viime hetken vinkkejä

Missä sulla on inssi?

Mullakin on inssi huomenna.

On muuten tosi vaikeeta antaa näitä viimehetken vinkkejä jotka auttaisivat 100% mutta yritetään...

Nopeus on yleensä syy pahimpiin mokiin. Tarkoitan tällä itsekoettua nopeutta, joka on "aina sopiva", pikkasen liika suuri nopeus aiheuttaa havainnoimisen vaikeutumisen. Et vain ehdi nähdä ja reagoida näkemääsi. Risteystä tai muuta vaaranpaikkaa lähestyessäsi on syytä vähän pudottaa nopeutta jotta ehtisit mielessäsi prosessoida ajojärjestyksen ja kaistanvalinnat.

Kaistanvalinta ajoissa on tärkeää, meillä on yleensä mielessä pakkomielteenomainen oikealla ajaminen, joka perustuu outoon mielikuvaan. Vilkkaan liikenteen seassa liikkuminen ei ole helppoa jos pysyt viimeseen asti oikealla, tulee sitten hätäisiä kaistan vaihtoja.

Kaistanvaihdot ovat monasti syynä reputtamiseen: liian lähelle toista autoa tai sulkuviivan päällä tai määräysmerkkien vaikutusalueella. Tiedätkö muuten mikä on määräysmerkkien vaikutusalue? Jos et, niin kysypäs opeltasi. "Saako risteyksessä vaihtaa kaistaa" on ainainen kiistakysymys. Ainoa asia joka kieltää kaistanvaihdon risteysalueella on määräysmerkki, se pyöreä sinivalkoinen jossa on nuoli...

Kevyt liikenne on aina huomion arvoinen, varsinkin oikealle käännyttäessä. Muista aina kääntää päätä reilusti varmistaaksesi sieltä takaviistosta saapuvat jalankulkijat tai fillarit.

Stoppimerkki tarkoittaa pakollista PYSÄHTYMISTÄ eikä voimakasta jarruttamista, jota yritetään usein ehdottaa puolustukseksi!

Olisihan näitä kohtia vaikka kuinka paljon, mutta autokoulun oppikirjasta saa kaiken tarpeellisen sääntötietämyksen, jos vaan jaksaa lukea sitä.

Toivotan onnea ja turvallista matkaa!

mutta vaikein toteuttaa käytännössä: älä jännitä vaan ota rennosti

no menikö läpi.


missä ajoit inssin.