Kertokaapa, millä "kikka-kolmosella" oppisi hahmottamaan paremmin missä kohtaa auton oikea puoli menee? Ettei tulis ajeltua liian keskellä tietä (tiet, joilla ei keskiviivaa) eikä myöskään tipahdettua tienreunalta ulos.
Jotenkin toi auton ulkomittojen hahmottaminen tuntuu ihan äärivaikeelta, mistä syystä välttelen viimeiseen asti esim. parkkihalleja (kortti ollut parisen kuukautta).
Tää on ihan supertyhmä ongelma, tiedän, mutta please, neuvoja kaivataan. Siis jotain muitakin kuin että ajamalla oppii. Musta tuntuu, että oon jo "oppinut" ihan väärille tavoille. Ja välillä touhu on kuin känniläisen ajamista, kun yrittää etsiä sitä oikeaa ajolinjaa.
Jotenkin toi auton ulkomittojen hahmottaminen tuntuu ihan äärivaikeelta, mistä syystä välttelen viimeiseen asti esim. parkkihalleja (kortti ollut parisen kuukautta).
Tää on ihan supertyhmä ongelma, tiedän, mutta please, neuvoja kaivataan. Siis jotain muitakin kuin että ajamalla oppii. Musta tuntuu, että oon jo "oppinut" ihan väärille tavoille. Ja välillä touhu on kuin känniläisen ajamista, kun yrittää etsiä sitä oikeaa ajolinjaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihan yksinkertaisesti harjoittelemalla sen oppii. Jossakin missä on tilaa (iso parkkipaikka tms) harjoittelee vaikka pahvilaatikoiden välissä puikkelehtimista.
Oudolla autolla on helpointa oppia käyttämään peilejä. Kun oikean puolen peilistä katsoo missä oikea takarengas menee, niin siitähän sen näkee miten lähellä reunaa on.
Peileihin kannattaa katsella usein. Niistä näkee tärkeitä asioita ;)
Ajan vaan aina liian reunassa, nyt luulin saaneeni asian korjattua, mutta ajankin liian keskellä. :)
Itse yritin aina parkkipaikalla, ajaessani rarkkiruutuun, ajaa oikean renkaan viivan päälle. Tämä vain jos ruutuun ei tarvinnut kääntyä ja veivata vaan sai ajaa suoraan toisten ruutujen yli. sitten aina katoin tuulilasin pyyhklijästä kohdan missä viiva meni jos rengas osui viivan päälle
Aja auto esim. 30cm päähän valkoisesta viivasta, istu normaalissa asennossa, ja kato tuulilastista/pyyhkimistä tms. jokin kiinotopiste jossa tuo kohta on, helppoa.
Ainoa keino on harjoitella, harjoitella, harjoitella.
Kun itse sain kortin, minulle sanottiin, että osaat ajaa sitten kun olet ajanut 200 000 km haavereitta tai yhden isomman kolarin. Nuorena ja innokkaana ei tuntunut siltä, nyt yli puolen miljoonan kilometrin jälkeen olen täysin samaa mieltä.
Se reuna. Mene vaikka jollekin hiljaiselle asfalttitielle, jolla on olemassa myös sorapientareet. Iso parkkipaikkakin käy. Aja eri nopeuksilla päällysteen reunaa pitkin niin että rengas menee reunan yli. Sillä tavalla opit, missä rengas menee ja samalla opit, miten auto palautetaan päällysteelle sen karattua liikaa oikealle.
Sen jälkeen ala opetella reunaviivan katsomista peilistä. Siitä näet aika tarkkaan, onko autosi vielä kaistalla kokonaan vai onko oikea kylki jo viivan ulkopuolella. Tätä on tosi hyvä tehdä parkkipaikalla silloin kun siellä on hiljaista. Sitten alat harjoitella esim. parkkaamista niin että oikea kylki on *tasan* viivalla.
Keksit itse lisää kun nämä ovat hallussa.
aika auttaa, kun ajat vain vähäisen, joka toinen päivä.
ei pitkät ajot auta.
aika auttaa, vaikka et kk ajaisikaan,
ja joa voit, istu autossa,
usein auto on kokonaisuutena liian uusi juttu.
vanhalla mersulla on ainakin hyvä hahmottaa reunaviiva.
kun näkee reunaviivan mersun merkin läpi niin tietää oikean puolen olevan hyvin lähellä reunaa...