Silta olikin liian matala tai rekka liian korkea.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2007-08-18,104:2:479527,1:0:0:0:0:0:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2007-08-18,104:2:479527,1:0:0:0:0:0:
Kiinni jäi
...
122964
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jiiso toleranssi mjeillä äiti venäjällä.
"Turun poliisi tutkii tapahtunutta. Rikosylikonstaapeli Harri Savolaisen mukaan kuljettajaa voidaan mahdollisesti syyttää liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
- Kuljettajalla on velvollisuus tutustua kunkin maan sääntöihin."
Sillan korkeus riippuukin kunkin maan säännöistä?
esim: 4m silta on suomessa 4m ja vaikkapa tsekissä 5m?
Erikoiskujetus kokemukseni perusteella.
4m silta on suomessa vähintään 4.15m.
Ulkomailla käytäntö poikkeaa.
Tuo koulukadun silta on murheenkryyni, vaikka on hyvin merkitty. Siinä pitäisi olla 50m ennen siltaa roikkuvat maalatut muoviputket myös merkkinä.
Minäkään oo viel siihen pamauttanu, vaikka tuollapäin tuleekin pyörittyä välillä. ;)
Kaupungin joku katu"asiantuntija" sanoi taas jälleenkerran että,muutosta alituskorkeuteen ei tehdä. Pitäähän Turulla olla jokin josta pääsee otsikoihin. Viereinen silta tehtiin alitukseltaan korkeammaksi tarkoituksella.
Kyseinen silta oli ennen viimeistä asfaltointia 3,67-3,7m. Tämänhetkinen tilanne saattaa olla lähellä tuota suuntaan tai toiseen.
Siihen ajo sit toinenkin kuorma-auto jossa oli muuttolasti. "mitä isompi edellä,pienemmät perässä". Se on ollut perinne tällä sillalla. Ja siitä kaupunki haluaa pitää kiinni.
Mut vastaavaa on kyllä SUOmaassa muuallakin. Ja ne haittaavat alle 5n metrin kuljetuksia. Siltojen alituskorkeudet ovat aivan villeja jopa samoilla teillä perättäisissä silloissa. Esim motarit ja muut 4-kaistaiset(Turun kehätie)esimerkkinä. Kaik sillat erikorkeuksilla. Samoin 9-tie Turusta. Lappeenrannas on 3n siltaa peräkkäin josta viimeinen on matalin. Kun lännestäpäin itään ajettaessa.
Jos ei tiedä tai ota selvää,tulee vahinko jo alkumatkassa. Ihan sama mistä lähtee,minne menee. Ja Venäläiset jotka ei tunne Turkua ja sen perinne siltaa,ajaa sinne ja tutustuu...
"liikenneturvallisuuden vaarantaminen",,, -kun se ei vaadi perusteluja kun sillä nimikkeellä sakotetaan. Miten olisi "Turun kaupungin perinnehistoriallisen monumentin purkuyritys"???
Siihen otti nuoruusvuosilla jo LA-antennit kiinni,kun alta-ajettiin. Ne joilla oli lasikuituinen "272"-piiska katolla,ajoivat sen sillan alta kiihdyttämällä jotta piiska taipui taakse niin ettei se ottanut kiinni. Eli 272 henkilöauton korkeus= yli 3,6m.
Näitä vahinkoja ei vaan satu riittävästi. Ja siksi ei muutosta tule "näin on ennenkin pärjätty" -miksi sitä vanhaa muuttamahan...
Kyllä tuolla paikalla sattuu usempi jumiintuminen vuosittain. Olisi tosiaan syytä laittaa korkomerkiksi puomi heti ristykseen, sillä sitä on helpompi hoitaa, kuin irroitella noita rekkoja tuolta sillan alta.
Näihin silta-ansoihin lankeavat jopa vakioreittiä ajavat bussikuskit, kun sattuu tilapäisajokiksi hieman korkeampi "turistibussi".
Rautatiesillan alitus Turun Koulukadulla on monen rekkakuskin painajainen. Perjantaina sillan alle juuttui liian korkea rekka, lauantaina oli vuorossa muuttokuorma-auto.
Auto ajoi tunneliin sen verran lujaa, että muuttoauton kopin katto rikkoontui ja muuttotavaroita levisi ajoväylälle. Kukaan ei kuitenkaan loukkaantunut turmassa.
Yksi ajokaista oli pois käytöstä yli tunnin ajan ja keskipäivän vilkas liikenne ruuhkautui pahoin.
Poliisin mukaan ammattiautoilijoiden pitäisi olla paremmin selvillä ajoneuvojensa korkeuksista. Koulukadulla ja Ratapihankadulla on ajoneuvon ylimmästä sallitusta korkeudesta varoittavat liikennemerkit ja sillassa on varoitusvalot, jotka alkavat vilkkua liian korkean ajoneuvon lähestyessä alikulkua. Siitä huolimatta turmia tapahtuu usein.
Julkaistu 19.8.2007 2:31:55
noniiin apinat....kaiken sen rekkakuskin pitäs tietää..."Päällikköapina " ei ole vastuussa mistään.....
No kyllä sen rattiapinankin pitäisi tajuta että rekkaa ei voi ajaa ulos kaupungista ihan mitä tahansa reittiä.
Mitenkäs nuo nykyiset navigaattorit? Kertooko ne siltojen korkeudet? Meinaan vaan että onko ammattikuskit niin toopeja että ne tottelee navigaattoria ja ajaa vaikka jokeen, jos se käskee?
Navigaattorin käyttöä minäkin ensimmäiseksi epäilin. Ei ainakaan kaikki navigaattorit osaa ottaa huomioon noita alitusten korkeuksia. Samoin esim monet kuorma-autojen läpiajokiellot jäävät huoimoimatta. Jotkut navigaattorit ajattavat jossain jopa kevyenliikenteen väliä pitkin.
Myös Tampereella on rautatieaseman sillan alla tämän tästä rekka jumissa.
Eipä ole montaa viikkoa kun joku kokematon kolli kiilasi laina-auton sillan alle.
Silta on siitä hauska että toiseen suuntaa se madaltuu hieman ja jos rekka on suuaukosta mahtunut juuri ja juuri sisään niin menee pitkälle ja tiukkaan.