Moottoritiellä ei ole ohituskaistoja, vaikka moni niin näyttää luulevan. Molemmat (tai useammat) kaistat on yhtä lailla tarkoitettu liikenteen käytettäväksi.
Tästä tiedonpuutteesta johtuen joutuu välillä lukemaan ihmeellisiä valituksia siitä, että joku "ajaa jatkuvasti ohituskaistalla".
Tiedoksi vielä sekin, että jatkuva puikkelehtiminen kaistalta toiselle ei todellakaan lisää liikenneturvallisuutta, varsinkaan talvikeleillä.
Peileihin pitää tietysti katsoa ja antaa tarvittaessa tilaa nopeammin ajaville.
Tästä tiedonpuutteesta johtuen joutuu välillä lukemaan ihmeellisiä valituksia siitä, että joku "ajaa jatkuvasti ohituskaistalla".
Tiedoksi vielä sekin, että jatkuva puikkelehtiminen kaistalta toiselle ei todellakaan lisää liikenneturvallisuutta, varsinkaan talvikeleillä.
Peileihin pitää tietysti katsoa ja antaa tarvittaessa tilaa nopeammin ajaville.
Vastaukset 17
Vanhimmat
useampi kaistaisella tiellä pyritään ajamaan oikeanpuolesta kaistaa ja ohittaminen tehdään vasemmalta puolelta.
Ohitus tehdään aina vasemmalta puolelta, siitä ei tulisi mitään jos ihmiset ohittelisivat toisiaan milloin ojan puolelta milloin vasemmalta puolelta.
Moottoritiellä ohittaminen sallittua VAIN vasemmalta (ohittaminen on siis sitä, että tarkoituksella siirtyy hitaamman auton ohi kaistaa vaihtamalla. Ohi siis saa mennä oikealtakin jos on ollut oikealla kaistalla ja vasemmalla ajaa joku ALInopeutta, koska muutenhan vasemmalla kaistalla ajelija saisi tukittua koko liikenteen.). Useampi kaistainen tie (esim. kehätiet Hesassa) ei vastaavaa sääntöä ole, vaan puhutaan nimenomaa pyrkimyksestä ajaa oikealla.
Oikealta ohittaminen on sallittua vain jos
molemmilla kaistoilla ajetaan jonossa.
Ohittaminen on sitä, että vaihdetaan kaistaa ohittamisen ajaksi ja sitten palataan takaisin lähtökaistalle. Moottoritiellä ei saa siirtyä vasemmalta kaistalta oikealle kaistalle ohituksen ajaksi ja sitten taas takaisin vasemmalle kaistalle. Sen sijaan saa sivuttaa vasemmalla kaistalla ajavan oikealta, siis jos ei vaihda kaistaa, ja tämäkin vain ruuhkautuneessa liikennetilanteessa.
Niinpä niin. Ei kuitenkaan juututa tässä siihen oikealla ajamisen PERIAATTEESEEN, vaan puhutaan käytännön liikkumisesta. Ilmeisesti tämän periaatteen liioitellun noudattamisen vuoksi ohittajat koukkaavat välittömästi ohitetun eteen roiskimaan kuraa tuulilasille. Turvallisuudesta siis kuitenkaan välittämättä.
Jos sivuutat vasemmalta hitaamman ajoneuvon ja näet muutaman sadan metrin päässä lisää samanlaisia, on turha poukkoilla kaistoilla edestakaisin.
Moottoritielläkin kuuluu ajaa niin oikealla kuin mahdollista, joten siirry sinäkin vain tukkimasta liikennettä sinne oikeaan reunaan.
perhealbumi.iltalehti.fi/autot/200704045924331_ae.shtml
Tehdään nyt ennemminkin niin, että jatkossa luet ensin mitä on kirjoitettu ja vastaat sen mukaisesti.
vittuile!
Vittu ei se mun vika oo jos en osaa lukea!
Joo ei oo sun vika ...:-)
Se että lain mukaan tulee ajaa niin oikealla kuin mahdollista, tarkoittaa nimen omaan sitä, että ajetaan niin oikealla kuin mahdollista. Ei sitä, että roikutaan vasemmalla kaistalla ja siirrytään vasta kun joku on perässä.
Joku aika sitten poliisi antoi sakot jollekin typerälle ukolle, joka oli roikkunut turhaan vasemmalla kaistalla. Tästähän nousi kaamea kohu kaltaistesi tollojen keskuudessa, kun te ette näköjään tajua yksinkertaisimpiakaan liikennesääntöjä.
No onhan se tietysti selvää, että ajetaan oikealla silloin kun tie on tyhjä tai lähes tyhjä. Se on rennompaakin, kun siellä ei tarvitse niin usein peileihin vilkuilla. Motareita ei kuitenkaan koskaan rakenneta sellaisille paikoille, jossa liikennettä ei YLEENSÄ ole. Puhutaan siis normaaleista liikennetiheyksistä.
Eihän siinä ole mitään järkeä, että poukkoillaan kaistalta toiselle esim. puolen minuutin välein, jos takaa ei ole tulossa ketään nopeampaa.
Ja näinhän sitä toimitaan havaintojeni mukaan: Jos vaikka rekkoja menee peräkkäin 100 m:n välein, on ihan idioottimaista käydä koukkaamassa jokaisessa välissä. Ja niinpä harva käykään, paitsi ne joiden mielestä liikenteen turvallisuutta ja joustavuutta tärkempää on ylläpitää tsaristista perinnettä sääntöjen pilkuntarkassa noudattamisessa.
Eli jos motarilla on jatkuvasti hitaampaa liikennettä oikealla kaistalla, sitten nopeammat ajavat jatkuvasti vasemmalla.
KYSYN: Mitä hyötyä on kenellekään siitä, että koukitaan tuon tuostakin oikea-vasen-oikea-vasen, jos huolehditaan vasemmalla kaistalla siitä, että ei estetä itseä nopeampien ohituksia?
YRITTÄKÄÄ NYT EDES JOKU PERUSTELLA, MITÄ HAITTAA AJOTAPANI AIHEUTTAA!!!
Menes nyt kertaamaan ihan rauhassa tieliikenteen säännöt ja palaa sitten vasta tänne. Pysy mielellään koko sen ajan poissa liikenteestä jos tietosi ovat todella noin huonot.
Moottoritien säännöt löytyvät Tieliikenneasetuksesta, eivät Tieliikennelaista.
Luepa ajatuksen kanssa tieliikenneasetuksen toinen luku ja erityisesti seitsemäs pykälä.
Edellä ajava on ohitettava vasemmalta. Pari poikkeustapaustakin on: jonot ja määrätynlaiset liittymät. Motarilla pitää ajaa pääsääntöisesti oikealla, joten vasen kaista on nimenomaan ohituskaista.
Avautuisikohan tarkoitukseni paremmin, jos lukisit myös viestin "Periaate ja käytäntö"?
Sitten vielä vasemmalle kaistalle hidastelemaan nysvärin eteen, ihan vaan opetuksen vuoksi.
Voisitko selventää kirjoitustasi?
Nykyään moottoriteillä on perheen äidit ja nuoret naiset autoillaan järjestään vasemman kaistan tukkijoita. Menen oikealta ohi jos ei ala tilaa tulla, en enää mieti pykäliä siinä vaiheessa jos joku ei mieti niitä siinä vasemmalla kaistallakaan.