tässä kun selailee viestejä niin aina tarjotaan bensapumppua viaksi ja siinä kalvoa.
vääntäkää mulla rautalangasta miten se kalvo voi pumpata bensaa kaasarille. ja mitä ainetta se kalvo oikein on. ja eikö sitä kalvoa voi tehdä itse?
eräässä ketjussa kaveri oli silitysraudalla korjannut kalvonsa, ei hemmetti.
vääntäkää mulla rautalangasta miten se kalvo voi pumpata bensaa kaasarille. ja mitä ainetta se kalvo oikein on. ja eikö sitä kalvoa voi tehdä itse?
eräässä ketjussa kaveri oli silitysraudalla korjannut kalvonsa, ei hemmetti.
Vastaukset 1
Vanhimmat
on helppo todeta. Jos kone toimii normaalisti käsipallosta puristelemalla, mutta sammuu hetken kuluttua kun lopettaa puristelemisen, niin bensapumppu on rikki.
Yleensä noi kalvopumput toimivat niin, että kampikammion paine liikuttaa kalvoa, ja kaksi venttiiliä ohjaavat bensan virtaussuunnan tankilta kohti moottoria.
Kalvojen kanssa näpertely on pikkusieluisten hommaa. Miksi taistella silitysrautojen kanssa, ja koittaa tekohengittää yhtä pumpun osaa vaihtelevalla menestyksellä? Muutaman kympin uhrauksella saa pumpun korjaussarjan, joka sisältää kaikki uudet kalvot, venttiilit ja tiivisteet. Ne kun laittaa paikoilleen, pumppu toimii kerrasta, eikä tarvitse korjata samaa paikkaa seuraavaan kymmeneen vuoteen.