Mitä kuorma-autokoulussa

Jos nyt hiukan pilkkua saa viilata, niin autokoulussa ei kuorma-autoa opi ajamaan. Opetusautot kun ovat usein sieltä pienemmästä päästä, eikä ajokertoja ole niin useita että todella voisi sanoa osaavansa ajaa kelillä kuin kelillä.

Mutta itse asiaan. Ajotunneilla pääpaino on todennäköisesti (paljon riippuu toki oppilaasta) siinä, että opetellaan pitämään auto omalla kaistalla sekä kääntymään vähän ahtaammistakin risteyksistä. Jos henkilöauton ajamisesta ei ole paljoa kokemusta, saa kuorma-auton ratissa takuulla olla alussa kieli keskellä suuta. Muuten autot ovat helppoja ajaa; kuormaa ei ole ja vääntöä riittää, joten moottori ei pääse helposti sammumaan. Ohjaus on suhteellisen kevyt ja näkyvyys on hyvä korkean ajoasennon vuoksi.

Asiat joista kysyt eivät varmasti kuulu autokoulujen opetussuunnitelmiin, korkeintaan saatetaan kertoa jotain yleisiä sääntöjä. Eri asia on, tietääkö oppilas mitä tehdä sillä tiedolla että sidonnan lujuuden eteenpäin on vastattava kuorman kokonaispainoa. Kuulostaa helpolta, mutta käytäntö on aina eri kuin teoria. Lisäksi pitäisi nimittäin tietää jotain mm. sidontavälineiden ja -pisteiden nimellislujuuksista.

Kuormankäsittely yleensä on aihe, jota ei autokoulussa opi. Jonkinlainen yleiskatsaus aiheeseen saatetaan antaa (ei niistä omista tunneistakaan nyt niin paljoa ole aikaa, mutta mitäs noista nyt muistaisi ;)), mutta kyllä käytäntö (perehdytys työpaikalla, työkaverit, lastaajat yms.) opettaa parhaiten. Olisi liikaa vaadittu autokoululta, että siellä kertoisivat miten ontelolaatan saa tukea altapäin, hedelmien ja lihan kuljetuslämpötilat, miten jalkakontti vaihdetaan, opettaisivat ajamaan pyöräkuormaajaa ja tuhat muuta asiaa joita saattaa tarvita.

Jos olisin yrittäjä, en ottaisi juuri kortin saanutta soran ajoon. Autojen massat ovat suuria ja paikat välillä haastavia (hankalia paikkojahan ei ole, on vain eri tasoisia kuljettajia). Jonkunlaisena ohjeena voisi sanoa, että ajokokemuksen kasvaessa kasvaa myös akselimäärä. Pienemmällä kaksiakselisella on hyvä päästä alkuun. Sitten voi vähitellen siirtyä suuremman auton rattiin. Jos kiinnostusta vielä riittää, niin sitten vielä se E-kirjain C:n perään ja kärryä kiskomaan.

Jos aiot tulevaisuudessa hankkia elantosi alalta, niin voin luvata että oma-alotteiselle ja ahkeralle kaverille löytyy varmasti töitä. Jos jokin jäi mieltä askarruttamaan, kysyä saa toki.