Nyt kun näitä kiertoliittymiä on alkanut ilmestymään enemmänkin niin on hiukan epäselvää noissa väistämisvelvollisuuksissa.
Siis jos vaikka 4 tietä kohtaa kiertoliittymässä ja kaikilla sinne tulevilla on kolmio niin on selvää että väistät kiertoliittymässä ajavaa kun itse saavut kiertoliittymään. MUTTA, entä kun sinne saapuu 2 autoa yhtäaikaa viereisiltä kadunpätkiltä. Molemmilla on kolmio joten eikö toinen tule toiseen nähden oikealta ja saa mennä kiertoliittymään ensin ??
Usein näkee että tuolle vasemmalta tulijalle annetaan oikeus tulla aiemmin kiertoliittymään, varsinkin jos se auto lähestyy kovemmalla vauhdilla.
Eli kuka väistää kun kiertoliittymään tullaan yhtäaikaa ?
Siis jos vaikka 4 tietä kohtaa kiertoliittymässä ja kaikilla sinne tulevilla on kolmio niin on selvää että väistät kiertoliittymässä ajavaa kun itse saavut kiertoliittymään. MUTTA, entä kun sinne saapuu 2 autoa yhtäaikaa viereisiltä kadunpätkiltä. Molemmilla on kolmio joten eikö toinen tule toiseen nähden oikealta ja saa mennä kiertoliittymään ensin ??
Usein näkee että tuolle vasemmalta tulijalle annetaan oikeus tulla aiemmin kiertoliittymään, varsinkin jos se auto lähestyy kovemmalla vauhdilla.
Eli kuka väistää kun kiertoliittymään tullaan yhtäaikaa ?
Vastaukset 47
Vanhimmat
puoleinen on ajanut jo 20metriä siinä kierrossa, joten sää tulet kolmion takaa. Paitti jos oot joku parkkeerannut nyhverö. Joten jos on kolahtanut sun pitäs väittää olleesi pysähdyksissä. Ei pitäis olla vaikeeta ?
Oli kyllä vaikea saada selvää millaista tilannetta tarkoitat. En pysty kuvittelemaan minkälainen kiertoliittymän tulisi olla, että eri katuja saapuvien välillä syntyisi epäselvyys etuajo-oikeudesta.
Vai tarkoitatko, että nämä kaksi autoa tulevat yhtäaikaa SAMAA KATUA, mutta vierekkäisiä kaistoja pitkin?
vaikeata. Väistetään vaan aina niitä jotka on kiertoliittymässä. Jos kaksi tulee samaan ainaan, niin silloin molemat voi mennä samaan aikaan, näin ei vaan juuri ikinä tapahdu vaan toinen alkaa hidastelemaan kun näkee vasemmalta lähestyvän auton. Älä aja kenenkään eteen tai kylkeen, niin kaikki menee hyvin.
Tilannetta jossa olet ehtinyt tulla ympyrään, mutta edellisestä risteävästä tiestä joku onkin tulossa paljon kovenpaa vauhtia, mutta on vielä kolmion takana. Sitten kun he joutuvatkin hidastamaan, niin alkaa meteli miksi et väistänyt.. Ts. jostain suunnasta tie jatkuu ympyrän läpi melkein suoraan ja vauhti sen mukaisesti on kova. Sitten välissä olevasta liittymästä joku arenpi ei uskalla mennä ja jono seisoo.. Tämä haittaa ympyröiden toimintaa jossain tapauksissa.
Ympyrään ajetaan "vetoketjumaisesti" jos mahdollista, eli kyllä eteen saa ja voi ajaa jos vauhti on vähänkin samanlainen kuin ympyrässä ajavilla.
Monet autoilijat näkevät ympyrän kolmiossa pakollisen pysähtymisen, mutta sitä se ei ole.
se voin olla minä seuraavalla kertaa!
ympyrät on aika sekasia ruuhkaaikaan ja ympyrän läpi lappaa autoja jonossa. Ei siinä auta muu kuin odotella, niin kuin muissakin risteyksissä.
Molemmat katsotte ympyrään ajaessa, ettette aja kenenkään eteen. Päättele siitä, kumpi väistää.
homma toimii..
Toista pitää väistää tai mennä siis ensin jos ei kerkiä ennen häntä mennä reilusti.
Kärkikolmio on ihan selväpeli, sen takaa tuleva on väistämis velvollinen aina.
Tehän olette eri kohdassa liikenneympyrää kun yhtäaikaa eri suunnista menette sisään tai aiotte. Ei siinä tule väistämis tilannetta? Huomioit vaan että jos se toinen tulee paljon kovempaa kuin sinä niin se kerkiää ajaa sun päälle silloin kenties.
Itse laitan vilkun vasemmalle jo hieman ennen liikenneympyrää jos aion seuraavassa heti myös sieltä poistua! Jotkut tulee niin kovaa sisään liikenneympyrään että ei siin auta sit vilkkukaan eikä nämä yleensä kerkiä vilkkua käyttääkkään kun kaikki kapasiteetti menee oikeuksiensa puolustamiseen :)
Tarkoitit varmaankin vilkun oikealle? Vasemmalle ei vilkutella liikenneympyröissä muuta kuin kaistaa vaihtaessa. Jos siis siinä on enemmän kuin yksi kaista.
Kiertoliittymässä vilkku vasemmalle ja vasemmalta tulevalla on etuajo-oikeus tasa-arvoisissa risteyksissä vai?
Selvennetään sen verran, että on aika pienikokoisesta kiertoliittymästä kysymys eli sen läpi voi ajaa aika kovaakin jos menee suoraan.
Jos itse tulet tämmöiseen kiertoliittymään hitaammalta kadulta ja tarkoituksesi on poistua vasta kolmannesta kohtaa niin ajat siinä aika hiljaa ja vasemmalta (yhtaikaa tai hiukan sinun jälkeesi kiertoliittymään tuleva) on tulossa kovaa vauhtia sinun vasempaan kylkeesi jos et anna tietä VASEMMALTA tulevalla.
Molemmilla siis on kolmio joten eikö tuon nopeamman pitäisi väistää kun tulee vasemmalta samaan aikaan tai hiukan myöhemmin (vaikkakin kovempaa).
...
en edes tajua miten saat nopeuden mukaan väistämis sääntöön,jos toinen ajaa nopeammin se ei muuta väistämivelvollisuutta kuin siinä mielessä että ei ole ennalta-arvattavaa toisen ajavan ylinopeutta, mikä sinänsä on laitonta. sinun on muussa tapauksessa ARVIOITAVA muuta liikennettä jos toinen on kohtaamispisteessä ympyrässä tulossa sinun kylkeen voit joutua lakituvassakin maksumieheksi ellet tosiaan voi näyttää ylinopeuden tapahtuneen.
Ei kannata tehdä samaa virhettä tasa-arvoisessa risteyksessä. Joutuu äkkiä maksumieheksi...
Jokainen kiertoliittymän sisääntulo on erillinen risteys. Olet väistämisvelvollinen vasemmalta tulijaan nähden jos sinulla on kolmio. Vaikka sanoit että hänelläkin on kolmio, ei sillä ole merkitystä tässä, koska se ei koske sitä risteystä josta sinä tulet! Se kolmio osoittaa hänen väistämisvelvollisuutensa siinä risteyksessä josta hän tulee sisään. Sen jälkeen hän on sisällä kiertoliittymässä ja sinä väistät.
Sillä ei ole merkitystä vaikka sisääntulot olisivat kuinka lähekkäin, kiertoliittymän liikennemerkki osoittaa että kyse on eri risteyksistä.
Jos joku tulee vasemmalta kovaa ja törmää sinuun, syyllisyys onnettomuuteen saattaa ratketa sen perusteella ajoiko hän perääsi vai kylkeesi. Kylkeenajossa olet todennäköisesti syyllinen, tai sitten pitää osoittaa että hän on tullut törkeää ylinopeutta. Peräänajossa olet luultavasti syytön jos tulit sisään ympyrään ennen häntä.
Jos se nopeampi on ympyrässä ja sinä juuri tullut niin maksat kolarin varmasti kun se on ollut siä ympyrässä jo.
Mutta jos pystyt todistaan et se ajo huomattavaa ylinopeutta niin silloin tilanne muuttuu ainakin jollakin tavalla,mutta todistaminen on aika vaikeeta...
Toisaalta "voittaja" on se, kumpi ehtii ensin pylpyrän sisuksiin. Hurjia tilanteita näissä näkee usein. Ilmeisesti toimivia ratkaisuja kuitenkin, kun nämä monasti korvaavat perinteiset risteykset.
Tällaisia ohjeita levittelemällä saadaan aikaan ihan täysi anarkia. Ei liikenteessä toimita niin että se väistää joka ei uskalla mennä. Siellä on selvät säännöt ja niiden mukaan toimitaan.
Kolmion takaa tuleva on väistämisvelvollinen. AINA.
Ihan varmasti liikenneympyrään tuleva, jonka kylkeen tai edes takakulmaan törmätään, maksaa vahingot. Jos ehdit niin pitkälle, että toinen törmää rehellisesti suoraan takaa, silloin ollaan tilanteessa, missä normaalisti takaa päälle ajava on syyllinen. Mutta vieläkin, jos mennään leivättömän pöydän ääreen, päätös saattaa todistajista ym. riippuen olla mitä tahansa.
Ei kai näin typeriä ihmisiä ihan oikeasti ole auton kanssa liikenteessä?
Autokoulussa ne säännöt viimeistään pitää opetella. Ei kai kukaan tomppeli niitä tältä palstalta opettele. Eikä siinä mitään ohjeita ollut...vaan havaintoja pikemminkin.
Kumpa kommunistit loppuisivat pian sukupuuttoon, niin liikennekin sujuisi.
VAIN ajattelematon kommunisti miettii moisia asioita liikenteessä.
Kierotliittymään menevä väistää aina.
Huom! Tulet kolmion takaa.
Muista käyttää vilkkua sieltä poistuessasi.
Kiertoliittymään mentäessä ei käytetä vilkkua.
No tuota kirjoitusvirhettä (epäolennainen juttu)lukuun ottamatta tuossa oli kaikki oleellinen lyhyesti ja ytimekkäästi.
Mainiota.
Tottakai kiertoliittymään menevä väistää mutta kumpi väistää kun sinne tulee 2 yhtäaikaa (90 asteen ero tulokulmissa) kolmion takaa eri nopeuksilla ja kolaroisivat jos molemmat jatkavat samaa nopeutta.
Siis kumman kuuluu väistää ? Nyt näkee sitä tyyliä että hitaampi, oikealta tuleva väistää, jopa sellaisissa tilanteissa että olisi aiemmin itse kiertoliittymässä kuin vasemmalta tuleva kovaa ajava joka voi ajaa läpi vaikka 50 km/h vaudilla.
Oikealta tuleva väistää, koska kolaritilanteessa hän tulee kolmion takaa ja vasemmalta tuleva ajaa jo kiertoliittymässä. Oikeanpuoleisemmasta risteyksestä saapuvan on huomioitava vasemmalta tulevan nopeus ja ajettava liittymään tarpeellista varovaisuutta noudattaen. Jos ei ehdi, on väistettävä.
Tuleehan vasemmalta tulijakin kolmion takaa, täysin samaan aikaan tai jopa myöhemmin kiertoliittymään. Jos molemmat tulee yhtäaikaa niin onko oikealta tuleva etuajo-oikeutettu kun tulee vasemmalta tulevaan nähden oikealta ?
Mun mielestä vasemmalta tulijan pitää väistää ja maksaa jos tulee kolari hitaamman kanssa joka tuli joko yhtäaikaa kiertoliittymään tai jopa aiemmin.
Sitten näkyy olevan sellaisia kiertoliittymiä joissa kiertoliittymän liikennemerkki on 10m ennen kiertoliittymää ja toisesta suunnasta tulijalle aivan kohdalla. Onko toinen jo kiertoliittymässä kun on ohittanut liikennemerkin 10 m ennen itse kiertoliittymää vaiko ei ? Tämä siksi että muuttaa taas oleellisesti kuka väistää ja ketä, toinen voi antaa jopa jalankulkijoille tietä pysähtyen koska on jo ohittanut siinä vaiheessa liikennemerkin.
Uijokla sekoittaa nyt kaksi asiaa täysin. tottakai jos vasemmalta tulija jo ajaa kiertoliittymässä niin sitä on muiden sinne pyrkijöiden väistettävä.
Tuossa ylempänä ajetaan takaa sitä että molemmat tulevat yhtäaikaa kiertoliittymään tai jopa niin että vasemmalta tuleva myöhemmin mutta kovempaa eli pelti rytisee jos jompikumpi ei väistä. KUMPI VÄISTÄÄ LAIN MUKAAN ??????
Ei ympyrä poikkea muista riesteyksistä.
Jos ehdit ympyrään ennen sitä vasemmalta tulijaa ja hän paukkauttaa perääsi, niin rysäyskohta määrää kumpi oli vääräs.
Eli jos ehdit alta pois ja peräänajo tapahtuu vasta oman risteyksesi jälkeen, niin peräänajaja maksaa, jos oli matkaa jarruttaa.
Jos hän ajaa kylkeesi olet maksumies.
Siis millä perusteella maksumies on se kenen kylkeen ajetaan jos kylkeenajettu on ollut kiertoliittymässä ennen kylkeenajajaa?
Eihän kylkeenajaja ole väistänyt silloin muita kiertoliittymässä jo ajajia kun sinne tulee, vaikkakin vasemmalta.
Kuvitellaan siis nelihaarainen kiertoliittymä, jossa tulet "alhaalta" ja toinen auto tulee "vasemmalta". Ympyrässä tai sen liittymähaaroissa ei ole muita tulijoita.
Vasemmalta tuleva on jo täyttänyt oman väistämisvelvollisuutensa liittyessään vasemmalta ympyrään. Hän on siirtynyt kiertoliittymään ennen sinua ja sinä tulet alaspäin suuntautuvasta haarasta ympyrään kolmion takaa. Vasemmalta tuleva ajaa tietysti silloin ensin, eikä se riipu siitä kauanko hän on ympyrässä pyörinyt. Väkisinkin hän on ajanut ympyrässä vähintään yhden liittymähaarojen välin ja se riittää.
Jos vasemmalta tullaan kovin lujaa, saattaa tilanne muuttua ylinopeuden perusteella, mutta sen todistaminen saattaa olla vaikeaa.
Vedä tämä ympyrän kierros suoraksi tieksi, ja risteykset siihen kuten ne on ympyrässäkin.
Kyllä ne ovat olleet pääasiassa maksumiehiä, jotka ajavat kolmion takaa päätietä tulevan eteen.
Poikkeuksia on, esim. jos on kiistatonta, että kylkeenajaja ajoi ylinopeutta, oli kännissä, huumeissa tai jokin muu sellainen syy mikä aiheutti onnettomuuden.
Jos kylkeen ajetulla on "erikoishyvä" asianajaja ja vastapuolella on varsinainen tumpelo, niin kolmion takaa tullut saattaa voittaa, eli löydetään jokin pelastava syy.
Se, että ajoneuvot tulevat yht'aikaa kolmion takaa tielle, ei ole merkitystä, vain sillä on merkitystä kumpi on väistämisvelvollinen, eli
jos kylkeen ajaja tulee samaan aikaa kolmion takaa kuin se oikealtakin tuleva ja ehtii ajamaan kylkeen, niin on se tullut niin paljon suurempaa nopeutta, että on ollut ympyrässä ensimmäisenä.
Silloin kun on kolmioristeys, oikelta tulevalla ei ole mitään oikeuksia, eikä vasemmalta tulevalla liioin vain kolmion takaa tuleva väistää.
Ei vasemmalta tulevan tarvitse edes tulla kiertoliittymään ylinopeutta, riittää että tulee sinne kovempaa kuin oikealta tullut.
Eli vasemmalta tulija ajaa mutkat suoriksi ja jatkaa suoraan läpi kiertoliittymän. Oikealta tulija taas ajaa kävelyvauhtia, koska kiertoliittymä on niin pieni ja jyrkkä, kuitenkin niin että on selkeästi ennen vasemmalta tulijaa TAI samaan aikaan kiertoliittymässä.
SEHÄN ON SELVÄÄ ETTÄ JOS OLET MYÖHEMMIN KIERTOLIITTYMÄSSÄ KUIN TOINEN NIIN VÄISTÄT !!!
Siis molemmathan tulevat kolmion takaa, eli kumpi väistää ?
Eikä se auton vauhti määrittele kumpi sinne kiertoliittymään on tullut ensin vaan se kumpi sinne fyysisesti tulee ensimmäisenä.
Jos otat kaarteet pois ja teet risteyksestä tavallisen risteyksen jossa kaikilla on kolmio niin silloin oikealta tulija SAA ajaa ensin koska tulee oikealta toiseen nähden. Eihän tuossakaan tapauksessa ole nopeudella mitään merkitystä.
"Eihän kylkeenajaja ole väistänyt silloin muita kiertoliittymässä jo ajajia kun sinne tulee, vaikkakin vasemmalta."
Kyllä väistää, mutta vain vasemmalta tulijoita.
Ei ympyrässä ajava väistä, muut väistävät.
Ympyrään ajava väistää vasemmalta tulevia (yksisuuntainen tie) ei oikealta, koska oikealta ei tule liikennettä.
Se vasemmalta tulevan kolmio ei koske sitä risteystä josta sinä tulet. Se ilmoittaa hänen väistämisvelvollisuutensa siinä risteyksessä mistä hän tulee kiertoliittymään. Se risteys mistä sinä tulet on eri risteys, ja siinä vasemmalta tulevalla ei ole kolmiota.
No jos näin on se selittäisi kaiken. Vielä kun näkisin jostain tuon kirjoitetun lakiin että kiertoliittymä ei ole yksi risteys vaan nippu useita risteyksiä.
Se hiukan sekoittaa kun kiertoliittymään tulijan käsketään väistämään muita kiertoliittymässä jo ajavia, siitä ei käy ilmi että koskee vain vasemmalta tulijoita.
Googlettelin hiukan, Tiehallinnonkin sivuilla sanotaan näin.
'Nykyiset liittyvien teiden STOP-merkit korvataan uusilla kärkikolmioilla, jotka osoittavat kaikkien kiertoliittymään saapuvien velvollisuudesta väistää kiertoliittymässä ajavia. Myös valtatietä ajava liikenne väistää kiertoliittymässä jo olevaa liikennettä.'
Eli Tiehallinnon sivuilla taitaa sitten olla väärää tietoa ?????
Siinä ympyrässä on väistämisvelvollisuuden kannalta useampia risteyksiä. Ei vain yhtä. Vasemmalta tulija on jo ympyrässä ennen kuin tulee siihen "alaspäin" suuntautuvan haaran risteykseen. Kun siinä kohdassa kolahtaa, maksaja on "alhaalta" kolmion takaa tullut. On merkityksetöntä, onko toinen auto tullut ympyrään "vasemmalta" vai "ylhäältä". Ne risteykset ovat jo takana ja nyt katsotaan väistämisvelvollisuutta vain tässä "alhaalta" tulevassa haarassa.
Toivottavasti et elä vielä sitä aikaa, kun kärkikolmion merkitys eräissä tapauksissa todellakin riippui siitä kuka oli ensin risteyksessä. Se säännös on muutettu jo kauan sitten.
Elän sitä aikaa kun Liikenneturvan sivuilla sanotaan:
'Kiertoliittymään tullaan yleensä kärkikolmion takaa eli liittymään tulevan on väistettävä liittymässä jo olevaa liikennettä. Väistämisvelvollisuus osoitetaan liikennemerkin avulla.'
Tuon mukaan vasemmalta tulija väistää jos tuli oikealta tullutta hitaampaa ajoneuvoa myöhemmin liittymään.
"Eikä se auton vauhti määrittele kumpi sinne kiertoliittymään on tullut ensin vaan se kumpi sinne fyysisesti tulee ensimmäisenä."
Ei hyvä liikkuja, ei sillä ole mitään merkitystä kuka tulee ensiksi ympyrään, vain sillä on merkitystä kumpi on väistämisvelvollinen.
Jos esim. neljän kolmion takaa tulee kaikki yht'aikaa ympyrään, kuka väistää??
Kyllä asia selviää kun / jos menet joskus autokouluun.
No sitten Liikenneturvan sivuilla on asia väärin ilmoitettu.
'Kiertoliittymään tullaan yleensä kärkikolmion takaa eli liittymään tulevan on väistettävä liittymässä jo olevaa liikennettä. Väistämisvelvollisuus osoitetaan liikennemerkin avulla.'
Tuon mukaanhan väistää se joka on tullut myöhemmin liittymään koska sinne aiemmin tullut on jo liittymässä olevaa liikennettä.
Väärin, liittymässä jo oleva liikenne on vasemmalta tulevaa liikennettä, ei oikealta.
Äläkä sekoita kiertoliittymää ja yksittäistä risteystä keskenään, ovat eri asioita.
On ihan oikeaa tietoa.
Liikenneympyrä on kuten mikä tahansa suora tie, johon tulee risteävä liikenne kolmion takaa. Ei ole mitään erikoista lainsäädäntöä liikenneympyröitä varten.
Miksi ihmeessä lakiin pitäisi kirjoittaa että erilliset risteykset ovat erillisiä risteyksiä myös kiertoliittymässä, aivan kuten muuallakin?
Ja kyllä, kiertoliittymään tulevan pitää väistää nimenomaan kiertoliittymässä jo ajavia, jotka ovat KAIKKI vasemmalta tulijoita koska kiertolittymä on yksisuuntainen. Mitä tässä on sekavaa?
Tietenkin myös kiertoliittymässä tulee pitää turvaväliä, joten et saa kiertoliittymään ajettuasi, kärkikolmion ohitettuasikaan (jolloin siis ajat jo kiertoliittymässä etkä ole enää väistämisvelvollinen kenellekään) kiihdyttää kenenkään perseeseen kiinni.
Sinähän sen sanoit, oikealta tulija tuli aiemmin kiertoliittymään eikä ole enään väistämisvelvollinen kenellekään.
Jos nyt edelliseltä tieltä vasemmalta joku tulee kiertoliittymään kovaa ja ajaa sinua vasempaan kylkeen niin se maksaa. Oikealta tullut oli jo kiertoliittymässä eikä väistä enään ketään. Vasemmalta tullut tuli hiukan myöhemmin, tosin kovempaa ja on syyllinen kun ei väistänyt kiertoliittymässä jo ajavaa.
pyöritään vastapäivään ja 2-rinnan, kuten lontoossa menimme. kaikki toimi !
Kiertoliittymään saapuvan ajoneuvon on väistettävä kiertoliittymässä kulkevaa. Ongelmana ovat erityisesti pienet kiertoliittymät, joissa usein on ainakin yksi tulosuunta, josta kiertoliittymän läpi voi ajaa todella kovaa. Jos kolari sattuu, voi olla vaikea saada näyttöä käytetyistä nopeuksista.