä ei simuputeta. Hehee...tekopyhyys kunniaan, vai?
YLE uutisoi: Joka toinen ajaa ylinopeutta
ElämänTotuudet
121187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onko rajotukset päin vittua vai pitäisikö puolet autoilijoista pistää linnaan??
Linnaan vaan, niin kova kiire ei voi olla että riskeeraa toisen ihmisen hengen. Vaikka nopeusrajoitukset voi tuntua jossain älyttömiltä niin kyllä niillä kuitenkin joku peruste on miksi ne on asetettu. Parempi pelata varman päälle vai mitä?
että puolet kuskeista eli ylinopeutta ajavat ajaa päin v*****
Radiossa sanottiin saman jutun yhteydessä, että mitä pienempi nopeusrajoitus, sitä useampi sitä ei noudata. Toisaalta ylitykset olivat yleensä alle 10km/h, joten melko varmaa on että ylinopeutta ajetaan pelkästä perinteestä ja vain noilla kävelykaduilla (
Paikoin noi rajotukset on todellakin ihan liian alhaiset. Jos tyhjä moottoritie ja hyvä ajokeli, on 120km/h naurettava. Samat rajotukset oli ehkä ymmärrettäviä joskus 50-luvulla, sen ajan autoilla ja renkailla.
Enemmän vaaratilainteita aiheuttaa ne nöttähousut, jotka ohittavat noilla koneteillämme niitä täysperävaunuja sataa kuin ne jotka ajaa 140km/h mutta tämä taas eri asia ja kohta kohahtaa
komppanja näitä hitaita kanssa-autoilijoita.
Voidaanhan noita rajotuksia perustella mutta missä se raja kulkee? Mikä on vaarallinen nopeus milläkin tiellä? Vanhoja hiekkateitä 80km/h rajotuksin, joilla ei todellakaan pysty ajamaan niin kovaa.
Kai se sillainkin on että suomalaiset ei
kehtaa olla ajamatta ylinopeutta,kun kaikki
muutkin ajavat.Ei haluta erota massasta.
Ostetaan Toyota kun kaikilla muillakin
on Toyota.
Itse en anna vaikuttaa toisten mielipiteitä.
Lasketaan nopeusrajoituksia vaikka 50% niin ylinopeutta ajaa vielä suurempi osa autoilijoista. Jossain menee se raja, jota ihmiset eivät enää pidä järkevänä.
Lisätään valvontaa että saataisiin toi toinen puolisko eli kaaharit laskemaan ajonopeudet sallituiksi, näin saataisiin järkeä liikenteeseen.
Eipä ajeta enää ylinopeuksia....
Nopeusrajoitus on kohdallaan silloin, kun valtaosa haluaisi ajaa vähän lujempaa. Tästä päätellen nopeusrajoitukset ovat kohdallaan yleensä, mutta valvontaa ja rajoitusten noudattamista pitäisi tiukentaa.
Suurin osa suomalaisista tiellä liikkujista on varmasti lainkuulijoita, elämässään turvallisuutta noudattavia kansalaisia. Koetaanko nopeusrajoitukset oiken määritellyiksi? Onko nopeusrajoitukset tarkoituksenmukaiset? Koetaanko liikennevalvonnan lähtökohdaksi liikenteen turvallisuus? Onko liikennevalvonna lähtökohta parantaa ja turvata liikennöivien turvallinen liikkuminen? Kuka muu pystyy paremmin turvaamaan esim. autoilijan ajon kuin hän itse? Miten tielläliikkujat motivoituvat parhaiten turvalliseen liikennöintiin - näkemällä ja kokemalla säännöissä edes jotain yhdenmukaisuutta ja järkeä.
Miten autoilijat saadaan ymmärtämään nopeusrajoitusten merkitys?
Miten saadaan esimerkiksi tajuamaan se, että Suomen nopeusrajoitukset ovat aika hyvällä tasolla, (sekä kansainvälisesti että perusteiltaan)eivät ainakaan liian matalat?
Miten saadaan autoilijat tajuamaan se, että pienetkin ylinopeudet (alle sakotusrajan) ovat suuri riskitekijä, koska niitä ajetaan niin paljon.
Miten saadaan kuskit paremmin huomioimaan olosuhteet ja tilanteet ja muistamaan, että nopeusrajoitus ilmaisee vain suurimman sallitun nopeuden hyvissä olosuhteissa - ei sitä nopeutta, jota aina pitäisi ajaa.
Jos nuo asiat menisivät paremmin perille muuttuisi varmasti ajokäyttäytyminen. Paljon on maailmalla tehty noidenkin asioiden eteenpäinviemiseksi ja hyviä tuloksiakin on saavutettu. Miten meillä Suomessa tulisi toimia?
Sää oot nyt ihan oikeella asialla,siis jos on nopeusrajotus 40km/h niin sitä pitäsi noudattaa eikä ajella esim.50km/h ja jos se rajotus sattuu olemaan vielä tietyöalueella,niin sitä suuremmalla syyllä sitä olisi noudatettava.
Eivät muuten sakkoja anna nykyään vaikka sen rajoituksen ylittäisikin ja vaikka sattuisivat vielä olemaan osallisena onnettomuudessa missä toinen osapuoli menettää henkensä niin päätä vaan silitellään että eihän tässä nyt mitään ole käynyt,joo tämmöstä tämä nykylaki