Onko tutkittu, mikä osuus nykytekniikalla on moniin "tuntemattomasta syystä" päin vastaantulijaa ajaneihin tapauksiin. Onko kuski "räpeltänyt" uusia navigointilaitteita ja ajotietokoneita niin, että huomio ei ole kiinnittynyt ajamiseen?
Olen sitä mieltä, että varsinkin yksityisautoissa navigointilaitteet ovat vain turhanpäiväinen muoti-ilmiö, jossa pitää olla mukana.
Olen sitä mieltä, että varsinkin yksityisautoissa navigointilaitteet ovat vain turhanpäiväinen muoti-ilmiö, jossa pitää olla mukana.
Vastaukset 11
Vanhimmat
samanlainen osuus kuin paperikarttojen, puhelimien, lehtien ym käytöllä
Navigaattorin vastuullinen käyttö, ts. vain auton ollessa paikallaan näpytteleminen ja ajaessa vain sen seuraaminen (muun liikenteen ja opasteiden seurannan ohella) on varmasti turvallisempaa kuin penkille levitetyn paperikartan avulla suunnistaminen.
Eipä se auto edelleenkään itsestään sinne vastaantulevien kaistalle ajaudu. Kyllähän siihen on aina syynä kuskin oma toiminta/toimimattomuus. Aika turha siitä on syyttää autoa, renkaita, tekniikkaa, säätä tms. Kyllä se syyllinen edelleenkin on siinä penkin ja ratin välissä eikä missään muualla. No okei, jos hirvi hyppää eteen niin sille ei välttämättä mitään voi mutta turha väittää että navigaattori hyökkäsi kimppuun ;)
Kun ajeli aikoinaan vanhalla Taunuksella,niin kyllä siihen vanhaan Taunukseen syntyi tosiaan tosiaan sanoin kuvaamaton perstuntuma fiilis,varsinkin talviaikaan. Kyllä meinaan rupes jalkaa täristään jos oli yrittänyt ylittää omat ajotaidot? Tämä vaihe (tärinä) puuttuu nykyvehkeistä,äärirajoilla käydään ja samalla sitten kyllä jo lähdetäänkin?.
http://www.tomtom.com/news/category.php?ID=4&NID=339&Year=2007&Language=1
Tärkeimmät kohdat:
• GPS vähentää kuljettajan sekoilua ennalta tuntemattomalla alueella
• GPS kohottaa tarkkaavaisuutta ja vähentää stressiä
• kuljettajat joilla EI ole GPS:ää maksavat vakuutusyhtiöille 12% enemmän kuin ne joilla on
• TomTom GPS vähentää ajettuja kokonaiskilometrejä 16%
• TomTom GPS vähentää kulutettua aikaa 18% matkustettaessa ennalta tuntemattomalla alueella
Varsinainen tutkimus: http://www.tomtom.com/lib/img/pr/32324%20TNO_ES-UK.PDF?TT=7a1281a6%3Ababa37bd%3A00000000%3A00000000%3A00000000%3A00000000%3Aap73caaaljngui66fnbekoege2
On omakohtaisia kokemuksia kun tekniikka pettää juuri ohitustilanteessa eikä ohitusta pysty suorittamaan. Minulle kävi näin kun olin ohittamassa traktoria ja juuri olin palaamassa omalle kaistalle niin auto hyytyi. Samassa ohitustilanteessa oli useampia autoja perässäni enkä pystynyt jarruttamaan keskeyttääkseni ohituksen vaan hitaasti jättäytyä ohitettavan taakse, kyllä siinä perässätulijat antoivat omia kommenttejaan käsimerkein sekä valoilla ja äänimerkein. Autossa on tyyppivika jossa pakokaasun puhdistus pettää ja tehot katoaa ilman ennakkovaroitusta.
Eikä ole kauaa, kun Kia:n Sportage TM:n kestotestissä oli tempaissut toisen etupyörän lukkoon moottoritievauhdissa Saksassa. ABS seonnut. Kuski oli tullut koko tien leveydeltä ja oli saanut auton pysähtymään tien penkalle. Kai näitäkin tutkitaan onnettomuuksissa varsinkin jos lautakuntaa tarvitaan?
Tuskin GPS:n vikaantuminen estää yhtäkään ohitusta. Voihan tosin olla, että olet sitä sorttia joka mainoksen mukaisesti lähtee oikomaan nurmikon kautta käskettäessä kääntymään vasemmalle ??
En kertonut GPS:ssästä vaan omassa autossani olevasta teknisestä viasta joka oli aiheuttaa nokkakolarin.
kuulehan pikkunen - säästä tollaset mainokset ihan ittelles
Se sun neliön kokoinen paperikarttako turvallisempi? Sen kun levität, ei nää tuulilasista ulos.
Navi aivan helvetin hyvä. Helpottaa liikkumista olenaisesti esim ulkomailla. Saa keskittyä ajamiseen, kun tietää minne pitää ajaa.