jo 60-luvulta saakka on tullut tutustuttua Oulun katsastusasemaan. Tässä vuosien saatosta muutamia tapausia. Jurvansuu niminen katsastusmies irrotti kirveellä rekisterikilvet kun jarrut eivät kelvanneet. Perävaunun takavalot olivat liian alhaalla omatekoisessa ja käskettiin korjata vaikka tehdastekoisessa ne saivat olla vielä alempana. Peräkoukun ja puskurin väli oli 60 mm. Minimimitta 55 mm. Käskettiin muuttaa koukun etäisyyttä. Auto jossa oli aivan oikea runko oli koria paikattu pellillä ja popniitellä joka sallittu hylättiin ja käskettiin hitsata pellit. Auto johon oli määrätty perävalot puskuriin (laitettu maahantuojan toimesta) kun vararengas peitti ylempänä olevat perävalot ja ne oli poistettu, käskettiin perävalot sivuille palauttaa takaisin. Omatekoisen perävaunun akselit irroitettiin tarkastusta varten ja käskettiin itse laittaa takaisin. Omatekoisen perävaunun renkaat eivät saaneet ulottua lokasuojan ulkopuolelle milliäkään. Sen sijaan vieressä oleva auto hyväksyttiin kun siihen oli laitettu leveämmät renkaat ja ne ulottuivat 4 cm lokarin ulkopuolelle. Ohjauslaitteiden tarkastuksessa käskettiin vaihtaa ehjä nivel kun taas viallinen sai jäädä paikoilleen. Ja sitten rusina pohjalla: Auton katsastus suoritettiin kapakan pöydässä kaljalasin ääressä. Autoa ei katsottu vaan paperit leimattiin. Autossa oli pohja ja helmapellit puhki niin että kura tuli sisään. Auton omistajana oli autokoulun opettaja.
katsastusvittuilua
kokenut vuosien saatossa
83103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
olevalla autoliikkeiden katsastuskonttorilla tehty pahempiakin esityksiä, kun hylkäysprosentti pitää saada lähemmäs valtakunnallista tasoa.
Mulla on jopa samalle puolelle vaihdatettu kolmena vuotena uusi nivel ja kolmannella kerralla laitoin sen aikaisemmin hylätyn osan ja täydestä meni.
katsastusmiehiä jotka neuvovat ja tekevät ylimääräistäkin katsastaessaan noita mun autoromuja.
Nämä hankalat tapaukset ovat sentään perin harvinaisia. Monesti on halvempi keino käydä katsastuksessa ja korjata sen jälkeen osoitetut viat.
Uudet osat maksavat niin paljon, että uusintakatsastus tulee huomattavasti halvemmaksi, kuin vaihtaa osia "varmuuden vuoksi".
Huono homma kun pitää ehjiä osia vaihtaa. Ei niin tavatonta. Tilastotappio, jota minä en ole halukas maksamaan. Koska tuosta tilastohylkäysjärjestelmästä luovutaan ?
kun mielisairaalat on täynnä.loput pöljät joutuu katsastuskonttorille.
Kaupunki legendaa,ja paha mieli..näköjään
Jurvansuu taitaa jo olla matojen ruokana, mutta osasipa siinä tosiaan olla viimeisen päälle vitt*mainen ukko!
kehittäkäämme mielisairaan hoitoa muutoin kuin ohjaamalla autonrikkojiksi.
tuli kun kuuli että sai em tyypin inssiajoon kartturiksi..