Mutta mistäs sitä liksaa lisää otetaan?
Tosiasia tällä hetkellä on, ettei nykyisestä taksasta pysty järkevästi maksamaan enenpää palkaa tai homma menee hyväntekeväisyyden puolelle.
Ja kun ei pysty maksamaan enempää, niin tuloksena on kuljettajapula ja asiakaspalveluongelmat tästä johtuen.
Onko taksiliitto ajantasalla?
Mielestäni ei.
-Taksa laahaa perässä vanhoihin hyviin aikoihin verraten.
-taksit maksavat yhä dieselveroa, kilpailijat ei
-taksit maksavat ajoneuvon käyttömaksua, kilpailijat ei
- taksit maksavat huomattavasti autoveroa (tosin huojennettua sellaista), kilpailijat ei
eli taksiliiton hemmot ovat tyytyväisiä jäsentensä jatkuvaan palkanmaksuun ja kaivelevat nenäänsä päivät pitkät, vaikka kenttä huutaa apua ja järkeä ahdinkoonsa.
jotain pitäisi alkaa tapahtumaan, olemme kusessa jo nyt!
Tosiasia tällä hetkellä on, ettei nykyisestä taksasta pysty järkevästi maksamaan enenpää palkaa tai homma menee hyväntekeväisyyden puolelle.
Ja kun ei pysty maksamaan enempää, niin tuloksena on kuljettajapula ja asiakaspalveluongelmat tästä johtuen.
Onko taksiliitto ajantasalla?
Mielestäni ei.
-Taksa laahaa perässä vanhoihin hyviin aikoihin verraten.
-taksit maksavat yhä dieselveroa, kilpailijat ei
-taksit maksavat ajoneuvon käyttömaksua, kilpailijat ei
- taksit maksavat huomattavasti autoveroa (tosin huojennettua sellaista), kilpailijat ei
eli taksiliiton hemmot ovat tyytyväisiä jäsentensä jatkuvaan palkanmaksuun ja kaivelevat nenäänsä päivät pitkät, vaikka kenttä huutaa apua ja järkeä ahdinkoonsa.
jotain pitäisi alkaa tapahtumaan, olemme kusessa jo nyt!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luuleko oikeesti, että Taksiliiton miehet vaan kaivekevat nenäänsä? Ne on kuule tehneet aika pyöreitä vuorokausia töitä, että tuleva laki olisi alan yrittäjille jokseenkin järjellinen. Ilman Taksiliittoa ja sen neuvottelevia elimiä ja niiden aikaansaannoksia sinullakin voisi olla aika kusiset oltavat 1.8.2007
Pidät taksiliiton kavereita ilmeisinä sateentekijöinä ainakin uuden tulevan lain nikkareina.
Kenttä kysyy pystyykö taksiliiton hemmot vastaamaan
alan kilpailukyvyn ylläpitoon
Edellämainitut epäkohdat on olleet esillä jo ennen tämän mainitsemasi taksilakiväännön alkamistakin,
mitään vain ei ole tällä saralla saatu aikaiseksi, ja tästä johtuen alan työllistämiskyky on olematon, vaikka töitä ja kysyntää näyttäisi olevan aamuin illoin enemmän kuin taksiliiton insinööri osaisi kuvitellakaan
ylläpitoon... Taksialalla ? Mikä kilpailu, kun kaikki ajaa sallitulla taksalla? :)
ja joku ihmettelee taksinkuljettajapulaa?
Heh......
Jep,
harmittaa, kun pidin työstä muuten kuitenkin. Näillä ehdoin ja palkoin ei tätä työtä vaan pysty tekemään Suomessa vuonna 2007.
Jos vertaan siivoojan ja kaupankassan palkkaan omaani, niin ottaen huomioon ylityöt, yötyöt, viikonlopputyöt ja kaikkien lisien ja korotusten puuttumisen jäi kuukausiansioni noin puoleen heihin verrattuna.
Ja vastaan jo valmiiksi: 1) en ole trolli 2) voin PERIAATTEESSA laittaa tänne näkyviin työaikani, sekä tilinauhat, jotka todistavat väitteeni. Kuitenkaan en halua entiselle työnantajalleni ikävyyksiä, joten en voi niitä laittaa.
3) en ole mikään työnvieroksuja, vaan niin paljon veivannut, kuin kyytejä ollut!
Taksia ei kannata ajaa kuin keikkoina lauantaiöisin ja isompien tapahtumien aikaan. Silloinkin siivooja tienaa toki enemmän, jos joku sattuisi tarvitsemaan. Taksiala on itse ryssinyt asiansa. Aika ajoi ohi kymmenen vuotta sitten.