Ajotietokoneen keskiarvokulutuksia suoraan bensaruiskusta.
NEX 7,8 l/100km
ShellExpress 7,9 l/100km
Ysi5 7,3l/100km
Kaikilla ajettu useita tankkeja samaa peräkkäin moottoritiellä 135 mittaria -> 130 todellista (10% sisällä 120 rajoituksesta) ja Helsingin keskustassa blondeja tiirailemassa. Vähän filleriä noissa isojen firmojen aineissa, mutta onhan siellä monta pamppua töissä.
NEX 7,8 l/100km
ShellExpress 7,9 l/100km
Ysi5 7,3l/100km
Kaikilla ajettu useita tankkeja samaa peräkkäin moottoritiellä 135 mittaria -> 130 todellista (10% sisällä 120 rajoituksesta) ja Helsingin keskustassa blondeja tiirailemassa. Vähän filleriä noissa isojen firmojen aineissa, mutta onhan siellä monta pamppua töissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo ja jos tankkaa Ranen bensaa Ranen pensa-asemalla Kälviällä niin kulutus putoaa vielä yhden 0,5 litraa lisää kun siel on vaan Rane töissä ja siten firman ainoo pamppu ja työntekijä....
Kyllä tämä varmaa sitten on niin, kun kerran kerrot?
Et tietenkään ottanut huomioon erilaisten ajojen osuuksia, mittausvirheitä... Tuulen suunnallakin on merkittävä vaikutus!
Itse mittailin pari vuotta sitten, ja Jet ja St1 kului paljon bensaa, Shell ja Ysi5 kului vähemmän. Ero johtuu siitä, että jälkimmäisiä tankkasin kaupungista lähtiessä, ja ensimmäisiä kaupunkiin tullessa...
Lehdissä on todettu että ST1-ketju myy polttoaineen lämpimämpänä kuin muut. Auton tankissa lämmin polttoaine jäähtyy ulkoilman lämpötilaan ja osa polttoaineesta häviää. ST1-kauppiaat tästä älämölön ovat nostaneet kun joutuvat maksamaan olemattomista litroista muutaman tuhatta euroa vuodessa, mikä syö katteita. Muilta osin bensojen välillä ei voi olla kulutuseroja asemaketjujen välillä.
..se polttoaine, sen tilavuus vain pienenee/tiheys kasvaa. Ja kuinka se nyt meni , en oikein saanut selvää: myydäänkö se lämpimänä huoltoasemalle vai autoilijalle, jos se myydään lämpimänä autoilijalle asti niin ei sen pitäis kauppiasta kiinnostaa..
Ja jos se myydään 'kylmänä' autoilijalle, se on kauppiaan murhe. Enpä jaksa uskoa että kukaan rupeaa bensasäiliöitä lämmittämään. Ei ole aivan ilmaista sekään. Tuolla maan alla ne on aika hyvin eristyksissä ja lämpötilanvaihtelut vuodenajasta riippuen pienehköjä. Ei takuulla siellä mitään lämmityslaitteita ole.
Ja varmaan laskuissa oli mukana myös ilmastoinnin käyttö (pari desiä) sekä vasta- tai myötätuuli (jopa /- 1 litra per 100 km maantienopeuksissa).
hetkellisiä kulutuksia matka-ajossa, jos kerran ajotietokoneen omistat.
Totuus on, että kulutus vaihtelee todella paljon erilaisten ajopätkien välillä. Yleensä tankillisen keskiarvo tulee melko tavallista, mutta ei tarvii kuin yksi maaseutulenkki jättää pois, kiihdytellä ja jarrutella reippaammin tai hidastella ruuhkassa puoli tuntia, ja heti näkyy keskikulutuksessa.
Näillä sitten perustellaan jonkin bensan paremmuutta?
Esimerkiksi 120km/h avjossa yleensä polttoainetta kuluu 20% enemmän kuin 90km/h ajossa.
Saisit ajaa aivan identtistä ajoa, jos haluaisit merkitseviä tuloksia.