Jenkkikopteri kenttään Irakissa.

Aika osuvasti sanottu..:)

Ja sen ominaisuudet näyttävät paperilla ja simulaatioissa vallan fantastisilta. Aivan samoin kuin hornetitkin.

Ikävä vain että täydellistä lentosäätä riittää vuodelle vain muutamana päivänä rajoitettu määrä tunteja.

Luotettavan sotaratsun pitäisi saavuttaa ohjearvot 365 päivänä vuodessa 7/24.

Sikorsky ei sitä tee, eikä se ole luotettava alusta siviililiikenteeseenkään.

olosuhteisiin. kirjoitti:

Ja sen ominaisuudet näyttävät paperilla ja simulaatioissa vallan fantastisilta. Aivan samoin kuin hornetitkin.

Ikävä vain että täydellistä lentosäätä riittää vuodelle vain muutamana päivänä rajoitettu määrä tunteja.

Luotettavan sotaratsun pitäisi saavuttaa ohjearvot 365 päivänä vuodessa 7/24.

Sikorsky ei sitä tee, eikä se ole luotettava alusta siviililiikenteeseenkään.

ongelmaa hydraulisen ohjaussysteemin kanavoinnissa tiesi kanssa eräs niitä korjannut tuttuni kertoa. Korjailee niitä muussa maassa kun täällä, ihan tiedoksi. Olsisikohan ollut niin että jostain kanavia aukaisevasta levystä irtoaa roinaa joka ennemmin tai myöhemmin tukki nuo kanavat. Pitäisiköhän kysellä tarkemmin.
Läheltä piti tilanteita kai on ollut aika paljon. Sikorsky kun ei suostu myöntämään vikaa niin noita välillä ohjauskyvyttömiä pommeja kai lentelee runsaasti eri maiden taivailla. Jos ko. arkaan paikkaan tehtäisiin joku järkevä riittävän lyhyt huoltoväli niin sehän olisi hoidettu. Mutta kun ei niin ei. Tallinnan kopteri taisi olla samalla ohjaussysteemillä.