Tietääkö joku, milloin tämänsyksyinen "autoton päivä" järjestetään Helsingissä?
Olen etsinyt vastausta kaupungin nettisivuilta ja monesta muusta paikasta, mutta löytyy vain 22.9., joka on lauantai ja jolloin käsittääkseni on vain pyöräilytapahtumia ja muuta suhteellisen harmitonta. Edellisvuosina betoniporsaat on roudattu kaduille arkipäivänä. Kuinkahan nyt?
Sanovat muuten, että autoton päivä "kannustaa joukkoliikenteen käyttämiseen". Minulle auto on yritystoiminnassa täysin välttämätön, joten voin vain yrittää järjestää aikatauluni siten, ettei kaupunkialueella tarvitse tuolloin ajaa. Tekisi kyllä mieli lähettää Helsingin kaupungille lasku menetetyistä tuloista tuon päivän ajalta - verojahan minä maksan juuri sen vuoksi, että tiellä voi ajaa.
Jotkut maksavat kalliisti siitä, että muutama viherpiipero saa istua Espan risteyksessä nirvanan partaalla katsellen liikkumattomia autojonoja ja istutusten yli epätoivoissaan ajavia bussi- ja taksikuskeja. Prkl.
Olen etsinyt vastausta kaupungin nettisivuilta ja monesta muusta paikasta, mutta löytyy vain 22.9., joka on lauantai ja jolloin käsittääkseni on vain pyöräilytapahtumia ja muuta suhteellisen harmitonta. Edellisvuosina betoniporsaat on roudattu kaduille arkipäivänä. Kuinkahan nyt?
Sanovat muuten, että autoton päivä "kannustaa joukkoliikenteen käyttämiseen". Minulle auto on yritystoiminnassa täysin välttämätön, joten voin vain yrittää järjestää aikatauluni siten, ettei kaupunkialueella tarvitse tuolloin ajaa. Tekisi kyllä mieli lähettää Helsingin kaupungille lasku menetetyistä tuloista tuon päivän ajalta - verojahan minä maksan juuri sen vuoksi, että tiellä voi ajaa.
Jotkut maksavat kalliisti siitä, että muutama viherpiipero saa istua Espan risteyksessä nirvanan partaalla katsellen liikkumattomia autojonoja ja istutusten yli epätoivoissaan ajavia bussi- ja taksikuskeja. Prkl.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On se 22.9.
Mikset voisi vain elää ja antaa toistenkin elää? Mitä siitä noin karmeita pultteja vetää jos yhtenä päivänä vuodessa kadulla (yhdellä siis!) on liikkumisrajoitteita.
Et se ole sinä, joka tuon tapahtuman maksaa. Suurin osa siellä mukana olevista on vapaaehtoisuuteen perustuvia järjestöjä, jotka keräävät rahansa jäseniltään. Kaupunki vain antaa paikan toimia kuten muuallakin eurooppalaisissa pääkaupungeissa samana päivänä.
Et taida olla yrittäjä tai edes veronmaksaja, etkä liene nähnyt sitä kaaosta, jonka tuo päivä kaupungissa aiheuttaa. Mietipä sitä, että liikenteen pysäyttäminen pysäyttää aika monen yrityksen toiminnan kokonaan. Yhden päivän liikennekaaos ja lipun hinnan alentaminen ei kannusta ketään yksityisautoilun vähentämiseen.
En minä todellakaan maksa tuota tapahtumaa, mutta maksan itse ja yritykseni kautta veroja, joilla infrastruktuuria pidetään pystyssä ja liikkeellä. Vapaaehtoisjärjestöjen sopii pitää rahankeruunsa siellä, missä muille ei toiminnasta koidu haittaa. Ehkä palkansaajan on kiva tuhlata työnantajansa aikaa nukkumalla Bulevardille jumittuneessa bussissa tai hyppiä teemoineen puolialasti Manskulla liikennettä tukkimassa, mutta pitää ihan oikeasti muistaa, kenen rahoilla näitä katuja paikataan ja aurataan.
Sinulla näkyy olevan "elää ja anna toisten elää" -sanontaan sama asenne kuin talonvaltaajanuorilla: me otetaan tää talo ja tehdään sillä mitä halutaan, mutta veden ja sähkön pitää tulla ihan kuin muillekin. Ja sapuskat varastetaan sitten myymälöistä ja jakeluautoista, koska eihän se keneltäkään pois ole.
Itseasiassa en edes tiennyt, että autottomaan päivään liittyy tälläistä kadun tukkimista. Luulin, että se on lähinnä vain nimellinen. Asun itse Espoossa, joten täällä se ilmenee vain mainoksista ja joskus taisi bussilla päästä koko päivän samalla kertalipulla.
Mediassa autotonta päivää esitellään pelkästään positiivisesti: näytetään hymyssä suin kulkevia jalankulkijoita, haastatellaan iloisina hehkuvia työmatkapyöräilijöitä ja pysäkillä virnuilevia, viidenkymmenen sentin hinnanalennuksesta onnellisia bussimatkustajia.
TV-kamerat ja haastattelijat eivät jostain syystä koskaan osu näkemään sitä kaaosta, joka keskustaan syntyy. Asiasta ei myöskään tiedoteta tarpeeksi näkyvästi, koska niin moni sinne keskustaan harhautuu ja jää jumiin.
Jouduin pahaa aavistamatta mukaan kaaokseen jokunen vuosi sitten, kun Lahdentien suunnasta tullessani juutuin täysin pysähtyneeseen ruuhkaan Kauppatorin kohdalla. Takaisin kääntyminen ei enää ollut mahdollista. Kasarmintorin liepeillä pikkukadut olivat kumpaankin suuntaan täynnä autoja, jotka eivät päässeet mihinkään, koska katujen päissä oli joko betoniporsaat tai pysyvästi punaiset valot. Kääntymään ei päässyt, ja aivan kaikki kadunvarsiparkkipaikat oli jo viety. Parkkihallit olivat ajokieltoalueella tai niiden suuntaan ei päässyt. Erottajalla oli "erityisjärjestely" busseille puskan kautta, mutta busseja oli liikaa. Taksit ja yksityisautot ajoivat nurmikoiden poikki ja ohittelivat betoniporsaita jalkakäytävien kautta. Peruutin asiakastapaamiset ja yritin päästä pois kaupungista - se onnistui alle kahden tunnin, kun ajoin kolmia punaisia päin umpikadun päästä muiden jumiin jääneiden tavalla ja ajanut kahdesti yksisuuntaisen kadun päähän lyötyjen esteiden ohi jalkakäytävää pitkin.
Kannattaa käydä katsomassa. Ja ottaa vaikka jakeluauto mukaan.