ajonopeus?

Annat paukkuu vaan niin kovaa ku kauramoottorista irtoo!! =D sillä se kunto nousee ja tulee vähän lihasvoimaakin..

riippuu ihan miten pitkän lenkin ajat. Itse olen pyrkinyt noin 16-18 keskituntinopeuteen pitkillä eli yli 100km matkoilla.

Maastopyörällä keskinopeus voi olla 20-30 km/h riippuen matkasta. Tuollainen kevyt vauhti jossa syke liikkuu 105-145 välillä on mulla 20-25 km/h. Tuollaista 22 km/h vetää vaikka koko päivän eli 10 h, olen kokeillutkin.

Huomattavasti kovempi on nostaa vauhti 25->30 km/h:n. Testasin tällä viikolla ja 20 km meni 42 minuuttiin, jolloin vauhdiksi tulisi 29 km/h. Harjoitusvaikutus on tietenkin eri vauhdeilla eri. Kevyellä sykkeellä ajelu vaatii sellaisen 2-4 h lenkin, mutta tuollaista kovempaa vauhtia 30 km/h jaksaa pitää max tunnin.

Eri asia sitten nämä maantie/hybridit, joissa kapeammat renkaat. Niillä pitäis päästä 25-35 km/h.

vauhti on pitkässä lenkissä 25-28kmh ja lyhyessä ja kovassa 29-33 kmh. Siis keskinopeus. Äärimmäisen kova vauhti 34-36 kmh.

Tuntuu olevan kovakuntoista porukkaa liikkeellä! Itse olen juuri tällainen "tavallinen kuntoilija" ja keskinopeus tosiaankin riippuu matkan pituudesta. Yli 100km:n matkoilla keskari 19-20. Eilen ajoin 55km keskarin ollessa 23. Pyörä 3-vaihteinen Nopsa.
Hyviä pyöräilyreissuja kaikille!

heips,
viimesunnuntaina pyräilin naisseurassa 70km ja keskiatuntivauhti oli vain 21km/h kun pääosin tuuli vastaan niin perkuleesti ja tartti käydä moikkaamasa kabereita matkalla....

Toisaalsta 20km lenkit vedän täysillä ja viimekesänä paras oli 34km/h keskivauhti...

Ja kun kaverin kanssa vedettiin 7km täysillä, niin hällä oli 42km/h ja mulla vain huima ja vieläkin kuntoilijana järkyttävä 39km/h.

Eli vauhti riippuu siis matksta ja kunnosta sanoisin

Kuntoilijalla varmaan hyvä vauhti olis noin 25-30km/h riippuen tuulesta...eikä se vauhti niinkään vaan kuntoiluun käytetty aika. Itselläni vastatuuli tiputtaa vauhtia noin 5-10km/h. 20km lenkin pystyn parhaimmillani ajamaan n.35km/h ja kympin tempossa ennätys n.37km/h. Olen myös polkenut 115km keskarin olleessa n.30km/h. Polkemiseen vaikuttaa niin moni asia...esim.pyöritysnopeus.

10-vaihteinen Peugeot ranskalaisilla vaihteilla. 50 km:n lenkki meni 32,3 km/h:n keskinopeudella, kun pari kesää jaksoi reenata. Mittari oli kalibroitu digitaalinen.

Ei näillä nykyajan hitailla hybrideillä kerkeä.

Ajelin muutaman kesän maastopyörällä n. 50 km:n lenkkejä keskinopeudella 23km/h. Nyt ostin Crescent Hamran ja polkimet joihin saa kengät lukittua. Sama lenkki paras keskinopeus n.26km/h. Ikää 47v ja paino 120kg.

Ei ne polkimet itsestään mitään auta jollei niitä osaa käyttää. Käyttäminen tarkoittaa siis sitä, että osaa polkemisen sijasta pyörittää, se ei taas ilman lukkoja onnistu koska kierroksia lisätessä jalat eivät yksinkertaisesti pysy polkimissa kiinni. Ilman lukkoja kadenssi on tyypillisesti max 60-70 rpm, lukoila helposti "pienellä" harjoittelulla 90-100 rpm, maksimissaan jopa 140 rpm.

Pyöritystekniikkaa ei opi aivan hetkessä. Itselläni meni Tacxin harjoitusvastuksella takkahuoneessa yksi talvi (kilometreissä n. 10 000 km 90-92 kadenssilla ja 50 km/h keskarilla) ennen kuin homma alkoi jollain tavalla sujua. On myös tutkittua tietoa siitä, että pyöräilyssä päästään eteenpäin paremmalla hyötysuhteella, kun kampikierroksia nostetaan.

Jos lukoista ei ole hyötyä, niin miksi ihmeessä kaikki ammattipyöräilijät niitä käyttävät?

Tänään 22

On teillä uskomattoman kovat vauhdit. Tällainen 15 kiloa ylipainoinen jässikkä kun lähtee ajamaan normaalilla 7-vaihteisella miesten pyörällä niin saa olla tyytyväinen jos keskinopeuden saa pidettyä edes 20 km/h:ssa.

Lenkkivauhteja:
Maastopyörällä 15-30km/ keskari kelistä/maastosta/sykkeestä riippuen,
maantiepyörällä keskarit 30-35km/h kelistä/maastosta/sykkeestä riippuen.

Tempo / yhteislähtökisoissa keskinopeus noin 40 km/h

Entisenä kilpapyöräilijänä voisi heittää ihan lonkalta, että JOS joku ajaa (edestakaisen) 5 km matkan 40 keskarilla, niin ei kun kisoihin mukaan. Yhteen suuntaan ajettuja nopeuksia ei kannata edes mainita, kun tuuli ja maasto ovat ne nopeuteen vaikuttavat asiat. Satasen kevätlenkki sujui pikkuvälityksillä 25 keskarilla ja siitä sitten ylöspäin, kun ilmat lämpeni ja vaatteet väheni ja oli kevättä rinnassa.

Ei kait se nopeus ole mikään kuntoilun/terveellisyyden mittari. Kunhan hallitsee tilanteet eli ei aja liian kovaa tlanteeseen nähden. Silloin voi käydä terveyden päälle.

Oikea mittari on mielestäni sykemittari, joka mittaa polkijan rasitusta.

Sykemittaria tarvitaan oikeasti vain, jos on valmentaja, joka oikeasti tietää, mitä niillä sykelukemilla tehdään ja tietää mitä ne milloinkin tulee olla. Fillaristille ne kuuluvat sarjaan "kiva tietää" (jos ovat)

Ajan 2 kappaletta 30 km lenkkiä vuorokaudessa (työttömänä ollessani) ja keskinopeus ilman klosseja 3-vaihteisella on n. 17 km/h. Persuukset vaan tuppaavat kipeentymää, että millähän noista perskivuista pääsee.

Tuossa puhuttiin pyöristä, mutta riippuuhan nopeus ajajastakin.

Meikäläisellä on hyvän matkaa takana päin seitsemänkymppiä, mutta ei nopeudessa eikä matkassa, vaan iässä. Kaiken lisäksi tulee ajetuksi suurelta osin vanhalla yksivaihteisella ajokilla, väliin tosin vanhalla 2x6-vaihteisella. Tutuksi tulleella reitillä on muutama liikennevalo, muuten an asvalttia.

Keskimääräinen nopeus on sellaista 10-12 km/ t Ehkä se tämänikäiselle on joten kuten tyydyttävä.

Itellä on tommonen nii meen asfaltilla 20-30 nopeus (suomalainen pyörä koottu vissii jossain saksassa) En itse tykkää mennä koskaa asfaltille ei tunnu enää missää joten meen hiekkatiellä enemmän aloitin jopa huono kuntoisella tuosta menimisen.

32 km/h tulee vedettyä töihin joka aamu ja sieltä pois. Matkaa töihin on se 30 km. Eli tunnin verran ees taas =) ja töissä olen 10 tuntia metsässä siirtelen isoja (120 kiloa) ja painavia kiviä lihasvoimin ilman kahvi taukoja. ruoka tauolla syön mikro pizzan ja palkkaa saan 5euroa/tunti ja hiki on koko ajan.hyvin tässä menee, nyt on 300 000 euroa lainaakin ja uusi talo. pyöränä on shimanon 3-vaihteinen naisten pyörä,hyvin toimii kun kumit vaihtaa kerran 5 vuoteen

Mä olen ajanut Lahdesta Imatralle, 199 km matkan, 33 km/h keskinopeudella. Elettiin toukokuuta 1999 ja mulla oli uusi, 5995 markan hintainen Crescent deca race-maantiepyörä alla.
Olin silloin 27-vuotias hoikkapoika.

Olin silloin kuule hyvässä kunnossa ja takana oli ihan kohtuullisesti niitä lenkkejä. Kyllä se vaan kuule silloin onnistui. Ajopäiväkirja on tallessa, että ei ole kyse mistään ajan kultaamisesta.
En minä ainakaan lähtisi toisten tekemisiä vähättelemään. "Kun mä en oo pystyny tekee, enkä oo tota tehnyt, niin ei siihen oo kukaan muukaan pystynyt." Uskon ja toivon, että tuo Karjulan viesti oli pelkkä provo.
Tiedätkö, että savolaisilla on oma Jumala? Se on sellainen kuin Pyhä Yksinkertaisuus. :-)

Tunti menee 10 kilometrin matkaan kaupungissa kun on liikennevalojakin.

Kaupungissa on liikennevalot, sokkopaikkaristeyksiä, jalankulkijat saattaa liikahdella arvaamattomasti ym. Saa siellä 10 km matkaan tärvättyä helposti sen tunnin. Jos on vanha ja tai raihnainen, niin voi olla mahdotontakin suoritua ko. matkasta nopeammin.
Ite tulin aamulla 7,5 km siten, että ajoon kului karvan alle 22 minsaa. Siihen päälle parit valoissa pönöttämiset. Pyörä on vaihteeton, 30-vuotias Nopsa, minkä kauramoottorina toimii 42-v ukko.

Minä koitin tänään kuinka pyöräily kulkee, pääsin 15km/h (sport tracker). Olin tyytyväinen.

Miettikää jalkapallo pelaaja cristiano ronaldo juoksee 33,6km/h

Haarukka on iso. Keskinopeudet 20 - 25 - 30 - 35 ovat kaikki ihan normaaleja kuntoilijoille. Ajonopeudet sitten vaihtelevatkin enemmän aina 15 km/h - 70 km/h. Vähemmän jyrkissä ylämäissä ja kovaa alamäissä.

Nopeus riippuu varmaan siitä, mitä haluat saavuttaa. Ap viestissä kysyit tavallisen kuntoilijan nopeutta. Haluatko pitää kuntoa yllä vai nostaa sitä. Lenkkien pituus vaikuttaa. Jos poljet 5 tuntia (esim vapaapäivänä) tai iltalenkki työpäivän jälkeen. Liian helppo ei nosta kuntoa, mutta pienempikin lenkki on sohvaa parempi vaihtoehto. Itse poljen 20 km/h maantiellä tavallisella (ei maantiep.) pyörällä, mäkistä seutua, ei mitään lakeutta. Tuntuu hyvältä, mutta ei vie haluja seuraavalta kerralta.
Täällä tunnutaan kerrottavan nopeusennätyksistä, joita paljon ja hyvillä pyörillä ajavat pitävät yllä.

Itsellä tuollainen 50 km lenkki metsäteitä pitkin menee 23-24 km/h keskinopeudella. 29'' maasturi. Kilometrejä kertynyt tänä vuonna reilut 3200.

Insera hybrid ultegra osasarja 30km asfaltti 32kmh keskinopeus
aerokypärällä 32,2kmh

Oi juma ...ton olisin nähdä kun inseran hybridillä painellaan aero kypärä päässä..huumoria kerrassaan...

hihhhhiihhahahahhahahaa......olkoon vaikka osasarjana sora tai mora :D äijä syöttää skeidaa....inseam 82 = munanmitta 8,2cm puoliheijarissa aero kypärä nupin päässä

30 kmh hybridillä ja 35 kmh maantiepyörällä siis 50 - 80km lenkkejä, no oikeesti se riippuu ajajan kunnosta se sopiva vauhti.

Olen ajanut hybridillä parin kymmenen kilometrin lenkkejä keskinopeudella 18 - 20 km/h. Osa reitistä on hiekkaa ja soraa, osa asfalttia, jalkakäytävän reunoja, ala- ja ylämäkiä sekä muutamia liikennevaloja. Jyrkissä ylämäissä nopeus tippuu johonkin 13 km/h, mutta alamäissä nopeus voi olla 36 km/h. Vastatuuli pudottaa nopeutta usein reilusti.

Tasaisella asfaltilla tuntuisi siltä, että keskinopeudeksi "kaltaiseni tavis" saa helposti 22 ... 24 km/h, mutta 26 ... 28 km/h keskinopeutena vaatisi jo paljon potkua reisissä ja kapaa keuhkoissa. Itselleni tunnin lenkki on riittävä, muusta ei ole kokemusta.

Normaalia vauhtia polkiessani joskus kyykkypyöräilijä menee tasaisella ohi arviolta 35 - 45 km/h nopeudella; tuollaiseen nopeuteen en pysty lainkaan.

Mulla vaihtelee keskinopeudet aika paljon maaston ja kuorman mukaan. Kuormaamattomana nopeudet vaihtelevat aina alle 18kmh:sta johonkin 34kmh nopeuteen riippuen maastosta ja ajohaluista. Vaikka en aja väkisin täysillä niin sellasen jutun olen huomannut että pitkät matkat näyttävät nostavan keskinopeutta eivätkä suinkaan laskevan sitä. En tiedä mistä johtuu, yleensä kai sitä jaksaisi ajaa lyhyemmän matkan kovempaa mutta mulla se menee eri tavalla, tai sitten tässä on vaan joku nopeuden tasoittumisjuttu mittarissa. En ilmeisemmin ole mikään sprinttaaja, vaan pitkän matkan veivaaja.

Pystyasennossa kovaan vastatuuleen ajettaessa jo 20 km/h on hyvä keskinopeus.

Sopiva minimi on 25 km/h sähköpitää siinä,.
Jos kuntokohillaan niin 30km/h ei pitkä lenkki.

Ei ole kilpapyöräilijät mitään tavallisia ihmisiä vaan ihan oma rotunsa!

Rion olympialaisissa miesten maantiepyöräilyssä kilpamatka oli jotakin 237,5 kilometriä, jossa joukossa ihan huimia nousuja (10 - 20 astetta). Myös toki laskuja, mutta mutkaista tietä, joten nopeus ei voi silloin nousta kovin kovaksi. Tosin ja valitettavasti moni sekä nainen että mies kaatui pahasti joko ylinopeuden tai liukkauden takia.

Voittajakolmikon aika ko. matkalla oli 6h ja 10min plus rapiat ja keskinopeus huikeat 38 km/h!

Itse jos yrittää ajaa hybridillä muutaman minuutin tuota nopeutta, niin tietää ajaneensa - reidet, pohkeet ja keuhkot aivan tulessa!

Respect! Aivan eri rotunsa, liekö jopa lajinsa.

Maastopyörällä ajonopeus 22 km/h vaatii keskimäärin sadan watin tehon, 26 km/h vaatii 150 watin tehon ja 29 km/h vaatiikin jo 200 watin tehon.

Hyvälaatuisella kippurasarvella ajonopeus 28 km/h vaatii keskimäärin sadan watin tehon, 33 km/h vaatii 150 watin tehon ja 37 km/h vaatiikin jo 200 watin tehon.

Kilpapyöräilijät voivat ylläpitää 250 - 400 watin tehoja - ja vajaan 40 km/h keskinopeutta - tuntikausia.

Tavallinen terve kansalainen voi tuottaa 100 - 200 watin tehoa tunnista kahteen tunnin ajan. Se tarkoittaa nopeutena ja tavallisella pyörällä 20 - 30 km/h. Korkea ajoasento, raskaat ylämäet ja vastatuuli syövät suorituksen tehoa.

Keski-ikäinen nainen. Yleensä ajelen 35km lenkkejä hybridi pyörällä. Maasto vaihtelee. En kuitenkaan kutsuisi rankaksi. Aikaa menee noin 1h45min. Hiukan säästä ja omista tuntemuksista riippuen. Mitähän muut naiset ajelevat?

Onneksi sitä ei tarvi miettiä, riittää kun ajaa vaan. Ajonopeus "säätyy" sopivaksi ihan itsekseen ja on aina sopiva. Usko pois!

reilu vuosi ajotreeniä takana viime kesänä ja maantiepyörällä 31km/h keskarilla meni 90km triathlon kisoissa.. eikä peesattu! nyt talvi pyöritetty tallissa vastuksella ja salia 1-2krt viikkoon..
Jännä nähä mitä tänä vuonna saa kesällä aikaan

Just äsken 70-luvun Nishiki-kilpapyörällä tuli poljettua 22,2 km/h keskinopeudella. Maksiminopeus 66,7 km/h. Nousua 111 metriä ja laskua 182. Olen 24-vuotias nainen.

Kuntoilijalle ei ole määrätyä nopeutta mitä pitää ajaa,kunto eri ihmisillä erilainen ja siis matkanopeus erilainen toisella sopiva 18 km/h toisella 25 km/h .Sääntönä suurin osa lenkeistä 80%-90 % PK vauhtia joka on 60%-75% suurimmasta pulsista mitä voi saada. Pk lenkillä voi ottaa 30 min välein 15 sekuntin kirejä jos kunto antaa myöten.Sillä kuntoilija selviää pitkälle,ehkä kerran viikossa voi tehdä muutama veto 10 -5 min noin 5 min palautuksella L
ähtee ajamaan rennosti kihdyttäen ettei heti täysillä. jos veto alkaa hiipumaan 3-5 vedon lopeta . Näillä harjotteila voi joskus lähteä kuntoajoihin kun siltä tunttuu.Porukassa vauhti nousee kun peesailee toistenperässä kun vähemmän ilman vastusta.

Korkeuserot, asvaltin kunto, tuulisuus ja pyörän tyyppi vaikuttavat myös hyvin paljon. Itsellä keskihintainen hybridi. Perus 25km lenkkini sisältää 1/3 hyväkuntoista maantietä, 1/3 pienempää asvaltoitua tietä missä asvaltti ei ihan yhtä hyvin "rullaavaa" kuin maantiellä, ja 1/3 pyörätietä joka monissa kohtaa pomppuinen. Pieniä korkeuseroja muttei mitään suurempia mäkiä.

22-26km/h on keskinopeus riippuen tuulesta ja mihin suuntaan kiertää lenkin. Lievällä pohjoistuulella menee nopeimmin kun kiertää myötäpävään, silloin 26km/h keskinopeus.

Taitaa täällä Tampereella asua paljon muuta Suomea surkeampia pyöräilijöitä. Itse poljen maastopyörällä n.25kmh keskinopeuksia ja hyvin harvoin ehkä 2kertaa vuodessa joku tulee ohi ja silloin ne ovat maantipyöriä ja kuskit ajoasuissa. Itse ohittelen muita jatkuvasti. Silti täällä kaikilla huomattavasti kovemmat keskinopeudet ihme ettei näitä teillä näy...

Nopeus ei ratkaise, vaan se, että pulssi pysyy kuntoilijalle sopivassa lukemassa. Se taas riippuu iästä. Itselläni kunnon kohotus pulssi on 130.

Veikkaan että pikkaisen vähemmän pyöräilevälle 18 - 22 km/h välimaastoon sioittuva keskituntinopeus on aika lähellä totuutta.

Näkyy Stubbi vetelevän 43 km/h lenkkejä, koittakaas itse

Olenko nopea pyöräilin 7km noin 15min

normipolkupyörällä esim hybridit ym sanoisin että jos poljet vähintään tunnin lenkin 25kmh keskarilla niin se on jo hyvä....ja maantiepyörässä tunnin ajo 30kmh keskari sen on jo hyvä.... jos ajat maastopyörällä niin 22kmh tunnin ajo on nopeus ihan hyvä...mutta kannattaa seurailla sykkeitä. jos olet ajamaton kuski ja alkuun ajat liian kovaa niin sykkeesi voi huidella tapissa ja se ei ole hyvä...pitkäkestoiset kuntoajot tuo pohjaa lajiin ..se kun alkaa olla kunnossa voit alkaa suunnitella nopeuden nostoa. muistaa vain että pääosa ajosta tapahtuu pk alueella...eli siis peruskestävyys ei pääkaupunki ;)

20km tunnissa. Mummonpyörällä

Jopo kaupunkipyöränä, mittariin tullut avg 14,1

Tässä kaunistelematonta tilastoa kolmesta eri pyörästä saman pyöräilijän alla:
Vähän liian pienirunkoisella hybridillä pääsee tekemään noin 20-30 kilometrin lenkkejä noin 21-23 km/h keskinopeudella.
Suoratankoisella "fitness"-pyörällä menee 30-50 km lenkki noin 26-28 km/h keskinopeudella.
Ja maantiepyörällä 50-70 km lenkki menee 27-29 km/h.
30 km lenkki menee maantiepyörällä noin 29-31 km/h
Fitness-pyörässä ja maantiepyörässä on sama shimanon 105 osasarja ja molemmat on mitoiltaan itselle hyvin sopivat, mutta käppyräsarvinen vaan kulkee hieman kovempaa. "vääränkokoisessa" hybridissä on shimanon alivio osasarja ja joustokeula, joista jälkimmäinen vie vauhtia pois reippaasti, ainakin oman tuntemuksen mukaan. Osasarjalla ei niinkään ole vaikutusta nopeuteen, mutta kyllä 105 vaihtaa täsmällisemmin ja alamäessä saa 105 annettua välityksiä kovempaan vauhtiin, mutta ei sillä keskinopeuteen palajon vaikutusta ole.
Kuskina 50 vuotias ukko.
Kaikki nämä keskinopeudet on sellaisia hyvän ja lämpimän sään nopeuksia, mutta ei mitään ihan tasamaan lenkkejä kuitenkaan.
Syys- ja kevätkylmillä ja pienessä puhurissa lukemat heikkenevät aika reilustikin.

Itsellä suurin keskinopeus noin 20 km lenkillä 23 km/h, pulssi 80 - 90 % maksimista. Siis ihan yrityksen kanssa. Maastossa ylä- ja alamäkiä, alfaltin lisäksi myös sepeliä, pyöränä hybridi karkehkolla kumilla.

Myötätuuli nostaa merkittävästi keskinopeutta, vahvojen reisien lisäksi. Ajan taviksista mummopyöristä ohi, mutta jään kyykyille aina auttamatta.

Kukaan ei näytä huomioivan esim. renkaiden vaikutusta keskinopeuteen. Grand Prix 5000 renkaat nostaa helposti keskinopeutta tuollaiset 2 km/h. Nehän voi laittaa vaikka siihen mummopyörään 32 mm:senä.

Onko ok vauhti🤔 65v kuski ja maastopyörällä ajelen. 100km /3.45-3.55 perusvauhdit. Hiekkatietä/ asfalttia tiet