Nopeusrajoituksista

Tämän palstan stooreja kun lukee, niin tulee helposti sellainen fiilis että näinköhän sitä ehjänä kotiin saakka pääsee. Mutta kuinkas ollakaan, matkalla sitten huomaakin että (onneksi ) suurin osa siellä liikkujista omaa toimivan pään.

unohtamisesta.

Olen kanssasi samaa mieltä. Nopeusrajoitukset ovat hyvin perusteltuja, jos vähänkin viitsii käyttää päätä asian ymmärtämiseen.

Ne ovat likennevirtojen sujuvuuden ja liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä. Ja kaikenlisäksi ne on tarkoitetu noudatettaviksi !
Ne eivät ole mitään suosituksia, joita "hyvien kuskien", "kiireisten" yms ei muka tarvitsisi noudattaa.

Jotkut ajavat tiestöämme käyttäen 500-1000km rupeamia, toiset 1-5km kauppareissuja. Lyhyillä matkoilla kovakuntoinen kuski voi vaikka työntää autoaan. Pitkillä matkoilla yleistä turvallisuutta rajoittaa myös matka-aika.

Harvoin kukaan pystyy olemaan täydellisen vireä ja virheetön kuljettaja muutamaa tuntia kauempaa. Jossakin tulee raja vastaan, ei ole kovin tarkoituksenmukaista varata pitempään matkaan kahta päivää hotelliyöpymisineen.

Erityisen ongelmallisia ovat talvinopeusrajoitukset. Vaikkapa Lapissa kaamosaikaan, kun päivänvalon tapaista riittää vain pariksi tunniksi, liikenneturvallisuuden nimissä pitkien etäisyyksien matkoilla pimeäajo-osuutta lainsäädännöllisesti kasvatetaan...

Lukekaapa tästä mielipiteitä:
http://www.satakunnankansa.fi/keskustelut/thread.jspa?threadID=770&tstart=120

"Uskoakseni yleisille tieosuuksille määrätyille maksiminopeuksille löytyy aina jokin peruste."

Heti oikein! Perustelu lienee jokin onnettomuus, tms. jonka takia rajoitusta on laskettu. Itse nopeus ei välttämättä ole ollut syynä onnetomuuteen.....

"Ylinopeutta ajavat unohtavat, että säännöt koskevat kaikkia, vaikka itse rajoitusmäärä toteutettu "heikoimman lenkin" mukaan."

-Miten niin unohdetaan???? Sanoit tuossa itse, että rajoitus on heikoimman lenkin mukaan. Minä en ole heikoin lenkki. -tähän haluan myös lisätä, että liikennesääntöjen mukaan, ajoneuvo on pystyttävä pysäyttämään tien/valojen näkyvällä osuudella ilmankin, että tarvitsisi määrittää nopeusrajoitus niin alhaiseksi, "puolisokea reettakin" selviää lumimyrskyssä!


"Määritelty itse rajoitus, oli se sitten 30 tai 120 km tunnissa, perustunee tiestön kuntoon, käyttöön, liikennemäärään, näkyvyyteen jne on asiaan Määritelty itse rajoitus, oli se sitten 30 tai 120 km tunnissa, perustunee tiestön kuntoon, käyttöön, liikennemäärään, näkyvyyteen jne on asiaan perehtyneen ammattilaisen (tai työryhmän) päätös."

Ja vitut on "perehtyneen ammattilaisen" päätös välttämättä. Tiedän lukuisia paikkoja, joissa tie ja rajoitus eivät kohtaa toisiaan. Nykyään moni 40-aluemerkki on pikkukylissä, joissa ei ole 1. liikennettä, 2. huono näkyvyys, 3. huono kunto, tai 4. taloja lähellä tietä.

Samoin 80-rajoitus voi olla, vaikka sivutien liittymiä ei missään ja edellisä 4. kohtaa myöskään ei toteudu (esim. Parkano-Jyväskylä)


"Palstalla on paljon nopeusrajoitusten vastustajia. He perustelevat asiaansa autotekniikan parantumisella, tiestön paremmuudella, turva- ja ajovarusteiden nykyaikaisuudella jne. Lisäksi he haluavat nauttia uuden autonsa kaikista ominaisuuksista, kuten nelevedosta,"

-Minun ei tarvitse perustella autoni tekniikan parantumisella, koska ainakin minun asuin alueellani on rajoituksia roimasti alennettu siitä mitä ne olivat huonomman minulle autotekniikan aikana. Myöskään Toyotassa ei ole niin mahtavia ajo-ominaisuuksia nelivedosta puhumattakaan, että niihin vetoaisin.

poöö

Nopeusrajoitusten olemassaololle on oikeastaan vain yksi syy: niitä on helppo valvoa.

Itse asiassa ne ovat täysin tarpeettomat. Auto on pystyttävä pysäyttämään tien näkyvällä osalla, liikenteen vaarantaminen on kielletty, jne. Nämä säännöt sinänsä riittäisivät täydellisesti, mutta niitä kun ei peltipoliisilla pysty valvomaan, ja suurimmalla osalla ihmispolleistakin taitaa olla ongelmia.

Nopeusrajoitukset on asetettu ns. keskihuonon kelin mukaan. Niissä siis oletetaan kesällä esim. lievä vesisade. Rankkasateessa ja pimeällä ei kannata välttämättä ajaa sitä satasta vaikka tikkari siihen luvan antaisikin (ne ylläolevat säännöt), mutta toisaalta, liikenteen puuttuessa moottoritieltä kirkkaana kesäpäivänä (tai yönä, samapa tuo :D) ei 120 km/h ole kuin puhdasta vittuilua.

Liikennesäännöistä suurin osa, kuten muistakin laeista, on laadittu siksi, että ihmiset ovat pääsääntöisesti muita huomioimattomia, kokemattomia idiootteja. Sitä mukaa kun oma ajokokemus (ja sitä kautta -taito) kehittyy, pystyy ymmärtämään niitä ajotilanteita kokonaisuuksina ja kenties jopa miettimään tiettyjen maneerien moraalista oikeutusta, voi aivan hyvin jättää lakeja huomioimatta. Järjettömiä lakeja ei tarvitse noudattaa, moraalisesti oikein toimiminen on sitä vastoin erittäin suotavaa.

tiemestarille sanotaan miten paljon saa olla mitäkin nopeutta. Siinä peruste.
Nopeuksista höpötetään muutenkin ihan liikaa. Ylinopeus ei ole mikään mörkö, vaan väärä tilannenopeus. Se voi olla ihan millä nopeusalueella hyvänsä ja milloin vain ja kaiken lisäksi se voi olla ihan nopeusrajoituksen mukainen nopeus. Mutta propagandan ansioista viranomaiset ovat saaneet ylinopeuksista helpon "uhrin". On helppo valvoa ja saadaan suuret tuotot ja kukkahattu sedät ja tädit ovat tyytyväisiä, kunnes saavat siellä 30km7H alueella sakot.
Jos nopeusvalvonta oikeasti olisi hyödyllistä, niin nyt jo on kameroita ja poliiseja ja on otettu kortteja pois jne. mutta kuolleiden määrä vaan lisääntyy. Mikä lääke? On aika alkaa parantamaan oikeasti tieverkostoa! Rahaa meiltä kupataan hulluna ja mitään sillä ei saada! Liukkaita korjauksia ja pikeä. Siinä kaikki. Suomessa on liikennemäärät kasvaneet niin paljon, että pelkkä jatkuva nopeuksien alentaminen ei auta yhtään, vaan pahentaa tilannetta. Pahentaa siksi, että nopeuserot liikenteessä lisääntyvät johtuen uskomattomista nyhveröistä, jotka JARRUTTAVAT tolppien kohdalla vaikka ajavat ylinopeutta ja niistä valinpitämättömistä, jotka ajavat miten huvittaa.
Nopeusrajoitukset ovat hyvä asia, sitä en kiistä, mutta mitä hyötyä on laittaa rajoituksia, joita kukaan ei ikinä noudata? Tästä hyvänä esimerkkinä uusi motari Heinolaan, viime keväänä (?) kun maalaukset eivät olleet valmiit, niin rajoitus 80km/h! Itse ajoin 99km/h ja olin hitain. Miksi tehdään tälläistä? Jokainen osaa ajaa sileää tietä, vaikka siitä puuttuisi muutama maalaus! Tietyöt toinen kohta. Rajoitukset päällä vaikka kukaan ei ole töissä ja tie ok.