yleisön osasto kirjoitus nimimerkillä turkulainen tunari.
Taksien työvoimapula loppunee kilpailunvapautumiseen.
Taksien työvoimapula loppunee kilpailunvapautumiseen.
tänään hesarissa
aivotlamassa
61375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siinä on taas kirjoittajalla asiat näköjään supi Suomalaiseen tyyliin ns. hanskassa. Ei mitään tajua asioista tai muuten vaan naurettavia väitteitä. Esim. joku taho tässä maassa muka suojelisi erityisesti n. 9000 Suomalaista taksi autoilijaa. Täyttä tuubaa koko kirjoitus.
Nykysellä taksalla työvoimapula ei loppuisi mihinkään olipa kilpailu vapaata tai ei. Kilpailu
työvomasta on jo niin kovaa, että palkkaa maksetaan maksukyvyn mukaan. Ja sitä ei pidetä
riittävänä. Asiakkaat eivät pääsääntöisesti
ole halukkaita maksamaan korkeampi hintoja.
Taksimatkan hinta meillä on vertailukelpoisiin
maihin verrattuna per/km samaa tasoa tai useimmiten halvempi. Aloitusmaksu taas korkeahko,
mikä lienee johtuvan siitä, että meillä taksit
joutuvat mm. kaupunkirakenteen takia ajamaan
paljon tyhjänä. Yöllä kaupungista lähdetään
lähiöön, eikä oikein kukaan halua yöllä lähiöstä
kaupunkiin. Aloitusmaksujen korkeus kompensoi
tätä kulua. Muualla ei tietääkseni ole samassa
mitassa tyhjänä ajamista. Korkea aloitusmaksu
luo mielikuvaa "kalliista taksista". Ja onhan
kilometrin parin matka taksilla meillä muihin
vastaaviin maihin verrattuna kallis. 10-15 km
ei ole.
Voipi loppuakin, mutta huomenna, 1. elokuuta astuu voimaan uusi taksilaki, ja se on voimassa useamman vuoden, eli mitään kilpailunvapautusta on turha odottaa. Tai saahan sitä odottaa, mutta saattaa tulla pitkä aika odotellessa...
hintoja on "kilpailutus" alentanut. Taksikuljetus on ylivertaisesti alihinnoitettu, tai mikä palvelu on vielä halvempaa.
Jos hinnat vapauttettaisiin niin ainakin minun autoni taksat nostettaisiin heti 30-40%. Ajossa oltaisiin vain silloin, kun ihmisten on pakko ottaa pirssi, kun muuta kulkupeliä ei saatavilla ole:) Aina nimittäin löytyy niitä, jotka ovat valmita matkastaan maksamaan, ovathan monet esim. turussa valmiita astumaan vaikka pimeään käryyn ja maksamaan sillekkin jopa 50% kalliimpaa hintaa, kuin tavalliselle taksille:) Jos taas kyyti ei hinnanpuolesta kelpaa, pannaan hanskat naulaan ja viedään luvat takas lääniin.
Oli aika jolloin lähtö maksu ja parturi olivat yhtä kalliita. mistähän sais nyt parturin 4,70e:llä??