Hieno juttu että stadin liikennöitsijät on vihdoin tajunneet ettei kattoluukkuja ja sivuluukkuja kannata missään tapauksessa pitää auki kuumana hellepäivänä, puhumattakaan kattokanavapuhaltimien päällelaittamisesta! Niin sitä pitää. Maksavien asiakkaiden on hyvä matkustaa kuumassa bussissa ja palveluntaso kohenee kun ei turhaan tuuletella ylimääräistä lämpöä jota ihminen itsekin tuottaa vielä lisää.
Lisäksi kattoluukut on ainakin vanhanmallisissa Scaloissa niin huonosti avattavissa ettei matkustaja niitä osaa tai saa auki, samaten jotkut sivuluukutkin ovat niin jumissa lukkoineen ettei nekään aukea. Hienoa sekin, eihän matkustajien sovi aukoa luukkuja, johan niiden saranat ja lukotkin kuluvat. Eikun hitsataan kiinni vaan kaikki lukot ja saranat ettei niitä enää aukaise pirukaan.
Ainakin HelBin ja Concordian busseissa tätä uutta ajatusta on noudatettu hyvin!
(Viestini on käänteispsykologiaa ja hieman kettuilua liikennöitsijöiden suuntaan, en tosissani ole mielissäni siitä että bussissa melkeinpä pökertyy kuumuuteen!)
Hellepäivä ja luukut kiinni!
17
2468
Vastaukset
- fiatjeps
suuri vaiva sanoa asiasta suoraan bussin kuljettajalle jossa tukahduit kuumuuteen.. kuin että tulla huutelemaan tyhjille seinille tänne.
ai niin mutta tässä maassa ei saa puhua tuntemattomille.- ap.
Siinä tapauksessa pitäisi ilmoittaa jokaiselle kuskille asiasta, nimittäin eilen käytin monia (enemmän kuin kahta kolmea) busseja ja jokaisessa oli luukut kiinni! Luulisi kuskien itsekin vähän tajuavan, vaikka heillähän on omat luukut joita voivat aukoa miten haluavat, mutta sen verran asiakaslähtöisyyttäkin pitäisi olla että aukoo myös matkustamon luukkuja.
- Et silleen
Ne kattoluukut aukee ihan vaan työntämällä ylöspäin. Ei siihen kuljettajaa tarvita tai korkeampaa matematiikkaa. Vinkiksi vaan, että takimmaisesta kattoluukusta avaat takareunan. Etupään luukusta etureunan, jos yltät. Itse olen sellainen pätkäkuljettaja, että en sitä etupään luukkua yllä avaamaan.
Ja kävikö mielessä, että myös matkustajat osaavat vetää niitä kiinni. Aamulla varikolta lähtiessä ne avaat, niin päivän aikana ne voi joku vetää kiinni. Varsinkin, jos joku älypää on nostanut molemmat reunat ylös, niin kohdalla istuvalla tukka pyörii päässä. Silloin voi hermostuksissaan matkustaja vetää luukut kiinni.
Pääkaupunkiseudulla nuo matkat ei kestä kovin kauan, niin on kumma kun siitäkin hetkellisestä kuumuudesta pitää valittaa. Kuljettaja kuitenkin viettää siellä kuumassa 8-10h päivässä. Aurinkoisina päivinä kuljettajan kopissa lämpö on 37-45 astetta. Sivuikkunaa ei voi pitää kuin satunnaisesti auki, muuten veto tuntuu hartioissa ja nivelissä.- on aika pitkä
Kyllä 45 minuutti on mielestäni aika pitkä matka sauna-kuumassa bussissa. Ja sen jälkeen kun poistun bussista läpimärkänä hiestä, minun on vielä mentävä töihin, ja siinä istua 8-10 tuntia ja työn jälkeen taas 45 minuuttia samassa bussissa.
- ap.
Kyllä mä tiedän miten ne luukut pitäis aukaista mutta kun ne eivät aukea! Siis Carrus-korisissa busseissa, samoin kuin ikaruksissa luukut saa auki helposti mutta vanhoissa Scaloissa luukut on pirun jäykkiä, liekö rikki vai mikä mutta eivät aukea! Uusissa terraario-scaloissa onneksi on helposti aukeavat luukut!
Suosittelen sua tutustumaan tarkemmin erilaisten bussien kattoluukkuihin ja tule sitten vasta vinkumaan toisille järjenkäytöstä!
Vanhoissa scaloissa on vielä ne luukkujen avaamiskahvat niin heiveröiset että joka kerran saa pelätä että milloin se kahva menee poikki!
Sama juttu muuten noissa sivuluukuissa, osa niistä tuntuu olevan hitsattu kiinni koska ei se luukku aukea vaikka miten sitä koitat lukkoa avata, koitat siirtää lukon nappia sivulle ja samalla vetää, ei aukea, koitat painaa lukon napista ja vetää samalla, ei aukea.
Luuletko tosiaan ettei kaikkia konsteja ole koitettu?
Sitäpaitsi, KUSKIN KUULUU AVATA NOI LUUKUT EIKÄ MATKUSTAJIEN!
Mitä tulee matkojen pituuteen, ei sulla ole siitä mitään käsitystä paljonko esim. Helsingin SISÄLLÄKIN voi matka kestää! Mietippä sitä, sitäpaitsi jo varttikin kuumassa bussissa on silkkaa tuskaa! Saati sitten 30-45 min. tai enemmänkin. - kivimies71
ap. kirjoitti:
Kyllä mä tiedän miten ne luukut pitäis aukaista mutta kun ne eivät aukea! Siis Carrus-korisissa busseissa, samoin kuin ikaruksissa luukut saa auki helposti mutta vanhoissa Scaloissa luukut on pirun jäykkiä, liekö rikki vai mikä mutta eivät aukea! Uusissa terraario-scaloissa onneksi on helposti aukeavat luukut!
Suosittelen sua tutustumaan tarkemmin erilaisten bussien kattoluukkuihin ja tule sitten vasta vinkumaan toisille järjenkäytöstä!
Vanhoissa scaloissa on vielä ne luukkujen avaamiskahvat niin heiveröiset että joka kerran saa pelätä että milloin se kahva menee poikki!
Sama juttu muuten noissa sivuluukuissa, osa niistä tuntuu olevan hitsattu kiinni koska ei se luukku aukea vaikka miten sitä koitat lukkoa avata, koitat siirtää lukon nappia sivulle ja samalla vetää, ei aukea, koitat painaa lukon napista ja vetää samalla, ei aukea.
Luuletko tosiaan ettei kaikkia konsteja ole koitettu?
Sitäpaitsi, KUSKIN KUULUU AVATA NOI LUUKUT EIKÄ MATKUSTAJIEN!
Mitä tulee matkojen pituuteen, ei sulla ole siitä mitään käsitystä paljonko esim. Helsingin SISÄLLÄKIN voi matka kestää! Mietippä sitä, sitäpaitsi jo varttikin kuumassa bussissa on silkkaa tuskaa! Saati sitten 30-45 min. tai enemmänkin.Meillä täällä Tampereella on melkein kaikissa busseissa Jäähdytysilmastointi niin luukut voi pitää kiinni...
- Ootko pösilö?
Ainahan voit käyttää ilmastoitua taksia. On kyllä sitten vähän eri hintaluokan kyyti. Ei 2,20-3,60 eurolla voi mahdottomia vaatia.
- ap.
Oletko itse? Ja eikö sullakaan ole muuta tekemistä kuin tulla haukkumaan toisia kirjoittajia? Saatko kenties jotain kiksejä siitä että herjaat ja haukut?
Ei, en mene taksilla. Sen verran voi myös bussimatkalta ja siitä kalliista lipusta odottaa että edes luukut on auki vaikka ei katureissa mitään ilmastointia olekaan! Miksi niitä luukkuja on katossa ja kyljissä jos niitä ei saa avattua??? - niinpä joku vain eräs
ap. kirjoitti:
Oletko itse? Ja eikö sullakaan ole muuta tekemistä kuin tulla haukkumaan toisia kirjoittajia? Saatko kenties jotain kiksejä siitä että herjaat ja haukut?
Ei, en mene taksilla. Sen verran voi myös bussimatkalta ja siitä kalliista lipusta odottaa että edes luukut on auki vaikka ei katureissa mitään ilmastointia olekaan! Miksi niitä luukkuja on katossa ja kyljissä jos niitä ei saa avattua???Väitetään, että ne katossa olevat luukut ovat vain hätäuloskäyntejä. Niiden avaaminen kuulemma sotkee kanavapuhalluksen ja muut ilmavirtaukset, siten muka auto olisi lämpimämpi. Itse en allekirjoita väitettä. Väite olisi tosi, jos autossa olisi ilmastointi, eikä pelkkää tuuletusta.
- Tosiaankin
niinpä joku vain eräs kirjoitti:
Väitetään, että ne katossa olevat luukut ovat vain hätäuloskäyntejä. Niiden avaaminen kuulemma sotkee kanavapuhalluksen ja muut ilmavirtaukset, siten muka auto olisi lämpimämpi. Itse en allekirjoita väitettä. Väite olisi tosi, jos autossa olisi ilmastointi, eikä pelkkää tuuletusta.
Vuos sitten elikkäs viime kesänä yhtenä kauniina kesäisenä aamuna ajelin linjalla pelkkä kanavapuhallus päällä ja ulkona 26 astetta ja sisällä biilissä 21 astetta lämmintä. Tätä kesti siihen saakka kunnes tuli eräs vanhempi "herrasmies" joka vaatimalla vaati kattoluukut auki. Okei avasin ne ja 10 minuuttia siitä sisälämpötila olikin vaatimattomat 27 astetta.
No tänä kesänä sitten avaankin kattoluukut sadepäiviä lukuunottamatta joka aamu. Itepähän haluatte istua kuumassa hiostavassa autossa.
ps. ja ikaruskorisissa autoissa toimii kanavapuhallus vain auton käydessä. - kokeilpaapas muutkin
Tosiaankin kirjoitti:
Vuos sitten elikkäs viime kesänä yhtenä kauniina kesäisenä aamuna ajelin linjalla pelkkä kanavapuhallus päällä ja ulkona 26 astetta ja sisällä biilissä 21 astetta lämmintä. Tätä kesti siihen saakka kunnes tuli eräs vanhempi "herrasmies" joka vaatimalla vaati kattoluukut auki. Okei avasin ne ja 10 minuuttia siitä sisälämpötila olikin vaatimattomat 27 astetta.
No tänä kesänä sitten avaankin kattoluukut sadepäiviä lukuunottamatta joka aamu. Itepähän haluatte istua kuumassa hiostavassa autossa.
ps. ja ikaruskorisissa autoissa toimii kanavapuhallus vain auton käydessä.kesahelteilla paras tapa saada auto viileaksi on, pitaa kaikki luukut kiinni ja kanavapuhallus paalla, joka toisin vaittaa puhu potaskaa
- puhutkin!
kokeilpaapas muutkin kirjoitti:
kesahelteilla paras tapa saada auto viileaksi on, pitaa kaikki luukut kiinni ja kanavapuhallus paalla, joka toisin vaittaa puhu potaskaa
Siis miten se kanavapuhallus muka alentaa sisäilman lämpötilaa ja kun kaikki kuskit ei edes osaa laittaa sitä päällekään!
Sillä kanavapuhalluksella ei ole hyttysen paskan vertaa merkitystä, se on mielestäni enemmänkin vitsi kuin tosissaan toimiva järjestelmä!
Ainoastaan vanhoissa Ikaruksissa (ei uusissa facelift-ikaruksissa) on sentään jotain toimivaa puhallusta, joskin näillä helteillä siitäkään ei kovasti ole apua. Paras apu onkin kun antaa ajowiiman viilentää sisätiloja, siis räppänät auki ja kunnolla!!! - niinpä joku vain eräs
Tosiaankin kirjoitti:
Vuos sitten elikkäs viime kesänä yhtenä kauniina kesäisenä aamuna ajelin linjalla pelkkä kanavapuhallus päällä ja ulkona 26 astetta ja sisällä biilissä 21 astetta lämmintä. Tätä kesti siihen saakka kunnes tuli eräs vanhempi "herrasmies" joka vaatimalla vaati kattoluukut auki. Okei avasin ne ja 10 minuuttia siitä sisälämpötila olikin vaatimattomat 27 astetta.
No tänä kesänä sitten avaankin kattoluukut sadepäiviä lukuunottamatta joka aamu. Itepähän haluatte istua kuumassa hiostavassa autossa.
ps. ja ikaruskorisissa autoissa toimii kanavapuhallus vain auton käydessä.Siis siinä autossa ei tasan tarkkaa ollut alle ulkolämpötilan! Jos oli, niin siinä oli jäähdytysilmastointi ei mikään tavallinen ulkoilman lämpöinen kanavapuhallus. Erottakaa hyvät ihmiset mitä eroa termeillä ilmastointi ja tuuletus.
- Ihmeellistä
niinpä joku vain eräs kirjoitti:
Siis siinä autossa ei tasan tarkkaa ollut alle ulkolämpötilan! Jos oli, niin siinä oli jäähdytysilmastointi ei mikään tavallinen ulkoilman lämpöinen kanavapuhallus. Erottakaa hyvät ihmiset mitä eroa termeillä ilmastointi ja tuuletus.
Ihan fysiikan lakien mukaa laajeneva ilma jäähtyy.
(vert. kesäkelillä jäätyvä kaasuttimen kurkku)
Ja se kun työnnetään ikkunan viertä alas niin syntyy ilmaverho joka estää osaltaan lämpösäteilyn pääsyn autoon. Ja nyt kun avataan kattoluukut ja ikkuna räppänät niin autoon syntyy liian suuri ylipaine (varsinkin jos se taaemman luukun etureuna ei pysy kiinni) jolloin kanavapuhallus ei jaksa ylläpitää tätä viilentävää ilmaverhoa.
Yksinkertaista mutta totta, Ei ilmastointia välttämättä tarvita mutta kanavapuhallusta ei saa sammuttaa koko aikana eikä ylimääräisiä luukkuja avata. Niistä luukuista kun sattuu tulemaan sitä lämmintä ilmaa autoon ja sehän ei ole tarkoitus vai mitä. - kuski HKI
puhutkin! kirjoitti:
Siis miten se kanavapuhallus muka alentaa sisäilman lämpötilaa ja kun kaikki kuskit ei edes osaa laittaa sitä päällekään!
Sillä kanavapuhalluksella ei ole hyttysen paskan vertaa merkitystä, se on mielestäni enemmänkin vitsi kuin tosissaan toimiva järjestelmä!
Ainoastaan vanhoissa Ikaruksissa (ei uusissa facelift-ikaruksissa) on sentään jotain toimivaa puhallusta, joskin näillä helteillä siitäkään ei kovasti ole apua. Paras apu onkin kun antaa ajowiiman viilentää sisätiloja, siis räppänät auki ja kunnolla!!!ei kannattaisi haukkua toisia paskanpuhujiksi jos ei pysty vaittamaan perustellusti toista.
Bussin saa paljon viileammaksi jos pitaa luukut kiinni ja puhalluksen auki. TAMA ON TODISTETTU KAYTANNOSSA, HETI KUN AVASI LUUKUT , MUKAVA VIILEYS HAVISI.
TAIDAT OLLA AIKA TIETAMATON ASIOISTA JA SILTI HAUKUT TOISIA, ALAN AMMATTILAISIA. - ja ottaisitte
Ihmeellistä kirjoitti:
Ihan fysiikan lakien mukaa laajeneva ilma jäähtyy.
(vert. kesäkelillä jäätyvä kaasuttimen kurkku)
Ja se kun työnnetään ikkunan viertä alas niin syntyy ilmaverho joka estää osaltaan lämpösäteilyn pääsyn autoon. Ja nyt kun avataan kattoluukut ja ikkuna räppänät niin autoon syntyy liian suuri ylipaine (varsinkin jos se taaemman luukun etureuna ei pysy kiinni) jolloin kanavapuhallus ei jaksa ylläpitää tätä viilentävää ilmaverhoa.
Yksinkertaista mutta totta, Ei ilmastointia välttämättä tarvita mutta kanavapuhallusta ei saa sammuttaa koko aikana eikä ylimääräisiä luukkuja avata. Niistä luukuista kun sattuu tulemaan sitä lämmintä ilmaa autoon ja sehän ei ole tarkoitus vai mitä.selvää ennenkuin alatte herjata matkustajia joilla on oikeasti kokemusta näistä jutuista!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000028264931
Ei se ilma mihinkään viilene jollain peruspuhaltimella eikä TASAN kyllä tule ikkunanviertä alas. Sitäpaits ne kattokanavien rei'ät on katossa, kohti katon keskustaa eikä lähelläkään ikkunoita!
Paljon bussissa matkustaneena TIEDÄN MISTÄ PUHUN! Eli nää ns. tietäjät vois sen ammattiylpeytensä joskus laskee, ei ammatissa toimiminen tarkota sitä että tietää kaiken! Matkustajat tietää koska joutuvat olemaan matkustamossa ja kuskin paikka on ihan erilainen kuin matkustamo! - lkashdl
ja ottaisitte kirjoitti:
selvää ennenkuin alatte herjata matkustajia joilla on oikeasti kokemusta näistä jutuista!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000028264931
Ei se ilma mihinkään viilene jollain peruspuhaltimella eikä TASAN kyllä tule ikkunanviertä alas. Sitäpaits ne kattokanavien rei'ät on katossa, kohti katon keskustaa eikä lähelläkään ikkunoita!
Paljon bussissa matkustaneena TIEDÄN MISTÄ PUHUN! Eli nää ns. tietäjät vois sen ammattiylpeytensä joskus laskee, ei ammatissa toimiminen tarkota sitä että tietää kaiken! Matkustajat tietää koska joutuvat olemaan matkustamossa ja kuskin paikka on ihan erilainen kuin matkustamo!sinä tiedät ja siis todellakin tiedät. Juu u siellä kuskin paikallahan se viileys sitten ihan oikeasti tuntuukin? Kokeileppas joskus istua sellaisen ison ikkunan takana silloin kun aurinko paistaa suoraan syliin ja laitappa vielä tummat paksukankaiset housut jalkaan jotka oikein imevät sen auringon valon itseensä, ja kerropa sitten miltä tuntuu?
Jos olet paljon matkustanut niin osaat varmasti valita sen paikan niin että se kattoräppänä todellakin auttaa, mutta jos et ruuhkabussissa pääsekkään siihen kattoräppänän alle niin entäs sitten sillä kovin kauas umpinaiseen tunneliin se tuuli ei tunnu, ainiin mutta kun kaveri syö jäätelöä niin omassa suussa maistuu aina yhtä hyvälle, vaan mitäpä väliä niistä kavereista jos vaan itsellä on se jäätelö.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2614218Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653446Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541796Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251663Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2971430Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?132928Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235858en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115835Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18804