poliisiauto

on.usein ainakin jousitusta/iskunvaimennusta on vahvistettu.

Tietääkseni ainakin osassa noista mondeoista on se voimakkaampi ja turboahdettu V-6 moottori. Turbot löytyy myös maijan, eli vw transportterin dieselmoottoreista, mutta käsittääkseni ne on ihan samoja 2,4 litran TDI-moottoreita kun siviilitransporttereissakin. Luulisin että liikkuvalla poliisilla on käytössään noita tehokkaampia mondeoita ja muita hlö-autoja, eiköhän nämä tavis-poliisit ajele ihan karvalakkimalleilla.

Mondeoitten alustaa jäykistetty. useimmat vakio 2 litrasilla muutamat 2,5 V6 koneilla

Transpatterit mallisarjan tehokkaimmilla ns Power diesel koneilla. vanhemmissa (kantikkaammissa) malleissa on muutamia 1.9 koneisia.

"siviili" partoautot aina mallisarjan tehokkaimmalla koneella, useimmissa pientä viriä mutta vain muutaman hepan edestä ettei luotettavuus kärsi.

Muista partioautoista ei kokemuksia, mutta ainakin Avensiksen ja Octavian olen nähnyt, niistä ei havaintoa niitten koneista ei tietoa mutta oletettavasti tehokkain bensakone mitä mallisarjassa on ollut.

Alustasta nyt en voi 110% sanoa tehtäisisikö sinne jossain autossa jotain mutta noin muuten varsinaisesti ei mitään viriviriä ole.

Vakio moottorit riittää varsin hyvin eikä niitä voi viritellä koska silloinhan kestävyys kärsii ja mitähän järkee siinä olisi? Järkevämpää olisi hankki suoraan auto joka kulkee kovempaa. Autot kule vikaantuu muutenki ihan tarpeeksi varsinkin työkäytössä että virityksien tuomat lisäviat ei ole kovin haluttuja.

Pohjaa vahvistetaan pohjapanssarilla.

Mondeoista on kahta versiota eli 2.0 ja 2.5.
Volvoista löytyy peruskoneista ja sitten VAKIO turbollista s60 mallia ja vielä yksi v70 farmari mallia on nähty.

Pakuissa on vakio koneista ja sitten isompaa 2.5tdi konetta.

Suomen tehokkain poliisiauto on se jaguaari 400hv.

Poppivehkeitä ei erityisesti ei myöskään poliisiautoissa, se mitä vakiona on mukana niin se on mitä on.