Eli kysyisin ihan pystyykö mäkistartin tekemään taaksepäin? Pakilla sitä ei varmaankaan kannata tehdä, entä jos pistää ykkösen silmään ja antaa valua alamäkeen ja starttaa siitä? vai pitääkö se ensiksi yrittää saada keula käännettyä menosuuntaan ja tehdä normi mäkistartti.
voiko autolla tehdä mäkistartin taaksepäin (tyhmäkö??)
sesesesesess
269635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Pielstick'ki käymään !!!
yleensä terhä sillon jos akku on tyhjä.Nykysillä autoilla ei taida onnistuu koko mäkistartti,jos ei oo yhtään sähköö. Ku mikään ei toimi ilman.
virtalukosta lähtevät johdot jollain maalarinteippivirityksillä ja ei sen takia toimi välillä virtalukosta vääntämällä..reistaillu 3 päivää ja huomen saan vietyä auton veljelle niin saa laitella johdot kuntoon, nyt pitäis vaan tietää pystyykö sen mäkistartin tekemään pakki päällä vai ei :9)
pitäs lähtee,jos saa tarpeeksi vauhtia.Pakki on vähän tihee, ja voi kumi luistaa asfaltissa.
mut pensaa ja kipinää tarvitaan, eli pumppu ja syttyloota tarvii sähköö jotain kautta.laturista sitä ei tossa vauhdissa vielä saa.
Lapsena isälläni oli vm.67 Opel Rekord.Taisi lähteä aina kotipihasta mäkistartilla.Kai nykyaikaistetkin autot lähtevät mäkistartilla käymään?
yleensä nokka menosuuntaan... eikä silloinkaan ykkösellä, mikä likipitäen vastaa pakkia toisin päin kuljettaessa, vaan miel vaikka kolmosella
Ilmeisesti kuitenkin katalysaattori on vaarassa?
Mistä näitä tietoihmeitä löytyy ???
Nykyaikaisen bensa-auton ohjekirjassa lukee, ettei sitä käynnistetä hinaamalla. Sama pätee mäkilähtöihin. Tätä tuskin olisi kirjoitettu sinne, jos sillä ei olisi mitään tarvetta tai perustetta.
Lue enemmän, luulet vähemmän.
Jos se koslas lähtee eteenpäin mäkisellä, miksei taaksepäin lähtis? Pakki päälle ja kytkintä ylös ku vauhti riittää.
Koneen pitää pyörii oikeaan suuntaan!
Auton moottorin pitää pyöriä aina oikeinpäin kun starttaat sitä. Jos laitat ykkösen tai jonkun eteenpäin tarkoitetun vaihteen päälle, ja peruutat, pyörii moottori väärinpäin. Todennäköisesti rikot vain moottorin, mutta varmaa on ettei se lähde siten käyntiin.
Pakilla voit kokeilla, mutta vauhtia saa kyllä olla. Itse kääntäisin keulan alamäkeen ja ykkösellä tai kakkosella.
Nykyaikaisissa autoissa on vain todella paljon elektroniikkaa. Ellei akussa ole virtaa, unohda koko juttu. Suosittelen kyllä että lataat sen akun KUNNOLLA ja sitten starttaat. Jos startti on rikki, niin keula myötämäkeen ja sitten ykkösellä startti. Tai hinauta koslasi huoltoon. Joka tapauksessa suosittelen että käytät autosi starttimoottoria ellet tarkasti tiedä mitä olet tekemässä. Viestistäsi päätellen et tiedä mitä olet tekemässä.
"varmaa on ettei se lähde siten käyntiin."
Ainakin kuplavolkkari käynnistyi väärinpäinkin, mutta eihän niitä koneita voi väärinpäin pyörittää kovinkaan pitkään, sillä öljypumppu pyörii myös väärinpäin, eikä siis voitele ollenkaan, vaan pikemminkin imee ne vähäisetkin öljyt pois kanavista.
Opettele lukemaan, ennen kuin rupeet pohdiskelemaan nykyaikaisen auton sielunmaisemaa.
Jos "mäkikäynnistät" auton perse edellä, pitää pistää pakki päälle.
Pyöriikö sun autos kone väärään suuntaan kun peruutat? Kun kytket pakin päälle, mottori pysähtyy ja käynnistyy väärinpäin? No sitähän minäkin, joten älä suotta vaivaa päätäsi näiden asioiden tiimoilta sen enempää. Et vain ymmärrä.
Siis kuplavolkkari kulki tuon käynnistyksen jälkeen pakki päällä eteenpäin ja muilla vaihteilla taaksepäin? Mitä hemmettiä!?
Jotkut vanhojen autojen moottorit ähtivät käyntiin väärin päin jos niitä työnnettiin taakse päin. Silloin autossa oli yksi vaihde eteenpäin ja neljä taaksepäin. Pitkään nöin ei voinutajaa, koska moottorin pyöriessä väärään suuntaa, työnsi öljypumppu moottoriöljyt ulos moottorista.
Yksikään nelitahtimoottori ei käy väärinpäin, ei edes kuplavolkkari.
Kaksitahtimoottorit voi käydä myös väärinpäin.
Joo, mopon sai joten kuten käymään väärinkin päin, kaksitahtisen siis. Ei se mitenkään hyvin kyllä käynyt sekään.
Kyllä jotkut ikivanhat dieselit saattoi väärinpäin käynnistyä
No sellainen dieselikin pitää olla kaksitahtinen jos lähtee käymään takaperin (kaksitahtisuus yleistä hyvin suurissa dieselmoottoreissa).
Varmaan oot autos näin 12v taaksepäin käynttii saanu mut joo lähtee käyntiin jos pakki silmässä ja ei tarvii ees huimasti vauhtia
Voihan sitä pakillakin koittaa, mutta on sen verran "pieni" vaihde, että on hankalaa.
Pakilla pääsee yhtä kovaa kuin ykkösellä, ehkä jopa vähän kovempaa.
Riippuu täysin autosta. Jossain pakkivaihde on nk. lyhyempi kuin ykkösvaihde, jossain taas toisinpäin.
Niin ja jossain on remmiveto ja pääsee yktälujaa pakilla ja eteenpäin asennolla. Siis esim pakilla 100km/h. Esim Volvo 343, Daf , Volvo 66 ym ym.
Perse edellä ja 1 silmään. Ei tarvitse miettiä käynnistämistä sen jälkeen.
Käännä auto ja kakkonen päälle mäkistartissa.