Suomessa kuolee n. 300 henkilöä kolareissa vuosittain. Rattijuoppojen aiiheuttamia on alle 12% tästä.
Mukaan lasketaan nekin, jotka tekevät harkitun itsemurhan autollaan humalassa.
Itsemurhia tehdään tilastoista poiketen vähintääkin 1500/ vuosi, ja osa päihtyneenä autolla.
Rattijuoppouteen syyllistyvät usein yhdet ja samat henkilöt, lähinnä alkoholistit ja laitapuolen kulkijat sekä yhteiskunnan syrjäyttämät.
Laki sallii ajamisen alle 0.5 promillen. Mutta ihmisiä syyllistetään täysin käsittämättömällä termillä "maistissa ajamisesta". Mitä se sellainen maistissa ajaminen on? Sitä ei tunne lakikaan.
Huumeiden ja lääkkeiden vaikutuksen alaisena ajaminen on tilastollisesti heikoilla, koska näitä ei seulota, kuten humalassa ajavia.
Suomessa ajaetaan vähiten humalassa koko EU:n alueella. Meillä on 4:ksi tiukimmat promillerajat EU:n alueella.
Rattijuoppoustuomiot ovat silti EU:n ankarimpia, paitsi kuolemaanjohtaneissa tapauksissa.
Valtio "tarvitsee" rattijuoppoja, kuten alkoholin väärinkäyttäjiä, tai tupakoitsijoita. Puhumattakaan normaalista autoilijasta, joka on valtion varsinainen lypsylehmä.
Jokainen rattijuoppo liikenteessä on liikaa. Mutta tämä syyllistävä keskustelu juuri rattijuoppojen kohdalla saa ikävän sävyn, kun tavallaan syyllistetään "maistissa" ajavia, tai täysin raittiitakin kuskeja.
Yhdeksi keinoksi vähentää rattijuopputta on ehdotettu promillerajan laskemista 0.2:een. Tämä on naurettavaa, joka vain tekee kunnon kansalaisista rikollisia, eikä vähennä todellista ongelmaa.
0.2:n vaikutus ajamiseen on olematonta. Pahempaa on esim. puhuminen kännykkään ajon aikana, tai krapulassa ajaminen.
Jos todella halutaan rattijuopumus pois kokonaan, niin nostetaan promilleraja 4.5 promilleen, tai poistettakoon se kokonaan.
Mukaan lasketaan nekin, jotka tekevät harkitun itsemurhan autollaan humalassa.
Itsemurhia tehdään tilastoista poiketen vähintääkin 1500/ vuosi, ja osa päihtyneenä autolla.
Rattijuoppouteen syyllistyvät usein yhdet ja samat henkilöt, lähinnä alkoholistit ja laitapuolen kulkijat sekä yhteiskunnan syrjäyttämät.
Laki sallii ajamisen alle 0.5 promillen. Mutta ihmisiä syyllistetään täysin käsittämättömällä termillä "maistissa ajamisesta". Mitä se sellainen maistissa ajaminen on? Sitä ei tunne lakikaan.
Huumeiden ja lääkkeiden vaikutuksen alaisena ajaminen on tilastollisesti heikoilla, koska näitä ei seulota, kuten humalassa ajavia.
Suomessa ajaetaan vähiten humalassa koko EU:n alueella. Meillä on 4:ksi tiukimmat promillerajat EU:n alueella.
Rattijuoppoustuomiot ovat silti EU:n ankarimpia, paitsi kuolemaanjohtaneissa tapauksissa.
Valtio "tarvitsee" rattijuoppoja, kuten alkoholin väärinkäyttäjiä, tai tupakoitsijoita. Puhumattakaan normaalista autoilijasta, joka on valtion varsinainen lypsylehmä.
Jokainen rattijuoppo liikenteessä on liikaa. Mutta tämä syyllistävä keskustelu juuri rattijuoppojen kohdalla saa ikävän sävyn, kun tavallaan syyllistetään "maistissa" ajavia, tai täysin raittiitakin kuskeja.
Yhdeksi keinoksi vähentää rattijuopputta on ehdotettu promillerajan laskemista 0.2:een. Tämä on naurettavaa, joka vain tekee kunnon kansalaisista rikollisia, eikä vähennä todellista ongelmaa.
0.2:n vaikutus ajamiseen on olematonta. Pahempaa on esim. puhuminen kännykkään ajon aikana, tai krapulassa ajaminen.
Jos todella halutaan rattijuopumus pois kokonaan, niin nostetaan promilleraja 4.5 promilleen, tai poistettakoon se kokonaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
suomalaisen professorin lausuntoa joka jäi mieleeni:"Jos sinun kaikista rakkain ihminen jää suojatiellä auton alle ja kuolee niin lohduttaudutko sillä,että yliajaja ei onneksi ollut humalassa".
mutta vituttaisi se enemmän jos yli-ajaja olisi kännissä.vehkeet valtiolle ja sitä rataa,oikea promille raja olisi 0,0.Jos ei kuljettaja ei voi olla ottamatta sitä viinilasia tai toista ollessaan kuskina niin suosittelen A-klinikalle ajan tilaamista.Vastuuta kehiin.