Taksissa ajetaan ihan liian kalliilla kalustolla.Aloittakaa karsimalla tästä turhasta menoerästä, hommatkaa kymmenen-kakskymmentä vuotta vanha kunnon huollettu kalusto, ja pankaa taksahinnat puoliksi. Matkustajamäärä kymmenkertaistuu, ja siitä voitta laskea, paljonko tienaatte lisää.
Nyt ootte kuin VR: Kalliimpaa kalustoa >Lisää hintaa > matkustajat vähenee >kalliimpaa kalustoa > lisää hintaa > matkustajat vähenee edelleen,jne, kohta teitä ei enää oo ketään suhareita jälellä. Ottakaas järki ja laskin käteen, äläkää valittako aina kyytien puutetta!Pankaa taksat oikeeseen tasoon,niin kyytejä tulee, minäkin ajelisin vaikka työmatkoja sateella, mutta en nykyhinnoin. Teillä on hinnat ihan liian kovat tavalliselle dallaajalle!
Nyt ootte kuin VR: Kalliimpaa kalustoa >Lisää hintaa > matkustajat vähenee >kalliimpaa kalustoa > lisää hintaa > matkustajat vähenee edelleen,jne, kohta teitä ei enää oo ketään suhareita jälellä. Ottakaas järki ja laskin käteen, äläkää valittako aina kyytien puutetta!Pankaa taksat oikeeseen tasoon,niin kyytejä tulee, minäkin ajelisin vaikka työmatkoja sateella, mutta en nykyhinnoin. Teillä on hinnat ihan liian kovat tavalliselle dallaajalle!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kysynnän ja tarjonnan lain mukaan taksoja pitäisi korottaa 30%. Ilmeisesti taksilla ajaminen on vieläkin liian halpaa, kun katsoo aamuyön taksijonoja. Laitettaisiin kerralla kuskien palkat houkuttelevalle tasolle ja samalla karsiutuisi myös roskaväkikin pois takapenkiltä.
Siis ne jotka sinutkin elättävät.Onhan toki niinkin,että "liekkimaja"porukka saattaa olla hieman pahanhajuista.
Perseaukista, möykkäävää, agressiivista, haisevaa sönkkääjäporukkaa. Jos elantomme tulee vain heiltä, vaihdan alaa!
Ei viitsi kommentoida tämän enempää näitä juttuja...
Muuta kuin että ainakin itselläni on töitä ihan riittävästi, ei tarvitse olla yhtään enempää.
Kuinka tällä puolikkaalla taksalla rahan tulo lisääntyy ruuhka-aikana? Kun mielestäni ongelma on nykyisilläkin taksoilla se, että tunnissa ei kerry tarpeeksi liikevaihtoa, vaikka autolla olisi koko ajan kyyti päällä.
Ja jos kulut puolitettaisiin, niin miksi taksaan pitäisi koskea, jos rahaa halutaan lisää? Totuuden nimissä tuollaisella 20-vuotta vanhalla ritsalla saisi säästöä alle 10% siinäkin tapuksessa, että se kestäisi ilman isompia murheita. Auton hinta kun on yksi pienimpiä kuluja.
...määrää millaisella kalustolla EU:ssa kuskataan ihmisiä. Silloin kaikki olisivat samalla viivalla.
Ei olisi liian pieniä, liian matalia eikä liian korkeilla kynnyksilla varustettuja autoja taksiliikenteessä.
Jos et satu tietämään, on EU täynnä direktiivejä jotka sanovat millaisilla autoilla kansaa kuskataan. Niissä on oltava tietynlaiset turvallisuus- y.m. varusteet kaikkien pakollisten taksamittareiden ynnä muiden lisäksi.
Kuluja olen itse karsinut radikaalisti. Olen antanut kenkää jokaiselle kuskille, joten ajan itse minkä ajan.
Sinunlaisillesi mulkuille pitäisi laatia direktiivi: "Jos ei omaa tietynlaisia älynlahjoja, ei pitäisi koko ajan sekaantua muiden asioihin tyhmillä kommenteilla"
Olen juuri jättämässä tarjousta Kaupungin koulukuljetuksista. Tarjouspyynnössä on monien muiden vaatimusten lisäksi kalustolle minimivaatimukset:
- Turvavyöt on oltava kaikissa istuinpaikoissa
- Autot on huollettava niin että niiden kaikki laitteet toimii moitteettomasti
- autojen on oltava siistejä ja puhtaita
- AUTON IKÄ SAA OLLA ENINTÄÄN 5 VUOTTA!!
- palvelun ostajalla on oikeus tarkistaa autokalusto ja autoilijan käyttämät huoltopalvelut
Eli jos ajaisin viittä vuotta vanhemmalla autolla en voisi edes jättää kyseistä tarjousta.
Onhan tässäkin asiassa kyse lasten turvallisuudesta ja luotettavuudesta. 10-20 vuotta vanhat autot ei kestä enää satojen tuhansien vuotuisia kilometrimääriä ja jos pistän nineni kuljetussopimukseen niin silloin ei auta soitella tilaajalle että en tulekaan tänään kun auto on rikki, sen on vain toimittava.
Taksi on yksilöllistä palvelua jota annetaan vain yhdelle asiakkaalle kerrallaan. Mikään työ joka perustuu ihmisen yksilöllisesti tekemään työhön ei ole halpatuotantoa. Autokorjaamolla asentajan työtuntiveloitus on korjaamosta riippuen 55-75€/tunti, putkiasentajaa ei nykyään saa alle 50€/tunti edes käymään, kodinkonekorjaajat pyytää helposti 50€/tunti, ATK neuvonta 80-120€/tunti jne, jne.
Jostain myytävästä tuotteesta voi helposti antaa alennuksia koska sen myyminen ei sido työntekijää pitkäksi aikaa ja yhdellä kerralla myyjä voi myydä kuinka paljon tahansa mutta sellaisessa työssä joka pitää fyysisesti suorittaa ei voi volyymia juurikaan nostaa, aika on vain rajallista.
Jos taksin hintoja laskettaisiin puoleen nykyisestä niin ajamalla ei pystyisi menetettyä katetta ajamaan umpeen vaikka asiakkaita tulvisi ovista ja ikkunoista. tunnissa ei vain ehtisi vaikka valot olisivat vilkulla eikä teillä olisi ruuhkia. Suoritteiden noustessa myös kulut nousisivat ja taas pitäisi ajaa enemmän.
Suosittelisin sinulle myös sitä laskimen käyttöä.
tuohon..
Mitäs jos sä hoidat hommas ja taksit omansa eikä puututa toisten työvälineisiin!
pelkkä provo tai sitten et ainakaan kustannuksista taksialalla tiedä mitään! vaikka olis ilmainen auto, hinta vois putoo 5%.
ja sinä persaukinen mulkku voit kävellä, jengi nykyään ihmettelee halpaa taksikyytiä verrattuna muihin palveluihin!!