kun annetaan 18v hypätä bussin rattiin...niin typerää kuin vain voi olla..sanon minä..kaveri jolla ajokokemusta tuskin olleskaan annetaan ajaa ja leikkiä muitten ihmisten hengillä,parhaimmillaan noin 55 asiakasta kyydissä..ei hyvä..
Kyllä on maailman
kirjat kohta sekaisin
61536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ala eläköityy ja yhteiskunta varautuu henkilöstöpulaan noin.
Nuoret ovat bussin ratissa hyvinkin tarkkaavaisia, rauhallisia ja mallikkaita kuskeja. Enemmän vaaraa aiheuttavat nämä 40-45 vuotiaat raivopäiset kaaharit, jotka eivät ymmärrä asiakaspalvelun alkeita, ovat totaalisen leipääntyneitä työhönsä, ja vapaa-ajallaan vaan vetävät viinaa.
ja katua...en sano että kaikki olisivat huonoja yms,mutta mutta..senhän tulemme näkemään ajan myötä kuin siinä käy..
Vanhan sukupolven kuskit ovat niitä maalta tulleita automiehiä, jotka ovat koko ikänsä ajaneet autoja ja joilla vauhti on verissä.
Nuorilla kaupunkilaiskuskeilla tausta on aika erilainen. He ovat koko ikänsä käyttäneet joukkoliikennettä ja heillä tämä matkustajaperspektiivi on paremmin hallussa.
Koulunpenkiltä kun suoraan valmistuu kuskiksi, ei ole oppinut pahoille tavoille.
Kun olin Hesarista lukevinani, että voivat ajaa linja-autoa, kunhan suorittavat 3-vuotisen kuljettajatutkinnon ja sen jälkeen rattiin pääsisi 18-vuotiaana. Vähän ihmettelin, että miten siihen kolme vuotta menee, jos ensimmäiset on ratissa v. 2009? Onko ne jo aloittaneet tutkinnon? Kai sitten niin, onhan tätä jauhettu jo vuoden päivät, ettei tuo lopullinen päätös mikään yllätys ollut. Tulevaisuus näyttää, mitä tapahtuu. Pakko luottaa siihen, että asennevammaiset karsiutuu jo koulutusaikana. Ja käsittääkseni saavat ajaa vain paikallisliikenteessä eli 50 km säteellä.
Lukekaa tästä, on STT:n tiedote ja kopsattu Iltalehden sivuilta...
18-vuotiaat pääsevät pian linja-auton rattiin
25.7.2007 18:47
Urheiluseuran tai keikkabussin kuskiksi ei ole enää tulevaisuudessa asiaa ilman lisäkoulutusta
Raskaan liikenteen ajokorttijärjestelmään tulee lähivuosina muitakin muutoksia kuin linja-autonkuljettajien vähimmäisiän laskeminen 18 vuoteen.
EU-direktiiveihin pohjautuva ammattipätevyysvaatimus tulee voimaan linja-autonkuljettajille syksyllä 2008 ja kuorma-autoille ja raskaille yhdistelmille syksyllä 2009. Kyseisistä päivämääristä alkaen uusien ajokorttien haltijat voivat ajaa ammattiliikenteessä vain, jos he ovat suorittaneet 140:n tai 280 tunnin laajuisen perustason ammattipätevyyskoulutuksen.
Mainittuja päivämääriä ennen myönnettyjen korttien haltijat voivat jatkaa ammatikseen ajamista. Jos heiltä kuitenkin puuttuu ammattipätevyys, on heidän suoritettava viiden vuoden kuluessa ja myöhemminkin viiden vuoden välein 35 tunnin mittainen ammattia tukeva jatkokoulutus. Sen suorittaminen on mahdollista jo tästä syksystä alkaen.
- Vanhoja kuljettajia ei aiota opettaa uudestaan ajamaan, vaan lisäkoulutus voi olla esimerkiksi ajoneuvotekniikkaa, ensiaputaitoja tai asiakaspalvelua, sanoo ylitarkastaja Sakari Kaikkonen Ajoneuvohallintokeskuksesta.
"Yksityinen" linja-autoilu rajattu ankarasti
Ammattipätevyyden ja ajokortin koplaaminen ei vie olemassa olevien C-, D-, tai CE-korttien haltijoilta raskaan kaluston ajo-oikeutta. Ilman ammattipätevyyttä tai 35 tunnin mittaista koulutusta ei kuitenkaan ole enää syksyn 2013 jälkeen asiaa myöskään urheiluseuran linja-auton tai bändin keikkabussin rattiin.
- Esimerkiksi linja-auton kyydissä saa yksityisessä käytössä olla vain saman perheen jäseniä. Kuorma-autolla puolestaan saa kuljettaa yksityisesti vain omia tavaroita eikä vaikkapa naapurin muuttokuormaa, Kaikkonen arvioi.
18-vuotiaille väylä linja-auton rattiin
Linja-autonkuljettajien ikäraja laskee ensi vuoden alusta tietyin rajoituksin 21 vuodesta 18 vuoteen. 18-vuotiaana pääsee linja-auton rattiin, jos on suorittanut kolmivuotisen ammatillisen tutkinnon. Sama käytäntö on voimassa jo raskaiden ajoneuvoyhdistelmien kuljettajakoulutuksessa.
18-vuotiaita linja-autonkuljettajia alkaa ilmaantua Suomen teille käytännössä vasta vuosina 2009-2010. Korttimääräyksiin tulee rajoitus, jonka mukaan alle 20-vuotias kuljettaja voi ajaa vain paikallisliikenteen linjoja. Aikuiskoulutuksena suoritettavan noin puolivuotisen kuljettajakurssin ikäraja puolestaan säilyy vastakin 21 vuodessa.
Valtioneuvoston viime viikolla hyväksymän asetusmuutoksen myötä nuorisoasteen ammatillisen linja-autonkuljettajaopetuksen antaminen voi alkaa jo tulevana syksynä. Opetushallituksen mukaan valmius koulutuksen aloittamiseen on jo eräillä ammattioppilaitoksilla ainakin Helsingissä, Lahdessa, Turussa ja Oulussa.