Säynäjoki kävi mutisemassa

Päädyit loppujenlopuksi samaan lopputulemaan, että asiat ei etene järkevästi ja loogisesti, vaan taksit on lainsuojattomia tässä maassa.

Monet asiat on olleet jo vuosia tiedossa, mutta mitään ei tapahdu. Ainoastaan hymistellään ja ollaan tyytyväisiä vallitsevaan tilanteeseen, vaikka suhteellisesti asiat huononevat vuosivuodelta enemmän.

Räikeimpinä esimerkkeinä juuri nuo autovero, käyttömaksu ja dieselvero, joita siis taksit maksavat, mutta kilpailijat (esim. linja-autoliikenne)ei maksa.

Vielä surkuhupaisemman asiasta tekee se, että takseilta odotetaan ja oletetaan (mm. uudessa taksilaissa)että ne hoitavat huippukysynnän moitteetta, kun nämä lievemmän verokohtelun piirissä olevat joukkoliikennevälineet ei esimerkiksi viikonloppuöisin ole ollenkaan hoitamassa asiakkaita lähiöihin joista ne ovat näillä joukkoliikennevälineillä sinne keskustaan kuskattukin.

Meteliä tämmöisistä epäkohdista pitäisi pitää ja lujaa.

Ja tämä on todellakin Taksiliiton tonttia ja edunvalvontatyötä, jos jokin

Taksaa mm. tulisi voida rankasti nostaa yöaikaan.

Aina perustellaan, että valtiolle ja kunnille koituu niin ja niin monen miljoonan lisälasku, jos taksitaksaa nostetaan.

Haloo? Kyllä sitä taksaa voitaisiin nostaa aivan huoletta esim. yöaikaan vaikkapa reilusti odotustaksan osalta.
Mäkkärillä autoa seisottavien tulisikin yöaikaan maksaa pelleilystänsä helposti tuplat nykyisestä venttataksasta, ei siinä julkishallinto kärsisi senttiäkään.

Mutta nämä olisi Taksiliiton asioita hoitaa, mutta mitään ei vaan tapahdu, kunhan vaan myhäillään ja odotellaan seuraavaa varmaa palkkapäivää

tekoja vain puuttuu kirjoitti:

Päädyit loppujenlopuksi samaan lopputulemaan, että asiat ei etene järkevästi ja loogisesti, vaan taksit on lainsuojattomia tässä maassa.

Monet asiat on olleet jo vuosia tiedossa, mutta mitään ei tapahdu. Ainoastaan hymistellään ja ollaan tyytyväisiä vallitsevaan tilanteeseen, vaikka suhteellisesti asiat huononevat vuosivuodelta enemmän.

Räikeimpinä esimerkkeinä juuri nuo autovero, käyttömaksu ja dieselvero, joita siis taksit maksavat, mutta kilpailijat (esim. linja-autoliikenne)ei maksa.

Vielä surkuhupaisemman asiasta tekee se, että takseilta odotetaan ja oletetaan (mm. uudessa taksilaissa)että ne hoitavat huippukysynnän moitteetta, kun nämä lievemmän verokohtelun piirissä olevat joukkoliikennevälineet ei esimerkiksi viikonloppuöisin ole ollenkaan hoitamassa asiakkaita lähiöihin joista ne ovat näillä joukkoliikennevälineillä sinne keskustaan kuskattukin.

Meteliä tämmöisistä epäkohdista pitäisi pitää ja lujaa.

Ja tämä on todellakin Taksiliiton tonttia ja edunvalvontatyötä, jos jokin

Taksaa mm. tulisi voida rankasti nostaa yöaikaan.

Aina perustellaan, että valtiolle ja kunnille koituu niin ja niin monen miljoonan lisälasku, jos taksitaksaa nostetaan.

Haloo? Kyllä sitä taksaa voitaisiin nostaa aivan huoletta esim. yöaikaan vaikkapa reilusti odotustaksan osalta.
Mäkkärillä autoa seisottavien tulisikin yöaikaan maksaa pelleilystänsä helposti tuplat nykyisestä venttataksasta, ei siinä julkishallinto kärsisi senttiäkään.

Mutta nämä olisi Taksiliiton asioita hoitaa, mutta mitään ei vaan tapahdu, kunhan vaan myhäillään ja odotellaan seuraavaa varmaa palkkapäivää

Lue lisää

Näinhän se on mutta niin kauan, kuin ollaan tässä tilassa, jossa taksan vahvistaa ministeriö, kädet on aika sidottuja myös tuolla liittotasolla. Siinä olen edelleen kanssasi samaa mieltä, että nyt on aika alkaa painaa päälle, eikä hymistellä. Siihen tarvitaan näitä vuosien varrella luotuja kontakteja ja suhteita viranomaisiin. Eli niitä politiikontaitoja, vaikka ei politiikkoja oltaisikaan. Vuosien varrella on liiton "isot herrat" näitä taitoja opeteleet ja niitä myös käyttäneet, siitä heille kiitos mutta nyt on todellakin aika alkaa toimia, eikä alkaa odotella, milloin aletaan torjuntataistoon seuraavaa uhkaa vastaan. Todellakin on vaatimusten aika myös täältä työnantajapuolelta. Miten me voimme maksaa kuljettajille parempaa palkkaa, jos määrätyille asioille ei tehdä mitään? Taksiala on viimevuosina satsanntut miljoonia itse, kehittääkseen mm. välityskeskus toimintaa ja autojen paikantamista mm. asiakaspalvelua silmälläpitäen, mitä olemme saaneet takaisin valtiovallalta? Emme mitään. Bussi yrittäjät saavat vaan kompensaatioita vähäisistä asiakasmääristä, taksit eivät mitään. Jossain joku mättää ja pahasti.