Kun noita 40 km/h rajoituksia on tullut niin aika moni ajattelle: "Toi nyt on niin hidas, ihan sama ajaks mä viittäkymppii"
Kaksi kysymystä tähän:
1) Onko 40 km/h hidas nopeus?
2) Onko "ihan sama" ajaako sitten 50 km/h ?
* Onko 40 km/h todellakin hidas nopeus ? Kyllä se siltä usein tuntuu autossa istuessa! Entä onko se
sitä taajamaliikenteessä, jossa on paljon tietä ylittäviä tai tiellä kulkevia jalankulkijoita ja pyöräiljöitä? Siis heidän kannaltaan.
Otetaan pientä vertailua. Maailman nopein pikajuoksija ei ole juossut 100 m:n matkaa 40 km/h nopeudella, vaikka vauhti on aika kova!
Kuvitellaan nyt, että 100 kg painava ja 220 cm pitkä "superpoika" juoksisi tota ennätysvauhtia ja kuvitellaan, että hän juoksisi täysillä suoraan päin sinua, kun kävelet jalkakäytävällä. Taitaisi sattua! Entäpä, jos tuohon superpojan paikalle laitetaan 15 kertaa hänen painoinen auto (n. 1500 kg on tavallisen perheauton luokkaa). Törmäys olisi 15 kertaa voimakkampi ! Taitaisi pikkuisen sattua?
Entä tuo 50 km/h onko "ihan sama" ajaako sitä tai neljääkymppiä? Jos törmätään 50 km/h vauhdilla on törmäysvoima noin 55% suurempi kuin 40 km/h:n nopeudella, sillä liike-energia on verrannollinen nopeuden neliöön. Tai jos ajatellaan taajamassa sitä, että joku tulee yllättäen eteesi on 50 km/h vaudilla jarrutusmatka noin 55% pidempi kuin 40 km/h:n nopeudella. 40 km/h nopeudella saat kenties tuossa tilanteessa autosi pysähtymään ennen törmäystä, 50 km/h:ssa se ei välttämättä onnistukaan.
Nopeusrajoitusten alentaminen 50 km/h:sta 40 km/h:iin on merkinnyt paljon liikenneturvallisuuden lisääntymisenä (vaikkeivät todelliset nopeudet ole noin paljon laskeneetkaan!). 40 km/h on monesti myös liikenteen sujumisen kannalta parempi ratkaisu taajamissa, joissa on paljon risteävää liikennettä ja mahdollisesti liikennevaloja.
Aloin miettiä tätä noiden "Autolla ajamisen alkeet osa 4":n uusien kysymysten innoittamana.
Nuo kysymykset olivat hyvät siksi, että menee paremmin kohdalleen tuollaiset esim. turvaväliin liittyvät asiat.
Jos haluat katsoa kysymykset niin tästä pääset:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000027942180
Kiitos vaan "opelle", olet tehnyt hyvää työtä kurssisi kanssa. Pistänyt ihmisiä ajattelemaan!
Kaksi kysymystä tähän:
1) Onko 40 km/h hidas nopeus?
2) Onko "ihan sama" ajaako sitten 50 km/h ?
* Onko 40 km/h todellakin hidas nopeus ? Kyllä se siltä usein tuntuu autossa istuessa! Entä onko se
sitä taajamaliikenteessä, jossa on paljon tietä ylittäviä tai tiellä kulkevia jalankulkijoita ja pyöräiljöitä? Siis heidän kannaltaan.
Otetaan pientä vertailua. Maailman nopein pikajuoksija ei ole juossut 100 m:n matkaa 40 km/h nopeudella, vaikka vauhti on aika kova!
Kuvitellaan nyt, että 100 kg painava ja 220 cm pitkä "superpoika" juoksisi tota ennätysvauhtia ja kuvitellaan, että hän juoksisi täysillä suoraan päin sinua, kun kävelet jalkakäytävällä. Taitaisi sattua! Entäpä, jos tuohon superpojan paikalle laitetaan 15 kertaa hänen painoinen auto (n. 1500 kg on tavallisen perheauton luokkaa). Törmäys olisi 15 kertaa voimakkampi ! Taitaisi pikkuisen sattua?
Entä tuo 50 km/h onko "ihan sama" ajaako sitä tai neljääkymppiä? Jos törmätään 50 km/h vauhdilla on törmäysvoima noin 55% suurempi kuin 40 km/h:n nopeudella, sillä liike-energia on verrannollinen nopeuden neliöön. Tai jos ajatellaan taajamassa sitä, että joku tulee yllättäen eteesi on 50 km/h vaudilla jarrutusmatka noin 55% pidempi kuin 40 km/h:n nopeudella. 40 km/h nopeudella saat kenties tuossa tilanteessa autosi pysähtymään ennen törmäystä, 50 km/h:ssa se ei välttämättä onnistukaan.
Nopeusrajoitusten alentaminen 50 km/h:sta 40 km/h:iin on merkinnyt paljon liikenneturvallisuuden lisääntymisenä (vaikkeivät todelliset nopeudet ole noin paljon laskeneetkaan!). 40 km/h on monesti myös liikenteen sujumisen kannalta parempi ratkaisu taajamissa, joissa on paljon risteävää liikennettä ja mahdollisesti liikennevaloja.
Aloin miettiä tätä noiden "Autolla ajamisen alkeet osa 4":n uusien kysymysten innoittamana.
Nuo kysymykset olivat hyvät siksi, että menee paremmin kohdalleen tuollaiset esim. turvaväliin liittyvät asiat.
Jos haluat katsoa kysymykset niin tästä pääset:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000027942180
Kiitos vaan "opelle", olet tehnyt hyvää työtä kurssisi kanssa. Pistänyt ihmisiä ajattelemaan!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvä pohdinta. Kyllä tuo neljäkymppii todella tuntuu monesti kovin hitaalta. Mutta, jos ton jutun tajuu niin on vähän parempi motivaatio noudattaa sellasta rajoitusta.
1. 40 km/h on hidas, sopiva tai liian kova nopeus. Tilanteestahan se riippuu.
2. Ei tietenkään. 50 km/h voi olla huonompi tai parempi, ehkä jopa yhtä hyvä, mutta aina erilainen nopeus.
Turvallisuuden kannalta on tietysti parasta jos kukaan ei koskaan liiku mihinkään. Nälkään tosin kuollaan, mutta ei ainakaan liikenneonnettomuuksiin... :)
Tervehdys
40 km/h tuntuu hitaalta autossa, mutta on perustelujesi mukaisesti, monta kertaa puolusteltava, oikea, nopeus taajamissa.
Ainahan löytyy, varmaan tähänkin vastaavia, potentiaalisia lasten ja aikuistenkin tappajia, jotka pitävät omaa vauhdintunteen mukavuutta tärkeämpänä toisten turvallisuutta.
Jo pieni filosofointi vauhdin lisäyksestä selventää ongelmaa; jos ei ole eroa ajaako 40 tai 50 km/h, ei ole myöskään eroa ajaako sitten 60 tai 50 km/h, eli jossain vaiheessa tätä teoriaa tullaan vaikkapa siihen ettei ole eroa turvallisuuteen ajaako 40 tai 120 km/h, eikö vain ?
Liike-energian suhteellinen kasvu nopeuteen ja reagointiaikana kuljettu matka tekee todellakin suuren eron 10 tuntikilometrin erossa, vaikka se on vaikea mieltää esimerkiksi nopeuksissa 110-120 km/h.
Hyvä kirjoitus. Stadissa nopeusrajoitus on 30 ja esim mechelinillä 40. Neljää kymppiä ajava aiheuttaa mechelinillä normaalisti samanlaisen vaaratilanteen kuin kaistalle olisi pysäköity auto.
Yleisten nopeusrajoitusten tullessa Helsingin teekkarit muuttivat 80 -rajoituksia teipillä 30 -rajoituksiksi. Poliisithan tästä nostivat hirveän älämölön. Nyt kun poliitikot ja virkamiehet tekivät saman tempun, poliisit kiltisti sakottavat "ylinopeutta" ajavia.
Kai muistatte muutkin vielä tapauksen?
Ei kyllä heti tule mieleen tietä jossa virkakoneisto olisi alentanut nopeuden kahdeksastakymmenestä kolmeenkymmeneen....
Pikkaisen ontoo tuo..
tremens
Kyllä muistan, ja aika tavalla paremmin kuin sinä. Kyseessä oli koko keskustan alueelle voimaan tullut 40 km/h rajoitus, jonka jäynäkisaan osallistuneet kävivät rajoituksen voimaantuloa edeltäneenä yönä, kun merkit peittäneet huput oli poistettu, teipeillä muuttamassa kolmeksi kympiksi. Kylläpä aamulla sitten puhelimet pirisivät, kun "totuus" uudesta aluerajoituksesta paljastui kaikessa kauheudessaan katujen kuninkaille eli peltilehmien kuskeille.
Viranomaisilta loppui luonnollisesti huumorintaju välittömästi kesken ja porukka sai tempauksestaan sakot, vaikka poistivatkin tarransa eikä mitään pysyvää vahinkoa syntynyt.
Kapeimmilla kaduilla tuo neljä kymppiäkin on ihan reikäpäinen nopeus, ei siinä kerkiä läskit värähtää, jos joku pomppaa pysäköityjen autojen välistä eteen tai leväyttää oven auki katsomatta, tuleeko takaa ketään.
puuroa. 40: äkö putosit? Eikö lääkkeet auta?
tumppuus. Saako ajoradalla ajaa autolla? Ei sit pistetä pikajuoksijoita sinne sekaan.
Suoralla ja leveällä tiellä 40 km/h on nykyautoille luonnottoman hidas nopeus, vaikka pyrinkin noudattamaan rajoituksia niin juuri tämä 40 km/h hyvällä tiellä lipsahtaa usein 50 km/h paikkeille jollei ole tarkkana. Jossain kaupunkien ja taajamien keskustoissa kun on paljon risteävää liikennettä 40 km/h taasen on ihan ok.
Niin 360 km/h on kova vauhti, 40 km/h on hidas vauhti.