Tytöt ja pojat... Heinävedellä taas perhe(?) perävaunun alle. Ihan totta, ajelen päivittäin pitkiäkin matkoja (400-500km). AINA REKKAKUSKILLA
KÄNNYKKÄ TAI JOTAIN MUUTA TEKEMISTÄ, KUIN LIIKENTEEN SEURAAMINEN. Välillä "perseessä kiinni katse muualle. Nopeuteni ylittää jo sen ns sallitun prosentin. Aotokouluun molemmat, sekä isäntä että renki(emäntä)!!!!
KÄNNYKKÄ TAI JOTAIN MUUTA TEKEMISTÄ, KUIN LIIKENTEEN SEURAAMINEN. Välillä "perseessä kiinni katse muualle. Nopeuteni ylittää jo sen ns sallitun prosentin. Aotokouluun molemmat, sekä isäntä että renki(emäntä)!!!!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tää on päivän paras provo!!!!!!!!!!!!!!!!
Muuten mitä se Aotokouluun tarkoittaa??????????
Meinatko että isännällä on muija hommissa kun emäntä on puikossa??????????????????
Varohan kuule sanojasi vakavissa asioissa. Kylmä totuus on että jos yhdistelmän perävaunu tulee poikittain tai kyljellään vastaani, omalla kaistallani, niin en minä aja rekan alle vaan REKKA AJAA MINUN PÄÄLLENI.
Hirvittävää millaisia ajatuksia ja kirjoituksia sinä ja kaltaisesi tänne syydätte.
Se nyt vaan on niin, että jos mies ei saa omaa ajoneuvoaan pysymään pystyssä niin HÄN ON AMMATTITAIDOTON.
Ihmeellinen on tämä rekkakuskien kyky ja tarve kiertää totuutta, väistää vastuuta ja syyttää milloin ketäkin omasta kyvyttömyydestään.
Oikein hartaasti toivon ettet missään tapauksessa ajaa mitään mopoa suurempaa laitetta - asennevammasi on niin järkyttävän paha ja syvä että jos sinulla vahingossa on ajokortti niin se tulisi heti ottaa pois.
Ymmärrän kyllä ettet tätä ymmärrä, ja juuri siksi olet kyvytön liikenteeseen.
onko myös näin, että henkilöautonkuljettaja joka ei saa omaa ajoneuvoaan pysymään omalla kaistallaan on "ammattitaidoton" henkilöauton kuljettaja ?
Tietysti jokainen, joka ei saa omaa ajoneuvoaan pysymään omalla kaistallaan on oman ajoneuvonsa käsittelyyn ja kuljettamiseen nähden ammattitaidoton.
Ammattitaidoton on myös yhdistelmäkuljettaja, jolta perävaunu kaatuu, "tai lähtee heittelehtimään".
Mitä yrität todistaa?
Sitäkö, että kun muutkin tekevät virheitä ja ovat ammattitaidottomia, niin yhdistelmäkuljettajatkin saavat olla ammattitaidottomia ja tehdä virheitä?
Vailla vastuuta? Että saataisiin tavaraa kauppojen hyllyille?
kysyä sinulta, mitä yrität todistaa ? Henkilöauton kuljettajilla sama vastuu eikä heitä silti haukuta täällä jatkuvasti.
mutt rekkasuhareiden pitäis olla, mutt taitavat olla enempi vaan niitä paskakuskeja.
Sorry ja anteeksipyyntö jäteauton kuljettajilta. Teitä en tarkoita.
Yksisilmäinen näkee vain omansa ja itsensä, ja itseensä kohdistuvan arvostelun. Erityisesti yhdistelmäkuljettajalla on järjettömän herkkä hipiä, koska ammattikuntaan on pesiytynyt väärä käsitys erehtymättömyydestä, ja väärä asenne Tapio Rautavaaran lauluista.
Totuus on, jos autoilupalstoja luet, että henkilöautoilijat haukkuvat henkilöautoilijoita paljon enemmän kuin rekkaväkeä. Siellä on nysväreitä, tientukkoja, corollakuskeja ja ties mitä, muita haukkumanimiä ja moitittuja ryhmiä.
Aivan liian vähällä raskas puoli pääsee. Mutta raskaan liikenteen väen itserakkaus ja pyhä yksinkertaisuus ohjaa omat silmät vain niihin kirjoituksiin joissa heitä uskalletaan, hyvä tavaton, ARVOSTELLA!
Mä ajan yölinjallain jne pelkkää bullshittiä...
Taisipa tämä uutinen olla ensimmäinen "rekkaonnettomuusuutinen" jossa vastaantullut henkilöauto ei ajautunut 'tuntemattomasta syystä' vastaantulijan kaistalle.
Tottahan toki voidaan tässä tapauksessa katsoa vian olleen yhdistelmän ratin ja penkin välissä. Vauhtia saa olla aikalailla, että perävaunu lähtee poikittain kesäkelillä asvalttitiellä, seuraus todennäköisesti äkkinäisestä ohjausliikkeestä.
MUTTA... Mikä kirjoituksessa alkoi oikein ottaa nuppiin, niin on tuo jatkuva yleistäminen:
"AINA REKKAKUSKEILLA KÄNNYKKÄ TAI JOTAIN MUUTA TEKEMISTÄ, KUIN LIIKENTEEN SEURAAMINEN. Välillä "perseessä kiinni katse muualle. Nopeuteni ylittää jo sen ns sallitun prosentin. Aotokouluun molemmat, sekä isäntä että renki(emäntä)!!!!"
Itse olen ajanut ammatikseni useita vuosia raskasta kalustoa, enkä todellakaan tunnista itseäni kirjoituksestasi. Voisinhan minäkin yleistää, että kaikki pikkuautot ovat aina vain isompien tiellä.
Useinmiten vaaratilanteet, joita näen töissä päivittäin useita, ovat pikkuautoilijoiden aiheuttamia. Tietysti meitä ammattilaisiakin on monenlaisia, mutta useinmiten se vaaratilanteen aiheuttaja on 30-50 vuotias mies, alla uusi/uudehko Volvo/Audi/MB/BMW, joka ei voi ajaa 80:n alueella sallittua nopeutta vaan sen on päästävä ohi isosta autosta, vaikka keltaisilla viivoilla. Kaikki tämä vain sen vuoksi, että pääsee määränpäähänsä ehkä jopa 5 minuuttia aikasemmin, joka on liian optimistinen arvio. Monesti sama auto on ollut taajamaan tullessa samoissa liikennevaloissa. En tiedä onko tämä muualla Suomessa tavallista, mutta hyvin arkipäivää valtatie kolmella, kun Tampereen pohjoispuolella ajellaan.
Minä jonkin verran myös raskaampaa ajanut ja ihmettelen, kuinka kesäkelissä lastattu perävaunu lähtee poikittain...Tuon onnettomuuspaikan risteyksen hyvin tunnen ja sitä monintavoin vaarallisena on pitkään pidetty. Paikassa on ajettu useita kuolonkolareita ennenkin. Muutama viikko sitten vedettiin sinne uusi öljysora ja olisiko tänään ollut vesisadetta siellä sitten liukasteena? Savonlinnan suunnasta pyörähti henkilöauto vastaan, voimakas jarrutus rekalla jyrkässä kaarteessa ja vauhtia olosuhteisiin liikaa. Ehkä siinä kävi näin.
Kyllä tuo "vain vasemmalla kädellä" ajaminen on turhan yleistä ammattiliikenteessä. Ehkei se ole laitonta, mutta ihmetyttää miksei hankita kunnon HF-laitteita, jolloin molemmat kädet olisivat hallitsemassa autoa. Vaikkei luurin kädessä pitäminen sinällään haittaisikaan ajamista, niin aina kannattaa muistaa, että tienpäällä ollaan myös esimerkkinä muille.
Tällä nyt ei välttämättä ole mitään tekemistä aloituksessa po onnettomuden kanssa. Syitähän voi olla vaikka renkaan räjähtäminen, jarruvika, ja muistuu mieleen yksi tapaus, jossa vetolaite hajosi tai kärry irtosi muusta syystä vetäjästä.
Onhan se mukavaa pönöttää siel Scanian ohjaamos kyrpä pystys ja kuvitella olevansa The king of the road. Mä halveksin teitä. Tuskin on hölmömpää ammattiryhmää...
jonkun sitä täytyy ne paskahommatkin tehdä.
onneksi sinun älynlahjat eivät riitä tähän ammattiin.. Taitas jäädä tavarat tehtaille, eikä kauppojen hyllyille jos sinunlaiset päästettäs rekan rattiin
Kukaan ei ole korvaamaton. Paitsi rekkakuski, ja hänkin vain omasta mielestään.
Jonkinlaista pohjasakkaa tuohon ammattiin on Suomessa haaliutunut, väkeä joka todella kuvittelee että tavara ei ilman heitä liiku.
Hupaisinta on, että joku näistä kehtaa vielä vedota älynlahjoihin! Oi aikoja, oi tapoja...
Maailmassa on tuhansia ja tuhansia asioita, joihin rekkakuskin älynlahjat eivät riitä, ja juuri siksi rekkakuski on rekkakuski. Tämä on ikävä totuus.
oikeus valita ammatikseen mitä tahtoo. Todellisuudessa rekkakuskien ammattitaito ja koulutus on pidemälle viety kuin henkilön joka autokoulussa suorittaa B tai BC ajokortin. Ammatilliset koulutuskeskukset vastaavat yhdistelmäajoneuvon kuljettajien koulutuksesta. Kuljettajien vika ei ole jos koulutus joidenkin henkilöiden mielestä tuottaa "ammattitaidottomia" kuljettajia. Tästä asiasta pitäisi varmaan ottaa yhteyttä koulutuskeskuksiin ja moittia heidän koulutusjärjestelmää, jos olette sitä mieltä, että kuljettajat ovat ammattitaidottomia.
niitä korvaamattomia ihmisiä ja paljon? Käy hautausmaalla, siellä niitä on pitkä rivi sellaisia, joilla aika on tullut täyteen hyvinkin varhaisessa vaiheessa.
Mitäs luulet rekkakuskien toimenkuvaan kuuluvan? Pelkkää ratinvääntämistäkö? Niin monta tehtävää eri toimeksiantajien vaatimuksista. Tietoteknisten sovellusten hallintaa eri käyttökohteissa, käytännön tuotetietoutta ja laitehallintaa, asiakasneuvontaa, väärinkäsitysten oikomista asiakaspäässä koska joku torvelo on sössinyt asiat lähtöpäässä eli yleensä myyntiedustaja. Joskus tulee jopa tilanteita eteen, joissa auttaa jos yhtään tuntee psykologiaa.
Eli me kuskit olemme aika imbesillejä.
Hellitä jo, sinä rakas idioottimme, joka 12h/vrk istuu "korjaamassa käsityksiä". Tai esitä edes keino, millä se tavara liikkuu ilman raskasta ajoneuvokalustoa.
3000e/kuukausi ja puhtaana käpälään! pakkohan se jonku on nää paska duunit tehdä!
isot ongelmat! Miten muuten tämä asia koskettaa sua? Oliko henkilöautossa olleet sun tuttuja? Tai oliko rekkakuski sulle tuttu? Hommaa elämä ja lopeta toi turhanpäivänen provojen levittely! Kaikki jotka näkee heti vaivaa kun sattuu liikenneonnettomuus on säälittäviä!! HOMMATKAA ELÄMÄ!! Eikö teillä oo muuta sisältöä elämässä kun kirjotella täällä paskaa! Painu kotiis kasvaan ja karvottuun!
ja teimme testin. Jos ajaisin henkilöauton "perseessä" kiinni, henkilöauton kuljettaja ei näe rekan kuljettajaa peileistään eikä näinollen voi nähdä mihin rekan kuljettaja katselee. Toinen havainto on, että henkilöautojen kuljettajatkin ajelevat kännykkä korvalla. Onnettomuudet ovat aina ikäviä, mutta niinkauan kuin teillämme on liikennettä, tapahtuu myös onnettomuuksia. Ihan pienenä pointtina vielä, kaikki me olemme autokoulun käyneet.
ammattilaisiks itteään tituleeraavien ja taviksien välillä sekä taidoissa että asenteissa.
Muuten ei katsi rekkasuhareiden itteään ammattilaisiks väittää...
Kävitkö kysymässä siltä Heinäveden onnettomuudessa olleelta kuskilta, että oletko ammattilainen vai vain töissä? Ai et?
Silti, ammattilaisellekin voi sattua vahinkoja. Ihan kenelle ihmiselle tahansa. Pitää ottaa huomioon sekin, että autonkuljettajat ovat ammattiryhmänä melko suuri, ja että kohta 3½ vuoden ajan jokseenkin kaikki laatukäsikirjaan kirjaamattomat raskaan liikenteen tapahtumat uutisoidaan haaskapaskalehtien lööpeissä maailman ainoana uutisena, mikä luo kuvan siitä että jatkuvasti rytisee. Henkilöautojen aiheuttamia niittejä on useita päivittäin, ne ovat pikku-uutisia. Ne eivät myy, eikä niitä voi etusivulla toitottaa, koska siihen perusvirtaseen joka niittasi nissaninsa samaistuu ihan liian moni sosiaalipornonnälkäinen lehdenostaja - saattaisivat jättää päivän kärpäslätkän ostamatta.