-89 405:seni alkoi muutama päivä sitten nykiä ajettaessa ja sitten katosi tyhjäkäynnit, ei siis mitään tyhjäkäyntiä enää, joudun pitämään kaasua päällä myös jarruttaessa jos haluan että auto pysyy vaivoin käynnissä.
Tätä edelsi käynnistymisongelma, jonka sain poistumaan vaihtamalla kaasuttimen vanhoja letkuja uusiin, vaihtamalla kohon ja neulan jottei bensaa tulisi yli.Automaattiryyppy(patruuna) toimii ja tyhjäkäyntipiirikin on kunnossa.Tulpat ja johdotkin olivat ihan ok.
Yritin vähän säätää tyhjäkäyntiruuvia, mutta ei oikein auttanut.Oli muutenkin aika lopussa se ruuvi.
Voisiko kaasutin olla tukossa? Ja siihen liittyen, onko vinkkejä tai kokemuksia miten avaan kaasarin hajoittamatta kaikkea, yritettiin avata, muttei uskallettu ottaa ryyppypatruunan ja kaasuvaijerin puoleista seinämää irti ennen neuvoja.Ilmeisesti noihin pääsuuttimiin ei pääse käsiksi ilman kaasarin irroitusta?
Sain avattua muuten kokonaan, otettiin ryyppypatruunaa myöten irti, mutta jäi kiinni kaasutinvaijerin johonkin mekanismiin.
Korjausoppaasta ei tullut kuin vihaiseksi(alfamer).Tietääkö joku, onko netissä, tai jollain jotain kuvaa tälläisesta toimenpiteestä?
Tätä edelsi käynnistymisongelma, jonka sain poistumaan vaihtamalla kaasuttimen vanhoja letkuja uusiin, vaihtamalla kohon ja neulan jottei bensaa tulisi yli.Automaattiryyppy(patruuna) toimii ja tyhjäkäyntipiirikin on kunnossa.Tulpat ja johdotkin olivat ihan ok.
Yritin vähän säätää tyhjäkäyntiruuvia, mutta ei oikein auttanut.Oli muutenkin aika lopussa se ruuvi.
Voisiko kaasutin olla tukossa? Ja siihen liittyen, onko vinkkejä tai kokemuksia miten avaan kaasarin hajoittamatta kaikkea, yritettiin avata, muttei uskallettu ottaa ryyppypatruunan ja kaasuvaijerin puoleista seinämää irti ennen neuvoja.Ilmeisesti noihin pääsuuttimiin ei pääse käsiksi ilman kaasarin irroitusta?
Sain avattua muuten kokonaan, otettiin ryyppypatruunaa myöten irti, mutta jäi kiinni kaasutinvaijerin johonkin mekanismiin.
Korjausoppaasta ei tullut kuin vihaiseksi(alfamer).Tietääkö joku, onko netissä, tai jollain jotain kuvaa tälläisesta toimenpiteestä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ota kaksi suutinta pois.Ensin(kurkkujen välissä),lienevätkö ilmasuuttimet,n.10mm:n talttapäämeisselillä irti.Niiden alta löytyy,"mitkälie"(luulen,että niitä kutsutaan"pääsuuttimiksi")suuttimet.Lähtevät pitkällä n.5mm:n talttapäällä auki(varo ettet telo kantoja).Tee ohuesta rautalangasta onki(samantapainen kuin mammojen virkkuukoukku),jos et muuta konstia keksi suuttimien nostamiseen.Itselläni oli samoja oireita ja tein em.toimenpiteet ja paska hävisi ja ei nykinyt enää...ennenkuin seuraavalla kerralla.Jatkossa otin vain päällimmäiset suuttimet irti ja löysäsin alemmat auki.Painelin kaasua ja pukkasin rautalangan pätkällä ne alemmat suuttimet auki(oli vähän hankala onkia niitä suuttimia).Paineilmahan ois kiva monessa paikassa.
solex.Em.operaatiot käy ainakin sille,muista en tiedä.
Kiitos vinkeistä, koitan hetimiten noita toimenpiteitä!Itse asiassa otettiinkin tänään jo ne "ilmasuuttimet" pois, mutta ei tajuttu, että siellä alla voisi olla pääsuuttimet.Tarkoitat siis että koko kaasutinta ei tarvitse purkaa päästäkeen käsiksi pääsuuttimiin?
Varmistan vielä että mikä kaasari tuo on.
t: santtu
on se Solex joo, eli eiku kokeilemaan!
mikä on lopputulos.
Kyllä toi Solex näyttäisi siis olevan.
Kun avasin kaasarin kannen, ja sain sitten pienen kalastelun jälkeen sieltä kurkkujen välistä ne pari n. 4cm pituista messinginväristä suutinta pois, niissä lukee solex.Ne ovat siis ilmasuuttimet?
Kun yritin etsiä sieltä alta pääsuuttimia, niin usko loppui.En nimittäin näe mitään sinne ja tuntui ettei siellä ainakaan mitään ruuvin kantaa ollut. Miten itse sait ne pääsuuttimet näkyviin tai irti?
Pitäisikö kaasutinta yrittää purkaa enemmän, vai auttaako se mitään?
Noh, ei siis ilmasuuttimien putsaus auttanut.Heitin vielä tankkiin jäänestoainetta ja putsailin crc:llä virranjakajan kantta, mutta sama vika silti jatkuu. Eli pitää varmaan päästä käsiksi niihin pääsuuttimiin juu.
niiden löytyä sieltä pohjalta.Ja pitkällä n.5mm:n talttapäällä.Kääntele meisseliä ja yritä keskittää kärki,että suuttimet löytyy.Vertaa ilmasuuttimen varren vahvuutta ja ota meisseli sen vahvuinen(itselläni on suora 5mmx200mm,jolla yltää hyvin).Ilmasuuttimet on helppo"onkia"pohjalla oleviin suuttimiin verrattuna.Löysit ne suuttimet joissa on n.5kpl n.1mm:n reikiä?(On mennyt aikaa,niin en muista tarkkaan)Ne ei näy,koska ne on niin syvällä(pääsuuttimet).En ottanut muuta irti,kuin ilmanottoputken kaasarin päältä("paistinpannuksi"joidenkin kuullut sanovan eri mallisesta)Kokeilehan vielä,kyllä sen pitäisi palkita.Olihan se oire sellainen,että kun painat hiljakseen kaasua,niin meinaa sammua.Ja kun painat kaasun pohjaan,ts."liputat",niin käy jonkin aikaa tyhjäkäynnin melkein normaalisti?
Eli joo on siellä ne kuvailemasi ilmasuuttimet, täytynee siis vaan tsekata vielä tarkemmin ja uudella ruuvarilla.
Ja vika on siis se että tyhjäkäyntiä ei käytännössä ole ja pienillä kierroksilla hyytyy, mutta kaasua pumppaamalla pysyy tien päällä.
Kiitos neuvoista,kokeilen huomenna!
Joo nyt ne suuttimet löytyivät!Kiitos avusta.
Ikävä kyllä vika ei poistunut, vaan on ja pysyy.....
Mutta huomasin tyhjäkäyntipiiristä lähtevien piuhojen(sininen,keltainen,punainen?)sinisen piuhan olevan poikki moottorin puoleisen jonkun kytkimen/piirin päästä..
Onko tietoa mikäs piiri/ kytkin siellä moottorin päällä on ja vaikuttaako se mahd. tohon tyhjäkäyntiongelmaan?
jep purin itse asiassa jo pari viikkoa sitten
koko kaasarin ja pantiin paineilmaa ja tiiviste ainetta, niin johan toimii taas!
Saattoi vika olla myös ilmaventtiilissä, joka on kaasuttimen sivulla ulkoreunalla.Näytti olevan tukkeessa.