Eipä voi olla ihemettelemättä kaupungin teknisen viranhaltjan lausuntoa, että kiartoliitymä Kosolanristeyksehen on maharotoon toteuttaa, sen vaatiman tilan vuaksi. Tällääsillä mutu- tiaroolla sitten kuitatahan järkevät eherotukset.
Hyvinhän se kiartoliittymä näkyy sopivan joka tavalla. http://www.netikka.net/kauppakatu/kosolankierto.pdf
Hyvinhän se kiartoliittymä näkyy sopivan joka tavalla. http://www.netikka.net/kauppakatu/kosolankierto.pdf
Vastaukset 15
Vanhimmat
meillä Espoon Viherlaaksossa tuli ympyrä koulun ja kaupan risteykseen kvasta kun pieni tyttölapsi kuoli.
Oli varmaan isästä ja äidistä riemukasta!?!
KKunnanvaltuutetuille paskapommi?!?
Mones paikas ihmiset potee ihmeellistä kiertoliittymä/liikenneympyräkammoa! Itte muutin kauhajoelta poriin ja tää on liikenneympyröitä melkei joka risteykses ja liikenne ihan oikeesti pelaa niis paikois saatana! Iha erimoista ku josaki liikennevalois nussimine! No porista puheenollen pienenä miinuksena mainittakoon täkäläinen liikennekäyttäytyminen...
niin tuossa ne pari lasta ekana kuolis, kun niissä valoissa...
Vaikka ne valot päin persettä onkin, niin mitehän tuossa vaan oikeasti isompi kalusto mahtuis liikkumaan.. helppohan se paperilla on noita pyöritellä. ;)
En sano etteikö esim. Seinäjoella ne olisi toimivia, mutta kyllä jalankulkijat on niissä vaarassa. Varsinkin Lapualaisella liikennekäyttymisellä. "Minen väistä ja munhan ei tartte varoa"
Suunnittelijoiden kiertoliittymäkammo on niiltä ajoilta kun heille opetettiin liikenneympyröiden olevan mahdottomia joka paikassa.
Muualla maailmassa "isompikin kalusto" näyttää niille mahtuvan. Sitäpaitsi Lapuan keskustassa ei pitäisi perävaunurekkojen edes liikkua.
Ja jalankulkijat ovat aina vaarassa niinkauan kuin esiintyy "lapualaista liikennekäyttäytymistä".
ku viälä Kosoolaki patsastelis siinä keskellä risteystä autojen ja rattorien pyäries ympäriinsä.
Unohdetaan jo se kosola. Ei käy enää edes huonosta vitsistä.
Minimisäteillä tehdyt ympyrät ovat joka paikassa oikein karmeuden huippuja. Onneksi niitä on harvassa. Ja täytyyhän niistä päästä kaikilla ajoneuvoilla. Vai meinaatko, että kiertoliittymään "eksyneet" yhdistelmät käännettäisiin armeijan helikopterilla.
Ei siihen armeijaa tarvita. Vähän älyä vain. Kerran ku "eksyy", toista ei tule.
Täytyy kaiken liikenteen soljua ympyrästä ja mahdollisia eksyjiäkin on maailmassa paljon. Eikä minustakaan ole järkeä tehdä sellaista mini-ympyrää. Ne ovat tosi typerän oloisia. Ja Seinäjoen ympyrät ovat paljon suurempia.
Näyttää siltä, että lapualaiset eivät vielä ole ymmärtäneet, että on sellainenkin asia olemassa kuin liikenteen jäsentely. Kuka on sanonut,että "kaiken" liikenteen pitää soljua. Kirkonsillallakin on jo jos jonkunlaista rajoitusta. Poistetaanko nekin?
Et ole sinäkään loppuun asti ajatellut näköjään. Siis Lapualla pitäisi Helsingin tapaan kieltää yhdistelmien keskustaan tuleminen. Mahtaako olla ihan järkevää tuokaan.
Kirkkosillan rajoitteet ovat ihan erilaisista lähtökohdista. Niitä ei pidä sekoittaa liikenneympyräasiaan.
Katkelma Teppo Ylitalon blogista 9.7.07
"Järkkärihommat eivät juurikaan päässeet hermoja rassaamaan. Sen homman ovat hoitaneet aikas tehokkaasti Lapuan surullisenkuuluisat liikennevalot. Ne, joita niin pitkään vinguttiin, kun Kauhavallakin kerran oli. Ja nyt kun ne ovat, useimmat toivovat ettei niitä olisi koskaan tullutkaan. On se nyt perhana, ettei yksiä (tai siis itse asiassa viisiä) liikennevaloja saada toimimaan. Epäonnistuneiden valosekoilujen vastuunkantajia ei ole ilmaantunut yhtään; yhä useampi sen sijaan kaasuttelee päin punaisia käämien lämmettyä turhaan odottamiseen. Heja, liikenneturvallisuus."
Pienet liikenneympyrät ovat todella typeriä rakennelmia. Harvassa paikassa on noita vähimmäismitoilla kyhättyjä ongelmaympyröitä.
Risteys on hankala. Ryhmittyminen on vaikeaa, kun ei tiedä, mihin pitäisi mennä kääntyessään ja erityisesti ulkopaikkakuntalaiset ovat ns. helisemässä. Samoin muissa risteyksissä, joissa ei tiedä, mihin esim. ryhmitytään. Tekninen toimi saisi ruveta tekemään asialle jotain. Hävetä saa, kun pitää opastaa, miten esim. Asemakadun ja Lassilantien ristyksessä toimitaan, kun käännytään Asemakadulle ja miten ryhmitytään esim. Asemakadulla, kun käännytään Lassilantielle vasemmalle. Tiessä kun näkyy vain haalea valkonen viiva, josta ei oikein tiedä, onko se viiva kääntyville vai kääntyjille.