Sisko kävi näyttämässä,autoaan konttorilla.
Hylätty.
-2-reikää takapään palkissa.
-käsijarru tehoton
- vas.takapyörän laakeri välyksellinen.
Sisko pyysi laittaan autonsa kuntoon. Ainut vaan että en löytänyt yhtään reikää takapalkeista kummaltakaan puolen. Käsijarru otti asvaltilla,että raidat jäi tiehen.Eikä kumpikaan laakeri ollut välyksellinen.
No,uusinta näyttöön menikin isäntä auton kanssa ja sattu sama katsatus äijä.Isäntä oli pyytänyt näytämään ne reijät mistä,auto oli hylätty.Hiki oli ruvennut virtaan äijällä.Loppu vikoja se ei ollut edes kattonut,lyönyt vain leiman paperiin.
Että näin pedataan,korjaamoille ilmaista rahaa.
Hylätty.
-2-reikää takapään palkissa.
-käsijarru tehoton
- vas.takapyörän laakeri välyksellinen.
Sisko pyysi laittaan autonsa kuntoon. Ainut vaan että en löytänyt yhtään reikää takapalkeista kummaltakaan puolen. Käsijarru otti asvaltilla,että raidat jäi tiehen.Eikä kumpikaan laakeri ollut välyksellinen.
No,uusinta näyttöön menikin isäntä auton kanssa ja sattu sama katsatus äijä.Isäntä oli pyytänyt näytämään ne reijät mistä,auto oli hylätty.Hiki oli ruvennut virtaan äijällä.Loppu vikoja se ei ollut edes kattonut,lyönyt vain leiman paperiin.
Että näin pedataan,korjaamoille ilmaista rahaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
touhua... Valitettavasti!
merkistä päätellen :)
Omaa autoani käytin kaksi kertaa katsastuksella ja molemmilla kerroilla useampaan otteeseen. Ekalla kerralla (eli siis vuosikatsastuksessa) käytin 4 kertaa jollon tuli leima muka juuri ja juuri... Toisella kerralla en saanut itse leimaa 4 kerralla vaan kaveri jolle auton myin sitten käytti auton jälki tarkastuksessä työ vaatteet päällä (raskaskone asentaja) jotka oli sitten jo hieman ei puhtaat niin meni kirkkaasti eikä kuulemma ollu edes juurikaan kokeillu mitään tai katellu ajanu suunnilleen hallin läpi ja hyvä oli.
katsastuksessa lukemattomien autojen kanssa eikä kertaakaan ole hylätty autoa näyttämättä vikaa, kun olen protestoinut.
Sellaisia tapauksia on ollut, että niveliä on käsketty vaihtaa vaikka ei niissä ole ollut mitään vikaa mutta olen tiennyt kyllä miksi niin on tehty. On nääs ollut iskarin yläpäässä vikaa (heilunut) ja katsastusmies on luullut, että nivel heiluu.
Voitte arvata, että vaihdoin nivelen koska se oli halvempi vaihtoehto.
MUISTAKAA TÄMÄ, että se katsastusmies näyttää teille vian heti, kun haluatte. Ei koskaan mulle ole määrätty uusintaa ilman todellista vikaa.
Todellinen ongelma on autoliikkeiden suorittamien katsastusten leväperäisyys. Joskus tuntuu, että autoa ei edes näytetä katsastuksessa, kun siitä löytyy 10 vikaa ja leima papereissa.
Vähän liian paksua juttusi on. Valehtele vähän enemmän vielä.
Meinaatko että katsastajalla on bisnes kytköksiä johonkin paikalliseen huoltamoon?
Olisi kyllä hieman ovela bisnes jos sen vaan toteuttaisi useampien korjaamojen kanssa. Eikä korjaamoilla sitten ole tarpeeksi muka hommia ilman tälläistä leikkiä? Korjaamo laittaisi rahaa palkkioksi sille katsastajalle jonka nimi vikilistassa seisoo.
puuttuu asiaan
Mikä automerkki, malli ja vuosimalli ?
Mikä asema ja milloin katsastettu ?
Taitaa olla taas näitä katkeria vuodatteluja joita kaikenmaailman romujen kuskit päästelevät ilmoille näillä palstoilla kun eivät asemalla saa turpaansa auki.
Jos jossain palkissa/apurungossa on reikä, niin siinä on silloin reikä.
Ei se itsestään kuntoon tule.
Kukaan katsastaja ei ala keksimään ruostevaurioita.
Niitä on muutenkin niin paljon !
viimme syksynä 2006.
Sisko oli saanut silloin,juuri kortin.Eikä ymmärrä autoista kovin paljon.
Eipä rungosta niitä reikiä löytynyt.Lapussa luki takapään palkissa kaksi reikää,asiallinen hitsaus sallittu.
No,itselle sattui keväällä.Katsastin autoni,mitään vikaa ei ollut,tai korjaus kehotusta tullut.Seuraavana päivänä jarruletku sanoi poks.Onneksi kässäri oli hyvässä kunnossa.
Yhen tutun auto hylättiin 3-polttimon takia. (sivu vikku,rekisterikilven valo ja etu parkki)
Taitaa tuo edellinen kirjoittaja olla oikeassa sepittämisistäsi. Saat varmaan jonkun tyydytyksen jutuistasi. Laitat vain ne autosi kuntoon katsastukseen, niin ei tarvitse täällä ruikuttaa. Jarruissa on muuten kaksi piiriä.
mee virittämään vaan sitä PV-mopoas.Jos jarru putki menee,niin kaippa ne nesteet valuu mäkeen.
Tuu saanan homo lukemaan,vikalappu ja etsi ne reijät jos löydät.Sua pitäääs vetäää kirveellä ottaan ja varmuudeksi pari kertaa.
millään konttorilla hylätä yhtään autoa.
Sinun täytyy saada aikaiseksi vähintäin neljä (4) pientä esim. valovikaa päästäksesi jälleen asiomaan uudestaan katsastusasemalle.
Sinullekkin tulee varmasti hyvä mieli kun pääset morjestamaan "mulkkuja" uudestaan ja kaivat taas kuvettasi. Polttimoita saisi jälkkärin hinnalla aika paljon.
Ooppeleissakin on ollut kakspiirijarrut vähintäin 70 luvulta lähtien. Ei ne jarrut mihinkään totaalisesti häviä vaikka toinen piiri putoaisi pois. Tehohäviöt, järjestelmästä riippuen ovat 25-50 prossaa.
Opiskele autotekniikkaa vaikka kirjastossa tai kansalaisopistossa, annat sitten fiksuja kommentteja tänne.
"Kirveellä ottaan" lyö itseäsi, meillä muilla voisi olla helpompaa.
jos putki katkee,vaikka olis viis piirijarrut.kokemusta on.
mihin jarrut lähtee???
ei ne jarrut häviä jos jarruputki katkeaa. Jarrunestettä vaan vuotaa runsaasti.
meinasin kirjoittaa et jarruneste katoaa mut aine ei katoa yhtäkkiä POKS!
Jarrunesteen sijainti vain vaihtuu...
ymmärrätkös
niin näät.
Olen polkaissut E-mallin Kadettista jarruputken poikki varmaan n. 20 kertaa. Kertaakaan ei ole kaikki jarrut menneet täysin toimimattomiksi.
tuonne Kirkkonummelle katsastamaan onhan siitä jo lehdissäkin ja koko maan hylkytilastossa varoitettu.
olen kuullut että ake tms viranomainen ratsaa konttoreita ja jos ei ole tarpeeksi hylkäyksiä niin uhkailevat viedä luvat. Voitte uskoa että seuraavassa tarkastuksessa on prosentit kohdallaan. Fiksu katsastaisi maakunnassa koska siellä on oikeasti huonokuntoisia autoja ei prosenttien pelossa tarvitse hylätä ehjiä autoja.
Tämä on melko yleisesti tiedossa.
Mitään muuta tarkoitusta tuolla tilastoinnilla ei ole. Laadunvalvonta on aivan eri asia, tilastoinnilla ei ole sen kanssa mitään yhteistä.
Ja toimintaa ohjaava vaikutus on ilmeinen.
Koko toiminnan uskottavuus on kriisissä.
Koskahan ala itse herää, vai herääkö.
Sivumennen sanottuna, Suomalaista virkamiestä ei voi lahjoa. On se niin ylpeetä porukkaa.
Oli tässä just juttua neuvostoajan jäänteistä.
Ei niitä montaa enää ole.
Ei ole ikävä.
Katsastus on pysähtyneisyyden ajan muistomerkki.
Täällä Joensuussa katsastukset toimii erittäin asiallisesti.Autossa todella pitää olla vika, ennen kuin se hylätään.
Itse tuen sellaista katsastusasemaa (Kateka), joka hoitaa hommansa asiallisesti.Täällä on mahdollisuus kilpailuttaa asemat.Kiitos yksityistämisen.
Sivusta seuranneena olen havainnut, miten hylkäämistapauksissa Katekassa katsastusmiehet eivät ole ylimielisiä, jopa päin vastoin.