Lähivuosina bensa maksaa 4-5 eur/litra, koska Kiina, Intia, Venäjä ja USA imevät kaiken liikenevän öljyn ja bensan eikä riitäkään. Samaan aikaan raaka-ainevarannot alkavat ehtyä (tarjonta oli jokin aikaa sitten öljyn osalta suurin mutta nyt tarjonta vähenee, kysyntä lisääntyy), öljymaissa on kaaosta (nigeria, Irak) tai arveluttava valtionpäämies (venezuela). Luuleeko joku että Suomi saa jatkossa turvattua riittävän öljynsaannin? Ehei, USA plus muut isot mahdit sen ottaa käyttöönsä, meillä joudutaan uuteen energiakriisiin.
Niin, millä ajatte kun bensalitra maksaa 5 egeä?
Niin, millä ajatte kun bensalitra maksaa 5 egeä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hommataan kauramoottori.
meinaan ajaa niin kuin tähänkin asti.se hyväpuoli tossa hinnassa on ettei ole tiellä ruuhkaa.
Tuotetaan oma polttoaine (biokaasu) peltobiomassasta, jätteistä...yms.
Biokaasua riittäisi hyvin, jos pelkästään 20 prosenttia Suomen peltopinta-alasta valjastetaan biokaasun tuotantoon, niin miljoona autoa saisi polttoaineen.
ja isolohkolla luonnollisesti.bensa on halpaa niinkauan kuin sitä rahalla saa.aivan oikein että kaikki köyhät karsiutuu liikenteestä ladoineen ja fiiatteineen niin ei tule kuin kapitalisteja vastaan.käyttäkööt sitten niitä joukkoliikennevälineitä.ja onko pakko olla töissä sellaisessa paskapaikassa jonka palkkataso ei riitä edes ostaa bensaa autoon?vaihtakaa alaa älkääkä valittako
Veikkaan kyllä että siinä vaiheessa joutuvat Neste Oilin/Fortumin herratkin työsuhdeauton sijasta jalkapatikkaan, kaikki liikenevä energia tässä maassa käytetään lämmitykseen ja tavarantoimituksiin, yksityisautoilu loppuu...
Tätä samaa kysyttiin jo 1970-luvulla. Oikein yleisteknisen aikakauslehden sivuilla. Siinä ollut mainos kysyi millä ajatte kun bensiini maksaa 10 mk litra. Eipä olla kaukana tuosta maagillisesta rajasta 1,68 euroa litra. En kuitenkaan aio ajaa Fiat 127:lla jota tuolloin mainostettiin bensapihinä. Bensiinin hinnasta on muuten 75 % erilaisia veroja. Jalostamohinta on edelleen kohtuullisella tasolla eikä se nouse muuta kuin sesonkivaihtelulla.
60-luvulla bensiiniLitra maksoi 1/4-1/2 tunnin palkan. Nykyisin bensa maksaa jopa vähemmän. Nykyisten autojen kulutus on noin puolet sen ajan autojen kulutuksesta, eli nyt polttoainekulut ovat alentuneet noin puoleen, tai jopa enemmän, kun vertailuna on 60-luvun polttoainekulut.
60-luvulla korvaavan polttoaineen hinnaksi omista raaka-aineista arvioitiin noin 2-3 kertaiseksi silloisen bensiinin hintaan verrattuna. Nyt omat litkut voitaisiin valmistaa jopa halvemmalla kuin mikä on bensiinin verollinen hinta.
Arvonlisäverotettuna omat litkut olisi jopa kilpailukykyisiä nykyhintoihin verrattuna. Verottajalle tuskin arvonlisävero kuitenkaan riittää, vaikka se olisi kansantaloudellisesti kuinka hyvä ratkaisu.
600 km, joka nyt ajetaan kesällä joka viikko,
harvenee joka toiselle viikolle.
tietenkin.
Ns. Peak Oil vasta noin 50 vuoden päässä, joten turha huoli.
Vaikka maksaisikin 5 euroa litralta, ei vaikuttane ajoihini. 3 autoa ja kaikki lähinnä hupiajoja varten. Työmatkat liikun julkisilla.
Oikeastaan olisikin hyvä jos maksaisi paljon, niin voisi olla liikenteessä väljempää. :)