Osaisiko joku kertoa mistä johtuu toistuva ( n. kuukauden välein) 2001 Punton puhaltinen sulakkeen palaminen. Piuhat / kontaksit ok. Voi palaa kylmänä / kuumana n. kuukauden välein kun kytkee puhaltimen päälle tai kun se on ollut jonkin aikaa päällä.
Olisokos ohjeita kytkimen löysäämiseen (nyt on tosi jäykkä)???
Onko kellään tietoa mistä löytyisi 1999-2003 korjausopas suomenkielisenä tai ladattavana englanniksi, en ole itse löytänyt eikä alfameristäkään saa kuin englann. kielisenä kirjana???
Kiitos etukäteen kaikille...
Olisokos ohjeita kytkimen löysäämiseen (nyt on tosi jäykkä)???
Onko kellään tietoa mistä löytyisi 1999-2003 korjausopas suomenkielisenä tai ladattavana englanniksi, en ole itse löytänyt eikä alfameristäkään saa kuin englann. kielisenä kirjana???
Kiitos etukäteen kaikille...
Vastaukset 3
Vanhimmat
suurempi sulake. moottori ottaa "käynnistyessä" hetkellisesti yli 40 amppeeria virtaa. (mitattu on). tai
moottori voi olla myös kankea pyörimään, joten uusi moottori.
moottori. Poltti sulakkeen kun lämppärin laittoi kolmoselle tai isommalle.
Deltan huoltomyyjä höpisi jotain, että moottori on nyt Puntossa heikompi, koska Marean/Bravon/Bravan omistajat oli valitelleet puhallinta äänekkääksi. Tämän vuoksi puhaltimen rakennetta oli muutettu -> melutaso laski, mutta kestävyys heikkeni. Hiilipölyä irtoaa tms.
Omani piti muuten selvästi kovempaa "ulinaa" ennen vaihtoa. Toivottavasti nyt pelaa vähän pitempään kuin sen pari vuotta mitä ensimmäinen toimi.
Mulla täsmälleen samat viat.Kytkimen painelaakerin ohjain lienee kuiva.Auttoi hiukan kun tein kytkinkoppaan 3mm reiän ja siitä sprayvaseliinia sisään.Sulakkeen palamiselle ei ole löytynyt selkoa,moottori pyörii herkästi.Jos moottori olis jäykkä,niin etuvastus vois kärähtää,(enempi vw puolen vika)