Ikäihmisissä on toki myös hyviä kuljettajia, mutta aivan liikaa sellaisia, jotka ovat suureksi vaaraksi liikenteelle. Liikennesääntöjä on päässyt unohtumaan eivätkä hoksottimetkaan enää pelaa.
Olen sitä mieltä, että vaikkapa kuusikymmentä täytettyään jokaisen olisi käytävä lääkärintarkastuksessa ja suoritettava autokoulu ajo- ja teoriakokeineen, jos tahtoo kortin säilyttää.
Nykyisin ajo-oikeuden säilyminen on ihan läpihuutojuttu. Olen varma, että kuvailemallani menettelyllä, jossa vaatimukset olisivat samat kuin ensimmäistä kertaa korttia hankkivilla, reilusti yli puolet joutuisi tekemään tosissaan töitä kortin säilyttämiseksi ja kymmenkunta prosenttia karsiutuisi oikopäätä jo lääkärintarkastuksessa.
Olen sitä mieltä, että vaikkapa kuusikymmentä täytettyään jokaisen olisi käytävä lääkärintarkastuksessa ja suoritettava autokoulu ajo- ja teoriakokeineen, jos tahtoo kortin säilyttää.
Nykyisin ajo-oikeuden säilyminen on ihan läpihuutojuttu. Olen varma, että kuvailemallani menettelyllä, jossa vaatimukset olisivat samat kuin ensimmäistä kertaa korttia hankkivilla, reilusti yli puolet joutuisi tekemään tosissaan töitä kortin säilyttämiseksi ja kymmenkunta prosenttia karsiutuisi oikopäätä jo lääkärintarkastuksessa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei vanhalla ole niin kiire ettei sillä ehtisi.
Tulossa on myös lakimuutos joka kieltää vanhuksia poistumasta tutusta liikenneympäristöstä.Syynä moottoritielle väärään suuntaan eksyneet dementikot.
Kunhan edes nelikymppiseksi pääset niin kerro lisää. Minä lähes kuusikymppinen en varmasti häviäisi sinulle autokoulun testissä, enkä radalla :)
Mistähän sitten johtuu, että nämä vast'ikään autokoulun läpäisseet ovat se riskiryhmä, joka ei hallitse tätä liikenneasiaa. Ei pitäisi ainakaan olla kiinni hoksottimista, eikä siitä, että on liian kauan autokoulusta.
Voisiko joku tuore ajokortin omistaja (alle 3-kymppinen) kertoa, miksi se auto ei heillä pysy tiellä tai miksi se törmää muihin tielläliikkujiin?
Olen 53 vuotias niin olenko sinun mielestäsi 60-kymppinen?
Kyllä se valitettavasti asia on niin, että nuoria varsinkin lähiaikoina kortin saaneita pitäisi kouluttaa enemmän niin asenteiden puolesta kuin muutenkin. Varsinkin nuoret naiset ovat välinpitämättömiä ajaessaan: ajetaan takapuskurissa kiinni, vilkun käyttö on sattumanvaraista ja sitä kännykän korvalla pitämistä näkee päivittäin, jolloin auto kulkee enemmän sivusuunnassa kuin suoraan eteenpäin. Minäkin olen jo varttunut kuljettaja ja joudun kyllä päivittäin poistamaan omalla ajollani niin nuorien kuin vanhojen tekemiä virheitä.
Se Seppä -niminen poliisi pani tämän iäkkäiden ihmisten liikennevainon alulle muutamia vuosia sitten. Mutta niinhän se on aina, että jokainen virkamieskin menee mielellään yli siitä missä aita on matalin, saadakseen sulan hattuunsa.
Me lähes 60-vuotiaat ammattikuljettajat saamme tehdä töitä 68-ikäiseksi asti. Tuskin hoksottimet paljon huonontuvat sellaisella, joka ajaa joka päivä 8-11h ihan työkseen. Myös liikennesäännöt ovat hallinnssa ja fiksu kuljettaja ottaa aina selvää uusista säädöksistä. Lääkärintarkatuksessa on käytävä viiden vuoden välein jo nyt.
Olet ammattikuljettaja - nainen aivan oikeassa, että kyllä se ajamisen paljous ja millä asenteella sitä tehdään vaikuttaa liikenteessä myönteisesti. Sehän minuakin joskus jurppii, kun jotkut arvioivat ajotaitoa pelkän iän perusteella. Ikään on helppo puuttua, mutta saada huumeidenkäyttäjät ja mieleltään tasapainottomat liikenteestä pois, on jo huomattavasti vaikeampaa. Kun itsetuhoinen ihminen ajaa liikenteessä välittämättä omasta turvallisuudestaan, hän samalla saattaa vaaraan lukuisia muita liikenteessä olevia. Näihin pitäisi alkaa puuttua nykyistä paljon tehokkaammin. Siinä olisi Sepällekin todella työsarkaa.