Mikä ihmeen alinopeus?

Eihän sitä ole!

Jotkut siitä kuitenkin puhuvat. Toiset heistä pitävät alinopeutena jo nopeusrajoitusta vähänkin alempaa nopeutta, ikää kuin rajoitus kertoisi sen, ettei hitaammin saa ajaa! Toiset taas pitävät alinopeutena ajonopeutta, joka on paljon esim. 10 - 20 km/h nopeusrajoitusta alempi. Parasta olisi olla puhumatta ”alinopeudesta”, koska tuo homma on noin epäselvä.

Alinopeutta - nopeutta jota hitaammin ei saisi ajaa - ei ole missään määritelty.

Ajonopeuden määrittävät seuraavat:

1)Nopeusrajoitus, joka ilmoittaa suurimman sallitun nopeuden hyvissä olosuhteissa.

2)Tilannenopeuden huomioonottaminen. Tilannenopeus on aina suurinta sallittua alempi nopeus. Siihen vaikuttavat liikenneolosuhteet ja –tilanteet.

Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti.

Koska nopeusrajoitus ilmoittaa vain suurimman sallitun nopeuden voit hyvissäkin olosuhteissa ajaa toki pikkuisen hitaamminkin – se ei ole alinopeutta.

Esimerkiksi rankkasateessa pimeällä ei ole mitään mieltä ajaa suurinta sallittua nopeutta – itse asiassa tieliikennelaki velvoittaa sinut ottamaan huomioon olosuhteet. Jos ajat selvästi rajoitusta hitaammin, jota pystyt näkemään riittävän hyvin, et aja alinopeutta.

Esimerkiksi 100 km/h:n rajoitusalueella, jossa on hirvivaara, on paikallaan ajaa 80 km/h tai jopa hitaammin ajankohtina, jolloin tiellä voi hirviä hyvinkin olla. Jos teet näin se ei ole alinopeutta.

Eli hyvinkin ymmärrettävää: Hyvissä olosuhteissa voi ajaa likimain suurinta sallittua nopeutta, huonoimmissa tulee ajaa hitaammin (ei nopeusrajoitus edellytä ajettavan esim. tosi huonolla kelillä liki sitä!). Ja tarpeettomasti, et saa kiusata muita ajamalla liian hitaasti.

47

2888

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • zz-top

      Alinopeus = ajaa alle 5 km yli nopeusrajoituksen ;).

    • Koska kirjoitit seuraavasti: "Koska nopeusrajoitus ilmoittaa vain suurimman sallitun nopeuden voit hyvissäkin olosuhteissa ajaa toki pikkuisen hitaamminkin – se ei ole alinopeutta."

      Keksitkö mitään järkevää syytä, miksi ei voisi hyvissä olosuhteissa ja hiljaisen liikenteen aikana ajaa rajoitusnopeutta lujempaakin, vaikkapa esimerkiksi riista-aidatulla teillä?

      • niitä

        riista-aidattuja teitä? Aika olemattoman vähän. Voihan ne pikkupätkät tietenkin ajaa hieman lujempaa, jos siltä tuntuu.


      • Olet ajanut
        niitä kirjoitti:

        riista-aidattuja teitä? Aika olemattoman vähän. Voihan ne pikkupätkät tietenkin ajaa hieman lujempaa, jos siltä tuntuu.

        Autolla....


      • saakutin hurjastelijat

        aina perseesä kii vaikka ajan 0-5km/h ylinopeutta. ohna se selvää että ohitettavaa on ku ite kaahaillaan. hitto sakot pitäs laittaa vähintään norjan malliin ja autoverot isoille autoille paljo suuremmaks tehon mukaan vaikka. valvontakameroita lisää ja paljon kun ei partioita riitä. ne ei tavalista kansalaista voi haitata jos ajaa kunnolla. ym kivaa.ja nyt tietysti joku taliaivo sitte kimpaantuu kun "mossekuski" avautu


    • LosSatsumas

      Tuleepa mieleeni eräs kuolonkolari.

      Pitkässä kurvissa normaalia 80 km / h ajava kuljettava yritti väistää äkkiä eteen tullutta 50 km / h ajanutta kuljettajaa.

      Jos ei kykene edes mainiossa kelissä ajamaan nopeusrajoituksen mukaan ja jos perässä on jo kymmenien / satojen autojen jono, miksei väisty???

      • mika-72

        Mitenkähän ajatuksissaan se sinun tietämäsi kuolonkolariin joutunut 80 km/h pitkässä kurvissa ajanut kuljettaja oikein ajeli, kun ei ennättänyt väistää äkkiä eteensä tullutta 50 km/h ajanutta kymmenien/satojen autojen jonoa ?

        Vai siinä kurvissako sen hitaammin menevän olisi pitänyt osata väistää sitä äkkiä peräänsä tullutta tarkkaavaista kuljettajaa ?

        Tutkimuksieni mukaan jonoja eli tapauksia, joissa nopeammin ajava autoilija ei suhteellisen välittömästi pääse ohittamaan hitaammin ajavaa vaan joutuu odottelemaan tilaisuutta ohitukseen aiheuttavat ylinopeutta ajavat noin 5 kertaa useammin kuin ns. "alinopeutta" ajavat.

        Liikenteessä on monenlaisia pahempia häirikköjä kuin hieman alle suurimman sallitun ajavat.

        Pahempia ovat jonojen muodostuksen kannalta tapaukset, jotka esim. ajavat 90 km/h kokoa ajan riippumatta siitä onko rajoitus 80 km/h tai 100 km/h. 80-alueella jotuvat jonottamaan tai ohittavat ja 100-alueella keräävät peräänsä juuri ohittamansa autot.

        Toinen häirikköryhmä on ne, jotka ajavat normaalisti hieman alle sallitun ja kiihdyttävät aina ohituskaistalla, etteivät toiset pääse ohi.

        Kolmas itsekäs häirikköporukka on ne, jotka esim. ohituskaistalla katsovat oikeudekseen ekana lähteä ohitukseen jostain paikalta 5-8 hitaasta jonosta. Muut eivät sitten ennätäkään ohi ja jonotus jatkuu ohituskaistan jälkeen.


    • Ajelija.

      "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

      Eikä saa (saisi) haitata myöskään aiheellisesti.
      Moottoritielle meno pitäisi kriminalisoida, jos nopeus on esim. 80 tai alle.
      Sama koskee tietenkin myös moottoriliikenneteitä.
      On joidenkin ajoneuvoryhmien kohdalla näin tehtykin, mutta esim. henkilöautojen kohdalla ei.

      • mika-72

        Ei pitäisi tuottaa ongelmia kenellekään, vaikka joku ajelisikin moottoritiellä 80 km/h.

        Moottoritiellä on kuitenkin helppo ohittaa hitaammin meneviä. Tiet ovat suhteelllisen suoria, näkyväisyydet hyviä ja samaan suuntaan on aina vähintään kaksi kaistaa.

        Moottoritiellä näkee liikaa sellaista porukkaa, jotka yleensä enimmäkseen ajelevat kaupunkiliikenteessä eivätkä ymmärrä, että moottoritienopeudessa pitää jättää reilummat välit. Kun ei ajeta liian lähekkäin, on ohittaminenkin helpompaa.


      • rajoitustenmukaan

        Voi olla, että ei ihan joka rampissa täysperävaunu rekka kiihdy 80 nopeuteen täydellä kuormalla :)


      • hevonperse
        mika-72 kirjoitti:

        Ei pitäisi tuottaa ongelmia kenellekään, vaikka joku ajelisikin moottoritiellä 80 km/h.

        Moottoritiellä on kuitenkin helppo ohittaa hitaammin meneviä. Tiet ovat suhteelllisen suoria, näkyväisyydet hyviä ja samaan suuntaan on aina vähintään kaksi kaistaa.

        Moottoritiellä näkee liikaa sellaista porukkaa, jotka yleensä enimmäkseen ajelevat kaupunkiliikenteessä eivätkä ymmärrä, että moottoritienopeudessa pitää jättää reilummat välit. Kun ei ajeta liian lähekkäin, on ohittaminenkin helpompaa.

        Vaara vaaniikin siinä, kun 90km/h kuski ohittaa 80km/h kuskin. Ohitus lähtee 80km/h kulkevan auton takaluukusta ja vasenta kaistaa tulee ajoneuvo 120km/h tähän tilanteeseen. Kohtausnopeus 40km/h, eli jarrut pohjaan...

        Nämä junnaajat kun eivät ymmärrä ennakoida kiihdyttämällä reilusti ja ajoissa. EI. Ensin ajetaan hitaamman luukkuun kiinni ja sitten ihmetellään kun pitäs sujahtaa 120km/h ajavien sekaan.

        Se vaan on niin, että nämä alle sallitun ajajat aiheutta paljon erinäisiä vaaratilanteita suoraan ja epäsuoraan.


      • ruudinkeksijä

        Hyvä idea!!!


    • Eki2

      "Koska npeusrajoitus ilmoittaa vain suurimman sallitun nopeuden voit hyvissäkin olosuhteissa ajaa toki pikkuisen hitaamminkin – se ei ole alinopeutta.

      Esimerkiksi rankkasateessa pimeällä ei ole mitään mieltä ajaa suurinta sallittua nopeutta – itse asiassa tieliikennelaki velvoittaa sinut ottamaan huomioon olosuhteet. Jos ajat selvästi rajoitusta hitaammin, jota pystyt näkemään riittävän hyvin, et aja alinopeutta."

      Näin asia todella on. Tuo tilannenopeuden huomioiminen tuntuu olevan erityisen vaikeaa monille. Huono kelikään ei saa heitä hijentämään vauhtia, vaan pidetään nopeusrajoituksesta "kiinni" ajamalla sitä (tai samanverran yli kuin hyvissäkin oloissa). Näin voi muka tehdä, kun on "hyvä kuski" ja hyvä auto.
      Tietenkin keliolosuhteet huomioivat ja siksi hitaammin ajavat ovat heidän mielestään niitä liikenteelle vahingollisia "alinopeutta" ajavia.

      Jätetäänpä kunnolla ajavien syyttely. Liikenteessä on sittenkin aika vähän noita selvästi liian hitaasti ajavia autoilijoita (ja hekin harvoin ajavat aiheetta liian hitaasti). Toki toivoisi, että he ottavat huomioon muut ja antavat nopeammin eteneville mahdollisuuden ohittamiseen. Moninkertainen ongelma ovat liian kovaa ajavat (ylinopeutta tai muuta liian suurta tilannenopeutta ajavat). Heidän ajotyylinsä tuo mukanaan paljon turhia ohituksia ja niihen liityyviä riskejä (Miksi muuten hyvää vauhtia etenevä pitää niin usein ohittaa?). Ja itse se liian suuri nopeuskin on jo riskitekijä. Lisäksi nämä "kiireiset" monasti sotkevat liikenteen sujuvan kulun.

      • airfoil

        ohittaa yhden auton, ole silloin turhaa ohittelua ja se poistuisi jos kyseinen auto ajaisi samaa nopeutta kuin muutkin. Hitaat autoilijat haitta muita, nopeasti ajava haittaa vain itseään. Itse ainakin annan tietä takaa tulevalle ajampa kuinka nopeasti tahansa, enkä koe siitä haittaa itselleni.


    • 20% ylinopeutta

      Turunväylän rajoitukset ihan naurettavia, ämmässuon kohdalla 100km/h rajoitus :o

    • Serkkupoika

      "Alinopeutta - nopeutta jota hitaammin ei saisi ajaa - ei ole missään määritelty.

      Ajonopeuden määrittävät seuraavat:

      1)Nopeusrajoitus, joka ilmoittaa suurimman sallitun nopeuden hyvissä olosuhteissa.

      2)Tilannenopeuden huomioonottaminen. Tilannenopeus on aina suurinta sallittua alempi nopeus. Siihen vaikuttavat liikenneolosuhteet ja –tilanteet.

      Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

      Miksi tarttee jauhaa jostain ihmeen "alinopeudesta", kun nuo asia on noinkin selvä. Ja toi on ihan selvä tieliikennelaissakin -juuri noin.

      Minusta toisista ihmisistä ja liikenteen sujumisesta välittävä kuski ottaa nopeudet juuri tolla tavalla huomioon.

      • hevonperse

        "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

        Jos ajat alle sallitun, ajat aiheettoman hitaasti ja estät ja haittaat liikennettä. Onko tämä selvä?


      • Eki2
        hevonperse kirjoitti:

        "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

        Jos ajat alle sallitun, ajat aiheettoman hitaasti ja estät ja haittaat liikennettä. Onko tämä selvä?

        Nopeusrajoitus on yläraja. Hyvissä olosuhteissa on tietenkin paikallaan ajaa likimain sitä. Vähän alle "sallitun" on vielä paikallaan hyvänä ajonopeutena.

        Ja tosiaan vaikkapa aamuhämärissä 100 km/h alueella, jossa on hirvivaara, on nopeuden selvä alentaminen esim. 80 km/h:iin ihan paikallaan.

        Järkeä saa liikenteessä käyttää!


      • hevonv***u
        hevonperse kirjoitti:

        "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

        Jos ajat alle sallitun, ajat aiheettoman hitaasti ja estät ja haittaat liikennettä. Onko tämä selvä?

        Etkö parempaa keksi?


      • viisaampi
        hevonperse kirjoitti:

        "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

        Jos ajat alle sallitun, ajat aiheettoman hitaasti ja estät ja haittaat liikennettä. Onko tämä selvä?

        120 sun mielestä on sallittu ja sitten kun ajaa 115 on vikapää- haha lapsellinen oot vai mikä?
        sallittu se on yhtä kuin 120
        120 on nääs maksimisallittu
        EI SITÄ MAKSIMIA OLE PAKKO AJAA PRKL että voi olla hankis joilleki tajuta

        sitte kansasta on vielä 90% semmosia että kun joku raja annetaan niin aina menään pikkusen yli. ihan sama mikä raja. vaika sitä nostetaan sama jatkuu


      • luet lakia tarkoitushakuisesti
        hevonperse kirjoitti:

        "Liikennettä ei tietenkään saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti."

        Jos ajat alle sallitun, ajat aiheettoman hitaasti ja estät ja haittaat liikennettä. Onko tämä selvä?

        Se liikenteen haittaaminen tarkoitttaa ihan eri suuruusluokan asiaa kuin 10-20 km/h alle nopeusrajoituksen etemistä.

        Liikenteellä voi syntyä haittaa, kun pystyttää esimerkiksi rakennustelineet ajoradalle tai ajelee jostain syystä melkeinpä parkkeerausnopeuksilla.


    • rajoitustenmukaan

      Tiedän kyllä, että laki ei anna mahdollisuutta ohitustilanteessa ajaa yli sallitun nopeuden, mutta minun mielestäni turvallinen tilannenopeus on ohitustilanteessa ylinopeus.

      Jos kaikissa henkilöautoissa olisi rajoituksen mukaan säätyvät satelliittiohjatut nopeuden rajoittimet, niin miten me muka voisimme ohittaa satasen alueella rekan, joka ajaa 89 km/h?

      Mutta kun nostaa nopeuden 130 tasolle, niin silloin ohi pääseekin. Tämä on mielestäni turvallisuutta. Toki tässäkin kohtuus on hyvä muistaa. Ei ole hyvä tulla takaisin omalle kaistalle, jos nopeusero muihin on valtava.

      • on turhaa

        Olen samaa mieltä siitä, että turvallinen ohitus vaatii reippaan nopeuden siihen ohitettavaan nähden, varsinkin silloin , kun edessä on pitkä auto.

        Mutta, eiköhän ole näin? Jos tarvitset ohittamiseen selvää ylinopeutta (yli 30 km/h) on tuo ohittaminen ollut jo sinänsä kyseenalainen asia, sillä ohitettava on ajanut todennäköisesti aika lähellä suurinta sallittua.

        Esimerkkitapauksessa voi kysyä myös olisiko tuo rekan 89 km/h sittenkin sillä tiellä ihan hyvä ajonopeus, jolloin ohittamista ei tarvita. Jos tiellä on 100 km/h rajoitus ei se tietenkään tarkoita, ettäsitä pitäisi ajaa. Hitaampikin voi olla ihan hyvä sillä hetkellä ja sillä tiellä.


    • hevonperse

      Se "alinopeus" tarkoittaa sitä nopeutta, jolla hidastetaan normaalia rajoituksen mukaan kulkevaa liikennevirtaa. Se rajoituksen mukaan kulkeva liikenevirta yllättäen esim 80km/h tiellä kulkee 80km/h nopeudella.

      Kun ajat alle tätä sallittua nopeutta, joutuu LAILLISTA nopeutta ajavat ohittamaan sinut. Se johtaa erinäisiin vaaratilanteisiin. Laissahan liikenteen vaarantaminen on kielletty ja tällaisessa tilanteessa on toimintasi laitonta.

      Kun itsekeskeisesti pänkkäät tollaista "saanminäajaa" paskaa, on syytä muistaa, että teillämme liikku myös ammatikseen tietä tarviavia kuljettajia.

      Miltä tuntuisi, jos tulisin sun työmaalle tekemään päivittäin jotain "laillista", mikä hidastaa sun työntekoa huomattavasti?

      • ukko kohta 90

        Minä olen sodan käynyt äijä, minulla on sodassa mennyt toinen jalka ja muutenkin alkaa paikat siellä täällä olemaan rempallaan eikä näkökään ole parhaasta päästä.

        Minä käyn autolla pari kolme kertaa viikossa ilahduttamassa naisystävääni 120km päässä ja joka kerta joku pölvästi vilkuttelee valoja ja soittelee torvea kun en nyt sattuneeta syystä ajele heidän mielestään riittävän ripeästi.

        Katson kuitenkin että kun olen ase kädessä viettänyt vuosia rintamalla varmistamassa että täällä edes on teitä ajeltavaksi ja olen varmasti veroni maksanut niin minulla on oikeus liikkua missä haluan ja juuri sillä nopeudella kuin katson itselleni sopivaksi.

        Tuollaisilla räkänokilla ei ole minuun verrattuna mitään etuoikeuksia liikenteessä, sen verran alkaa ärsyttämään tuollainen liikennenatzien nenille hyppely että kohta vaihdan vanhan mersuni traktoriin ja otan haulikon vielä mukaani ja pamautan renkaat rikki joka kaaharilta.


      • hevonperse
        ukko kohta 90 kirjoitti:

        Minä olen sodan käynyt äijä, minulla on sodassa mennyt toinen jalka ja muutenkin alkaa paikat siellä täällä olemaan rempallaan eikä näkökään ole parhaasta päästä.

        Minä käyn autolla pari kolme kertaa viikossa ilahduttamassa naisystävääni 120km päässä ja joka kerta joku pölvästi vilkuttelee valoja ja soittelee torvea kun en nyt sattuneeta syystä ajele heidän mielestään riittävän ripeästi.

        Katson kuitenkin että kun olen ase kädessä viettänyt vuosia rintamalla varmistamassa että täällä edes on teitä ajeltavaksi ja olen varmasti veroni maksanut niin minulla on oikeus liikkua missä haluan ja juuri sillä nopeudella kuin katson itselleni sopivaksi.

        Tuollaisilla räkänokilla ei ole minuun verrattuna mitään etuoikeuksia liikenteessä, sen verran alkaa ärsyttämään tuollainen liikennenatzien nenille hyppely että kohta vaihdan vanhan mersuni traktoriin ja otan haulikon vielä mukaani ja pamautan renkaat rikki joka kaaharilta.

        Autolla ajo kyllä vaatii tiettyä terveydellistä tasoa myös sodan käynneiltä. Tää kakara ei muuten ole ollut semmosia lakeja säätämässä.


      • Sama vanha ukko
        hevonperse kirjoitti:

        Autolla ajo kyllä vaatii tiettyä terveydellistä tasoa myös sodan käynneiltä. Tää kakara ei muuten ole ollut semmosia lakeja säätämässä.

        Minun ajokelpoisuuteni määrittää lääkäri tasaisin väliajoin, sinun mielestäni minun pitäisi siis jäädä kotiin nyhjöttämää enkä saisi elää täysipainoista elämää ja käväistä hiukan tyttöystävän vällyjen välissä vain siksi että te nuoremmat kuumakallet ette ymmärrä ettekä hyväksy kuin kaltaisianne.

        Mitä te olette sanelemaan miten yleisiä teitä käytetään, onko ne jotain yksityiomaisuutta jotka on tehty vain teidän tarpeillenne.


      • hevonperse
        Sama vanha ukko kirjoitti:

        Minun ajokelpoisuuteni määrittää lääkäri tasaisin väliajoin, sinun mielestäni minun pitäisi siis jäädä kotiin nyhjöttämää enkä saisi elää täysipainoista elämää ja käväistä hiukan tyttöystävän vällyjen välissä vain siksi että te nuoremmat kuumakallet ette ymmärrä ettekä hyväksy kuin kaltaisianne.

        Mitä te olette sanelemaan miten yleisiä teitä käytetään, onko ne jotain yksityiomaisuutta jotka on tehty vain teidän tarpeillenne.

        Sinähän sen teiden käytön olet jo määritellyt ja kaikki muut ei ymmärrä mitään.

        Kyllähän sun vällyjenvälitouhut on tärkeämpää kuin liikkuva liikenne. Haulikko vain kyytiin ja rekkojen renkaita ammuskelemaan.


    • TULPAT

      Olet teiden tukko jos muu jono ajaa satasta ja sinä jääräpää haluat ajaa mittarissa 80kmh. Todellisuudessa ajat 75kmh kun otetaan mittarivirhe huomioon.

      Jos et kykene ajamaan sitä samaa nopeutta kuin muutkin, valitse sivutie tai älä estä muuta liikennettä omalla temppuiluillasi,kiitos.

      jos työmatkalaisten vauhti kauhistuttaa, silloin kannattaa jättää auto talliin tai ottaa autokoulusta LISÄOPETUSTA jännityksen lievennykseeen. TAI PYSYÄ KOTONA!

      • Ohitustaitoinen

        Jos joku ajaa satasen alueella kahdeksaakymppiä ja minä haluan ajaa satasta, menen siitä hitaammasta ohi enkä rutise täällä jostain alinopeudesta. Miksi sinä et toimi samoin?

        Jos et kykene ohittamaan hitaampia, valitse sivutie tai älä estä muita tekemästä taitojensa mukaisia ohituksia, kiitos.


      • TULPAT
        Ohitustaitoinen kirjoitti:

        Jos joku ajaa satasen alueella kahdeksaakymppiä ja minä haluan ajaa satasta, menen siitä hitaammasta ohi enkä rutise täällä jostain alinopeudesta. Miksi sinä et toimi samoin?

        Jos et kykene ohittamaan hitaampia, valitse sivutie tai älä estä muita tekemästä taitojensa mukaisia ohituksia, kiitos.

        "Jos joku ajaa satasen alueella kahdeksaakymppiä ja minä haluan ajaa satasta, menen siitä hitaammasta ohi enkä rutise täällä jostain alinopeudesta. Miksi sinä et toimi samoin?"

        Harvoin voin vastata näin ytimekkäästi: Juuri näin teen.
        (3-nen pesään,vedetään 5000rpm ja jatketaan tästä nelosella,samalla kaavalla. Sekä palataan satasen alueella nopeuteen 105km/h (tod.nop.) )

        Siksi tästä asiasta keskustellaan että ne "tulpat" ja teiden tukot ymmärtävät mistä on kysymys. Hankalaksi ohittaminen menee silloin kun vastaantulevaa liikenettä on liikaa "jatkuvaa valonauhaa" ja edessä on epävarma autoilja hidastamassa muuta liikenettä.Tulppana. Kaikille. Perässään 1.5Km jono,tonen toisensa puskurissa!


      • Ohitustaitoinen
        TULPAT kirjoitti:

        "Jos joku ajaa satasen alueella kahdeksaakymppiä ja minä haluan ajaa satasta, menen siitä hitaammasta ohi enkä rutise täällä jostain alinopeudesta. Miksi sinä et toimi samoin?"

        Harvoin voin vastata näin ytimekkäästi: Juuri näin teen.
        (3-nen pesään,vedetään 5000rpm ja jatketaan tästä nelosella,samalla kaavalla. Sekä palataan satasen alueella nopeuteen 105km/h (tod.nop.) )

        Siksi tästä asiasta keskustellaan että ne "tulpat" ja teiden tukot ymmärtävät mistä on kysymys. Hankalaksi ohittaminen menee silloin kun vastaantulevaa liikenettä on liikaa "jatkuvaa valonauhaa" ja edessä on epävarma autoilja hidastamassa muuta liikenettä.Tulppana. Kaikille. Perässään 1.5Km jono,tonen toisensa puskurissa!

        Kyllä sinulla jokin ongelma noita hitaampia ajavia kohtaan tuntuu olevan, kun kerran heistä avauduit. Mutta keskustelu tosiaan on hyvästä; ehkä sen kautta saadaan ihmiset tajuamaan, että ei ole mitään "alinopeutta", ja että kuskeilla on nopeusrajoituksen ja tieliikennelain puitteissa vapaus valita itse oma nopeutensa.


      • TULPAT
        Ohitustaitoinen kirjoitti:

        Kyllä sinulla jokin ongelma noita hitaampia ajavia kohtaan tuntuu olevan, kun kerran heistä avauduit. Mutta keskustelu tosiaan on hyvästä; ehkä sen kautta saadaan ihmiset tajuamaan, että ei ole mitään "alinopeutta", ja että kuskeilla on nopeusrajoituksen ja tieliikennelain puitteissa vapaus valita itse oma nopeutensa.

        "Kyllä sinulla jokin ongelma noita hitaampia ajavia kohtaan tuntuu olevan, kun kerran heistä avauduit. Mutta keskustelu tosiaan on hyvästä; ehkä sen kautta saadaan ihmiset tajuamaan, että ei ole mitään "alinopeutta", ja että kuskeilla on nopeusrajoituksen ja tieliikennelain puitteissa vapaus valita itse oma nopeutensa."
        ****

        Näinhän se on että asioista on hyvä keskustella.
        .
        Kyllä saa alinopeutta ihan reilusti ajaa (vaikka65Km/h*100-alueella), mikäli tällä toimenpitellä ei haittaa muuta liikennettä vaan ajaa reunassa,eikä keskiviivalla. Se on myös outoa että kun tälläisen tientukon ohittaa,sepä painaakin reilusti kaasua sekä yrittää vaikeuttaa ohitusta! Näin on tapahtunut monta kertaa. Itsetuntoko ei salli muiden ajaa lujempaa rajoitusten mukaan,vaan pitäisi kinnata kuin etanat siirapissa ?

        Sitten on niitä autoilijoita jotka ajavat "mekaanisesti" eli eivät näe tai kuule mitään, saati huomaa kuinka lähellä oli kolaritilanne. Ehkäpä he kuuntelevat Mattia ja Teppoa takavuosilta ja voisivat ajaa metsäpeuran ylitse huomaamatta mitää? vai oliko tiessä vain kuoppa..?

        Näitä samoja tientukkoja on ruokakaupassakin,He ovat niitä minä itse tyyppejä tai luupäitä jotka tukkivat kulkureittejä eivätkä anna tilaa muille. Tympeäksi tilanne menee kun nämä luupäät tapaavat kaupassa sieluntoverin jonka kanssa tukkivat koko käytävän,eivätkä ole huomaavinaan yhtään mitään. Ehkä vähän närkästyvät. Paras tapa tässäkin tilanteessa on ottaa pakkia,vaihtaa toiselle "ostoskaistalle" sekä kiertää luupäiden etupuolelta hakemaan juuri se puuttuva taloustavara/kahvipaketti.

        Olkaa vain luupäitä, kunhan annatte tietä sitä tarvitsevälle. Ei teidän ego siitä alene,mikäli päästää kiiresemmän maantiellä ohitse.

        -Muuten okein mukavaa kesää kaikille autoilijoille,myös "karvahattuisille luupäillekkin"


      • Ohitustaitoinen
        TULPAT kirjoitti:

        "Kyllä sinulla jokin ongelma noita hitaampia ajavia kohtaan tuntuu olevan, kun kerran heistä avauduit. Mutta keskustelu tosiaan on hyvästä; ehkä sen kautta saadaan ihmiset tajuamaan, että ei ole mitään "alinopeutta", ja että kuskeilla on nopeusrajoituksen ja tieliikennelain puitteissa vapaus valita itse oma nopeutensa."
        ****

        Näinhän se on että asioista on hyvä keskustella.
        .
        Kyllä saa alinopeutta ihan reilusti ajaa (vaikka65Km/h*100-alueella), mikäli tällä toimenpitellä ei haittaa muuta liikennettä vaan ajaa reunassa,eikä keskiviivalla. Se on myös outoa että kun tälläisen tientukon ohittaa,sepä painaakin reilusti kaasua sekä yrittää vaikeuttaa ohitusta! Näin on tapahtunut monta kertaa. Itsetuntoko ei salli muiden ajaa lujempaa rajoitusten mukaan,vaan pitäisi kinnata kuin etanat siirapissa ?

        Sitten on niitä autoilijoita jotka ajavat "mekaanisesti" eli eivät näe tai kuule mitään, saati huomaa kuinka lähellä oli kolaritilanne. Ehkäpä he kuuntelevat Mattia ja Teppoa takavuosilta ja voisivat ajaa metsäpeuran ylitse huomaamatta mitää? vai oliko tiessä vain kuoppa..?

        Näitä samoja tientukkoja on ruokakaupassakin,He ovat niitä minä itse tyyppejä tai luupäitä jotka tukkivat kulkureittejä eivätkä anna tilaa muille. Tympeäksi tilanne menee kun nämä luupäät tapaavat kaupassa sieluntoverin jonka kanssa tukkivat koko käytävän,eivätkä ole huomaavinaan yhtään mitään. Ehkä vähän närkästyvät. Paras tapa tässäkin tilanteessa on ottaa pakkia,vaihtaa toiselle "ostoskaistalle" sekä kiertää luupäiden etupuolelta hakemaan juuri se puuttuva taloustavara/kahvipaketti.

        Olkaa vain luupäitä, kunhan annatte tietä sitä tarvitsevälle. Ei teidän ego siitä alene,mikäli päästää kiiresemmän maantiellä ohitse.

        -Muuten okein mukavaa kesää kaikille autoilijoille,myös "karvahattuisille luupäillekkin"

        Olen kyllä kuullut ja lukenut noista ohituksen estelijöistä ennenkin, mutta mistä kummasta johtuu, etten itse ole moista kohdannut koskaan?


    • yli 20% sallitun

      Hakekaa hittaan ajoneuvonkolomion tai ostakaa Ligier-mopoauton siinä on kolomio valamiina.Näin ei synny vaarallisia tilanteita.Kiitos!

      • tiet on yhteisiä

        yleiset tiet on kaikkien veromarkoilla kustannettu, myös vanhusten, vammaisten ja muiden jotka ajavat kieli keskellä suuta juuri sillä nopeudella joka tuntuu hyvältä, ja heillä on siihen täysi oikeus.


    • rajoitustenmukaan

      Kokeile ajaa vaikka väli Pori-Helsinki. Ei siellä kauheasti kannata ohitella, mutta jos todellinen nopeus on 80 rajoituksella alle 90, niin kyllä niitä ohittelijoita piisaa.

      Porista lähdettyäni huomasin Tielaitoksen mittauspisteessä, että 90 mittarinopeus on 82 minun autolla. Ajelin siis 90 mittarinopeutta 80 rajoituksella. Kyllä vaan moni halusi ohi ja minulla oli jo 2 km/h ylinopeutta!

    • CarCar
    • Autoilija S

      En minä ole hidastelija, te olette kaahareita joita poliisin tulisi sakottaa kovilla otteilla. Minulla on oikeus kuljettaa micraani 75ttä ettekä voi pakottaa minua ajamaan 100sta. Bensaakin kuluu vähempi

      • oikeus körötellä

        Mitä jos pysyt sitten sen mocras kanssa pois Autoteiltä ja muut alinopeutta ajavat, tieliikkennelaissa on selkeästi ilmaistu asia, ettei toisten ajoa saa estää eikä häiritä. Eikös se ole häiritsemistä ja estänmistä, että körryyttelette 70-80km/h maantiellä keksiviivan tuntumassa, jossa tajoitus on sata. Ajelkaa vaikka polkupyörillä, mutta tiellä ei ole mitään asiaa autoteille.


    • merkit

      Miten pitäisi suhtautua hirvivaara merkkeihin, niitä kun on tiheeästi teiden varsilla. Jos 100 km/h aluella on hirvivaara-alue, pitäisikö a) ajaa suurinta sallittua nopeutta ja pälyillä tien varsille vai b) hidastaa nopeus esim. 80 km/h tasolle?

      • päivällä

        edes liiku, eli iltahämärässä ja aamulla aikaisin toisin sanoen joillekin yöaikaan. Esim. kuudeksi aamulla töihin menijät niitä näkee. Kun ajat hirvivaara alueella, niin muistat vaan katsella kauas eteen, näet koko ajan onko sieltä tulossa kuin iso elukka ja jää itselle pelivaraa ja voit ajaa turvallisesti satasta.


      • Kallonkutistaja
        päivällä kirjoitti:

        edes liiku, eli iltahämärässä ja aamulla aikaisin toisin sanoen joillekin yöaikaan. Esim. kuudeksi aamulla töihin menijät niitä näkee. Kun ajat hirvivaara alueella, niin muistat vaan katsella kauas eteen, näet koko ajan onko sieltä tulossa kuin iso elukka ja jää itselle pelivaraa ja voit ajaa turvallisesti satasta.

        En tiedä onko vain sattumaa, mutta olen nähnyt useasti hirviä (ja peurojakin) tiellä tai tien sivussa ihan keskellä päivääkin. Ja tarkoitan siis ihan keskellä päivää, eli n. klo 12:00.

        Vaarat on tietysti pienemmät keskellä päivää jo hyvän näkyvyydenkin takia. Vaan olen osunut myös hirvikolaripaikalle, joka oli sattunut juuri keskipäivän aikaan. Hirvivaara on tietysti suurimmillaan auringonnousun ja -laskun tietämissä, ja kyllä silloin on syytä ottaa varoitusmerkit tosissaan.

        Näkyvyydestä riippuen pitäisi sitten osata arvioida, onko 80 vai 100 oikeampi nopeus. Jotkut tietysti ajavat riskillä, koska hirvi on heidän mielestään niin harvinainen. Näiden tapausten joukosta sitten "arvotaan" kuolonkolaritilastoihin pääsevät.

        Kymmennen metrin suoja-alueen yli juokseva hirvi tulee sekunnissa tielle. Ja monessakohan kohtaa on edes tuota kymmentä metriä suoja-aluetta. Lapissa ne yleensä on, mutta ei läheskään jokaisella tiellä etelämmässä.


      • päivällä kirjoitti:

        edes liiku, eli iltahämärässä ja aamulla aikaisin toisin sanoen joillekin yöaikaan. Esim. kuudeksi aamulla töihin menijät niitä näkee. Kun ajat hirvivaara alueella, niin muistat vaan katsella kauas eteen, näet koko ajan onko sieltä tulossa kuin iso elukka ja jää itselle pelivaraa ja voit ajaa turvallisesti satasta.

        Yksi ei tosin just sillä hetkellä keskellä päivää juurikaan liikkunut, kun oli asvaltin reunassa repimässä jotain pusikkoa. Hyvä kun olikin harventamassa sitä näkemäestettä, kun sitä ei kukaan muu ollut osannut tehdä. 120 ajoin vierestä ohi.


      • Onhan hirvivaara!

        Turha on mennä sinne maantielle pelkäämään hirveä. Parempi on jäädä kotiin jos pelottaa.

        Jos mitäs tuo hirvieläimiä merkki tarkoittaa? Määrääkö se nopeuden reilusti sallittua alemmaksi?

        Tajuaako hirvieläimet näistä merkeistä, missä heistä on varoitettu? Seisovat siinä merkin alla ja tuumaavat:"Saatanan kaaharit"?

        Jos liikennemerkki kertoo matalalla lentävistä lentokoneista, pitääkö hiljentää vauhtia ja ruveta väistelemään?

        Jos liiennemerkillä varoitetaan lapsista esim. koulun läheisyydessä tai varoitetaan tietyöstä, on nopeurajoitus jo muutenkin sädetty todella matalaksi.

        Eiköhän nää Suomen nönnönnöö-rajoitukset ole laadittu kaikkia mahdollisia vaaratekijöitä silmälläpitäen ja on aivan riittävän turvallista ajella sallittuja nopeuksia.


      • Molokin kita

        100 km/h alueella ajan hirvivaara-alueella aamu- ja iltahämärissä sekä yöllä noin 80 km/h. Ei kai sitä hulluksi kannata heittäytyä ja ajaa "rajoitusnopeutta". Toki päivälläkin siihen vuodenaikaan, jolloin hirviä kulkee paljon kannattaa ajaa hitaammin hirvivaara-alueilla.


    • Tee testi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4267
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3477
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1812
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1698
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      298
      1439
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      945
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      862
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      848
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      18
      839
    Aihe