Helsingin uudesta alueesta eli Sipoo-palasta lienee jo kirjoitettu aivan kaikki. Tosiasiassa taisivat kaikki voittaa.
Sipoolaiset eli 9/10 vanhan Sipoon alueesta saa nyt olla koskemattomana seuraavat 20 vuotta, kunnes taas seuraavan kerran liitetään pala pääkaupunkimetropoliin /(tai vaikka Porvooseen), oli sen pääkaupungin nimi mikä tahansa silloin. Helsinki saa rakennattavaksi maa-alueen, johon noin 25 000 ihmistä saadaan asumaan väljästi ja noin 60 000 vähemmän väljästi. Kaavoitus- , liikenne- ja muut sosiaaliset jutut vievät helsinkiläisiä veroeuroja; sipoolaiset selvisivät säikähdyksellä. Siis Sipoo kyhäsi äkkiä kasaan hätäsuunnitelman, jossa sama alue rakennettaisiin. Sama kait se nyt noin globaalisti on kuka rakentaa. Helsingillä on voimavaroja ja halua enemmän. Aika haettua olisi Sipoon rakentaa alueita tukeutuen palveluissa omaan Sipoon keskukseen (missä Nikkilässä se nyt onkaan). Helsingillä on paremmat mahdollisuudet rakentaa alue ja keskusta on Helsingin keskusta. Siihen suuntaan liikenne pienautoilla menee nytkin aamuin ja illoin. Ympäristöseikkojen perusteella on vaikea perusteella kaupunkirakennetta, jossa väestö pääosin asioi Helsingissä eli asioi kauppa ym. palveluiden kuluttajana Helsingin suuntaan ja maksaa kunnallisveron Sipooseen. Kunnallisverolla mm. ylläpidetään tieverkkoa. Elikkä Sipoolaisten hätäsuunnitelmat asiantilan "normalisoinnista" voi nyt haudata. Jarrupolitiikka kesti aikansa. KHO seuraavaksi päättää, kun valitus nyt ensin lähtee.
Sipoo voi taas keskittyä perinnearvojensa vaalimiseen. Pinta-alaa jäi jäljelle 9/10. Sipoolaisten poliitiikkojen asenne poikkeaa varsin suuresti Lohjan seudusta, jossa pikku kunnat löyvät hynttyyt yhteen ja perustivat 50 000 asukkaan suurkunnan. Suurkunta tarjoaa koulut, terveyspalvelut ja vanhusten huollon varmasti paremmin kuin 5 pienempää, jotka vain tuijottelisivat suurempiensä suuntaan ja välillä huutaisivat valtiota apuun.
Sipoolaiset eli 9/10 vanhan Sipoon alueesta saa nyt olla koskemattomana seuraavat 20 vuotta, kunnes taas seuraavan kerran liitetään pala pääkaupunkimetropoliin /(tai vaikka Porvooseen), oli sen pääkaupungin nimi mikä tahansa silloin. Helsinki saa rakennattavaksi maa-alueen, johon noin 25 000 ihmistä saadaan asumaan väljästi ja noin 60 000 vähemmän väljästi. Kaavoitus- , liikenne- ja muut sosiaaliset jutut vievät helsinkiläisiä veroeuroja; sipoolaiset selvisivät säikähdyksellä. Siis Sipoo kyhäsi äkkiä kasaan hätäsuunnitelman, jossa sama alue rakennettaisiin. Sama kait se nyt noin globaalisti on kuka rakentaa. Helsingillä on voimavaroja ja halua enemmän. Aika haettua olisi Sipoon rakentaa alueita tukeutuen palveluissa omaan Sipoon keskukseen (missä Nikkilässä se nyt onkaan). Helsingillä on paremmat mahdollisuudet rakentaa alue ja keskusta on Helsingin keskusta. Siihen suuntaan liikenne pienautoilla menee nytkin aamuin ja illoin. Ympäristöseikkojen perusteella on vaikea perusteella kaupunkirakennetta, jossa väestö pääosin asioi Helsingissä eli asioi kauppa ym. palveluiden kuluttajana Helsingin suuntaan ja maksaa kunnallisveron Sipooseen. Kunnallisverolla mm. ylläpidetään tieverkkoa. Elikkä Sipoolaisten hätäsuunnitelmat asiantilan "normalisoinnista" voi nyt haudata. Jarrupolitiikka kesti aikansa. KHO seuraavaksi päättää, kun valitus nyt ensin lähtee.
Sipoo voi taas keskittyä perinnearvojensa vaalimiseen. Pinta-alaa jäi jäljelle 9/10. Sipoolaisten poliitiikkojen asenne poikkeaa varsin suuresti Lohjan seudusta, jossa pikku kunnat löyvät hynttyyt yhteen ja perustivat 50 000 asukkaan suurkunnan. Suurkunta tarjoaa koulut, terveyspalvelut ja vanhusten huollon varmasti paremmin kuin 5 pienempää, jotka vain tuijottelisivat suurempiensä suuntaan ja välillä huutaisivat valtiota apuun.
Vastaukset 5
Vanhimmat
huolimatta. Kyseessä on poliittinen itsemurha - R.I.P - loppu tulee poliitikkojen vehtailulle
Asia menee korkeimpaan hallinto-oikeuteen, kun joku valittaa. Siellä nyt tehty päätös tullaan vahvistamaan, koska mitään perustetta ei Sipoon kunnanisät pysty toimilleen esittämään. Eihän nyt Stadin kupeeseen mitään Impivaaraa pääse syntymään. Maat otetaan ja sinne rakennetaan isoja taloja. Sillä siisti. Tolleen vähäiselläkin järjellä ymmärtää, että rajan pintaan olisi pitänyt aikojen saatossa bygata rajusti mökkiä ja kaikenlaista verstasta niin eihän stadi siitä olis ollu enää pätkääkään kiinnostunu kun alue olis jo käytössä. Mutta kun ei. Piti tolleen päästä stadin siivellä ja viel piti mongertaa svedua. Olis joku viel äänestäny vaikka demareita vahingossa. Hiffaats? Ja stadis siitä palasta kukaan mitään välitä. Portiton aita ja motari tunneliin idän suuntaan olis ihan kiva. Nyt vois ihan piruttaan pari lähiöö sinne nakata.
Tokkopa edes itse uskot siihen mitä kirjoitit.
Esiksi, Sipoon uutta yleiskaavaa on jo tehty 3-4 vuotta, ei mikään viime hetkessä tehty suunnitelma niinkuin väität.
Toiseksi, sanot, että tulee väljästi rakennettu alue. Sinne on myös tulossa metro metro vaatii 25000 asukasta per asema, että se kannattaa rakentaa. Alueen lävitse kulkee moottoritie, metro, helirata, uusi porvoontie.
ei sinne enään jää tilaa omakotitaloille, vaan se tulee täyteen isoja kerrostaloja, että saadaan riittävästi ihmisä.
Uutisissa kun näytetään usein Sipoon peltoaukeita, ei sinne voida rakentaa ne kun sattuvat olemaan vain 1/2 metrin korkeudella merenpinnasta. Tulvivat usein nytkin, entä tulevaisuudessa. Toinen tyhjä alue mitä näytetään on Helirata varauksia, jonne ei sen takia ole voitu rakentaa. Kolmas tyhjä alue on Helsingin omistamia maita, joka taas on tyrmännyt kaikki rakentamis suunnitelmat. Helsinki on itse ollut Sipoon rakentamisen suurin este.
Yleiskaavalla määritellä alueet, jotka varataan asumiseen, teollisuuteen, virkistymiseen ym. Se on ollut pakollinen kunnille muistaakseni 15 vuotta. Ei hyvältä näytä jos sitä nyt on 4 vuotta sitten alettu Sipoossa kyhäämään. Nyt on kyse yleiskaavaa yksityiskohtaisemmasta suunnitelmasta, jossa Sipoon läntiset alueet eivät ole yks valkoinen iso läikkä. Siinä yksityiskohtaisessa jutussa määritellään katuja ym. Sipoon ei enää tarvitse sitä tehdä näihin ko. alueisiin liittyen. Helsinki antaa Sipoolle vastavan kokoisen alueen, jota Sipoo pääsee kaavoittamaan.
On se kumma juttu, ettei Sipoo suostunut vaihtamaan Nikkilän ja Östersunddomin alueita keskenään sopimusteitse. Ja sit Stadi jotain Sipoota taas sorsi ja esti. Höpö höpö
Olis ehkä hyvä kun kävisit itse joskus Östersunddomissa päin. Muistatko kun viimeksi vesi nousi 1,5 metriä. Kauppatorille rahattiin sellupaaleja ja vettä pumpattiin talojen kellarista. (Titta på TV)
Vesi ei noussut Mellunmäki-Södergulla tien yli. Tietä ei tarvinnu edes sulkea. Etelässä Porvarinlahden suunnassa kyllä oli pellolla vettä. Ja ne sähkölinjat ja näkymäpellot on tien pohjoispuolella (jotta nyt Keminmaallakin tietävät mitä me täällä pamlataan). Meri on eteläs, tie menee länteen ja maa nousee pohjoiseen.