Kuinka paljon tyhjäkäynnin aikana pitäisi olla kulutus? Mulla näyttää 25-30 l/100km ja se kyllä tuntuu aika paljolta. Tekis mieli luulla että kulutusmittari ei toimi mutta kyllä se normaalin ajon aikana näyttää ihan normaaleja lukemia. Tyhjäkäynti käy kuitenkin ihan tasaisesti, ainoastaan korkea kulutus ihmetyttää.
Ja toinen vika: Sekä viime kesänä että tänä kesänä kun auton käynnistää kylmänä, niin muutama sata metriä kulkee normaalisti ja sen jälkeen on kun liimattu tiehen kiinni seuraavan kilometrin. Tuntuu tosi tukkoiselta ja meno nytkyttää. Ja kulutus on tänä aikana 3-4l/100km enemmän. Sitten hetkessä auto palautuu normaaliksi, tuntuu oikein sellainen nytkähdys ja kulutus palaa normaaliksi. Ja sitä siis on tapahtunut vain kesällä ja moottorin ollessa kylmänä.
Ja siis kysymys kuuluukin johtuisikohan nämä kaksi vikaa samasta asiasta ja mikähän se mahtaisi olla? Voisiko vika olla katalysaattorissa koska katsastusmies sanoi että katti ei tunnu toimivan heti vaan joutuu vähän aikaa polkee kaasuu ennen kuin alkaa toimimaa kunnolla. Pyysi vielä revittelee oikein kunnolla moottoritiellä jos se vaikka auttaisi. No eipä ole auttanut..
Ja toinen vika: Sekä viime kesänä että tänä kesänä kun auton käynnistää kylmänä, niin muutama sata metriä kulkee normaalisti ja sen jälkeen on kun liimattu tiehen kiinni seuraavan kilometrin. Tuntuu tosi tukkoiselta ja meno nytkyttää. Ja kulutus on tänä aikana 3-4l/100km enemmän. Sitten hetkessä auto palautuu normaaliksi, tuntuu oikein sellainen nytkähdys ja kulutus palaa normaaliksi. Ja sitä siis on tapahtunut vain kesällä ja moottorin ollessa kylmänä.
Ja siis kysymys kuuluukin johtuisikohan nämä kaksi vikaa samasta asiasta ja mikähän se mahtaisi olla? Voisiko vika olla katalysaattorissa koska katsastusmies sanoi että katti ei tunnu toimivan heti vaan joutuu vähän aikaa polkee kaasuu ennen kuin alkaa toimimaa kunnolla. Pyysi vielä revittelee oikein kunnolla moottoritiellä jos se vaikka auttaisi. No eipä ole auttanut..
Vastaukset 3
Vanhimmat
mutta tyhjäkäynnillä kulutusmittarin pitäisi näyttää ääretöntä...eli nousta niin ylös oikealle kun pääsee, koska bensaa kuluu ja kilometrejä ei tule. eli kilometriä nähden kulutus on mahdoton.
eli tyhjäkäynnillä viisarin pitäisi nousta sinne oikealle ylös (mikäli ei jää jumiin johonkin roskaan tai ole rikki)
ja se katsastusmies tarkoitti että katin on lämmettävä, jotta päästöt saadaan kuriin mittaukseen. eli katti toimii vasta kun on lämmennyt ja sen toiminta ei vaikuta mainitsemiisi vikoihin.
Tuota tukkoisuutta suosittelisin alkaa selvittämään esimerkiksi tulppien vaihdolla. sen jälkeen vaihtaisin ilmansuodattimen ja tutkisin mahdolliset imuvuodot. tämän jälkeen tarkaistaisun ruiskusuutinten toiminnan. ja jos mistään näistä ei löytyisi vikaa niin sitten veisin auton vikakoodien lukuun, jos vaikka lambda- tai muu anturi on mäsänä.
ja ensimmäisenä ostaisin auton huoltokirjan.
vikakoodien lukuun, pääset helpommalla.
kiitos vastanneille. Eiköhän näillä tiedoilla pärjätä.