Nyt loppui viimestään räksytys siitä, kuinka surkea ja turvaton auto Ceed on: http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article332101.ece
Ceedille 5 tähteä Euro NCAP -törmäystestissä
Ceedisti
373336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Totta. Huippuauto kaikin puolin.
Tossa euroncap linkki:
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
Esim. C4 on turvallisuudeltaan aivan eri luokkaa:
http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx
VIISI tähteä on viisi tähteä, kyllähän Ceedi on kaikessa mielessä turvallisempi auto kuin C4, se voi olla talvella nimittäin vaarallisen kylmää istua autossa kun siitä on taas joku sähköosa hajonnut, ranskalaiseen tyyliin..
Vähiin käy näköjään argumentit Kiaa vastaan:"C4 on turvallisuudeltaan aivan eri luokkaa", uskomatonta hölynpölyä!
C4:n luonteva sijainti on turvassa korjaamon seinien sisäpuolella.
ceediin hurahtaneelta. C4 on selvästi turvallisempi etenkin kun jo parivuotiaana ceedin rottelo on umpiruosteessa. Korjaamolla C4 viihtyy huomattavasti harvemmin kuin KIA:n raato.
Tässä juuri näkyy että argumentit kilpailijoilta loppuvat, nyt vedotaan jo ranskalaisten tunnetusti YLIVERTAISEEN luotettavuuteen ja ruostumattomuuteen, hehe.
Myynnissä vasta maaliskuusta ja nyt jo parivuotias?
Ja ruosteessakin vielä, kyllä se aika nykyään menee vauhdilla.
Jos osaat pistää nuo testitulokset rinnakkain, huomaat, kuinka selkeästi Kia on huonompi kaikissa mitatuissa törmäysosioissa. Valitettavasti!
Eikö olisi reilua myöntää, että cee'd menestyi törmäystestissä erinomaisesti?
NAURETTAVAA tuollainen puhe! Mustasta ei saa valkoista tekemälläkään.
Katso kokoluokan uutuuksia tarkemmin EuroNCAP:n sivuilta ja huomaat, että Kian suoritus oli vain keskitasoinen uudeksi autoksi, ei suinkaan mikään huipputulos.
Toistan: Kia cee'd menestyi törmäystestissä erinomaisesti. En missään vaiheessa ole väittänyt, että se olisi saanut luokkansa parhaat pisteet kautta aikain, mutta testitulos on kiistatta erinomaisen hyvä. Ainakin riittävän hyvä luokassaan kenelle tahansa auton ostoa harkitsevalle.
Pistäpäs Kian testitulos rinnan esim. Auriksen ja C4:n kanssa, niin ei voi puhua mistään erinomaisesta hyvästä tuloksesta.
Aivan selvästi Kia/Hyundai-Group on joutunut voitelemaan EuroNcapia pitkän kaavan mukaan. Normaalisti tulos olisi julkaistu heti automallin myyntiintulon jälkeen, mutta Ceedin kohdalla "sopimusta" väännettiin pitkän kaavan mukaan.
Jos Kia/Hyundai-Group olisi maksanut reilusti sen mitä muutkin, niin viiden tähden tulos olisi julkaistu jo maaliskuun alussa.
Ranskalaisethan ovat tunnettuja voitelustaan. Yksikään siellä valmistettu automalli ei ole saanut alle viittä tähteä, vaikka kaikki tietävät kuinka huonoja autoja ne todellisuudessa ovat.
Älä sitten kirjoittele, jos haluat että hölynpölyn pukkaaminen loppuu.
Kia Ceedit on ruostesuojattu maahantuojan toimesta, joten otapa keltaiset sivut esiin ja pyydä ruostesuojaajaa käymään siellä korjaamolla vikapesäsi kimpussa.
Nyt tais sit Ranskalaisten voitelu epäonnistua, uusi Twingo kun ei saanut kuin 4 tähteä. Samaten pitkän kaavan voitelua on ilmeisesti harrastanut myös Dodge ja BMW: Minin ja Caliberin tulokset tulivat aika hiljattain vaikka autot ovat olleet jo lähes vuoden myynnissä, vain pari esimerkkiä mainitakseni. Eli näyttäs siis siltä, että viime aikoina pitkän kaavan voitelua ja lahjontaa on harrastettu euro ncap:n ympärillä enemmänkin! Ihmetyttää vain, että jos auto ajetaan päin seinää niin mitä siinä lahjominen auttaa? Jos tarkoitat parannuksia, joita tehdään vaikka odottamattoman huonon tuloksen takia, onko sekään sitten huono asia jos auto saa korjausten jälkeen sen 5 tähteä? Pitäisikö korjaukset sitten jättää tekemättä, jos ensimmäinen testi ei menisikään niin hyvin, kuin valmistaja odottaa? Yhtäkaikki, kysymyksiä herättää myös tuo valmistajien hirveä hypettäminen kys. testin tuloksista. Mitäs jos autoilla ajetaankin törmäystesti vaikka 75km/h, pysyykö tulosjärjestys samana? Tuntuu välillä siltä, että valmistajat pyrkii luomaan autoja, jotka ovat turvallisia niin kauan kuin ne ajetaan seinään euro ncap:n testitiloissa.
cee'din tehtaan jäljiltäkin tehty ruostesuojaus sai runsaasti kehuja Vi Bilägaren ruosterekisterissä.
Kia cee'd sai viisi tähteä testissä, kuten auris ja C4:kin, se on fakta. Voit saivarella jostain yhdestä pisteestä vaikka keskustelupalstan tukkoon mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että ceed on parempi auto kuin c4 tai auris...nimittäin sille joka siellä ratin takana istuu.
Ajettavuus ja mukavuus ovat mukavuus- ja mielipidekysymyksiä, mutta turvallisuus ei. Ja kun katsoo EuroNCAP-testejä eri osa-alueiden osalta, ero ei ole mikään yksi piste(matkustajaturvallisuus) vaan jotakin ihan muuta. Ymmärrän kyllä, että totuus kirpaisee syvältä Kiaan humaltuneen päässä.
Lapsi- ja jalankulkuturvallisuudessa Kia on jäljessä reippaasti, mikä ihmetyttää, kun kyse on uudesta automallista ja esim. C4 tuli markkinoille jo pari vuotta sitten. Eikö Kian tehtailla pystytä samaan?
Kyllä on jotain vialla, jos ei voi reilusti tunnustaa cee'din onnistuneen törmäystestissä.
Jos cee'd tosiaan oli sittenkin huono, niin Euro NCAPin olisi syytä äkkiä muuttaa noiden tähtien lukumäärän perusteita, ettei meille kaikille muille tule väärää kuvaa autojen turvallisuudesta!
http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/kolaritestit/?x1544657=2337173
Sai kyl täydet pisteet lapsiturvallisuudesta :D
Ilmoita sähköpostisi, niin ostan sulle köyden. Kuulostat sen verran epätoivoiselta Contikka nelosen omistajalta.
Tämä köysi pitää , älä pelkää asiaa laadun osalta, pääset irti C4-fobioistasi kertaratkaisuna... siis et sotkeudu enää ikinä The King of Citroeniin. Vapahdus!
Ps. anteeksi Kia-humala
http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx
http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
Kia ei saanut lapsiturvallisuudesta täysiä pisteitä ja jalankulkuturvallisuudessa jäi selkeästi jälkeen C4:sta(C4 kolme tähteä, Kia vain kaksi).
Kysehän oli vain siitä, että Kia ei ole luokkansa kärjessä turvallisuudessa, siksi vertailukohtana C4 ja Auris.
PS. Oma auto on vm. 2006 Corolla ei suinkaan C4 vaikka hyvä auto sekin on ajaa ja turvallinen tutkitusti.
Myös C4 sai lapsiturvallisuudesta vain neljä tähteä.
Katsopas niitä pisteitä tähtien takaa, niin huomaat oleellisen eron Ceed`n ja C4:n suoritumisessa. C4 oli luokkaa parempi molemmissa alaosioissa.
PS. Ainoa auto, joka on saanut täydet 5 tähtä lapsiturvallisuudesta, on huippuauto Citroen C6.
Minua vituttaa jo valmiiksi, jos joku kävelee ceedini eteen. Siitä tulee lommoja ja tuulilasikin saattaa särkyä.
Vakuutukset on kyllä kunnossa, mutta yleensä nämä syylliset (jalankulkijat) ovat niin köyhiä, ettei niiltä saa perittyä takasin yhtään mitään.
Toivottavasti älyävät hyppiä sitikoiden eteen, jos kerran ne ovat niin jalankulkijaystävällisiä autoja.
Kuskin näkövinkkelistä katsoen sitikat ovat täysin paskoja kulkuneuvoja. Onneksi ei tarvitse enää sellaisella ajaa.
Ihan harmittaa kun joudun nykyisessä ammatissani ajamaan välillä myös kuorma-autolla ja sekään ei liene kovin jalankulkijaystävällinen ajoneuvo. Pitääpä puhua työnantajalle jos vaikka hommais sen tilalle sitikka C4:n. Saakohan C4:sta perälautanostimella varustettuna??? Olis mukava ajaa sillä kun tietäs, että jos joku kävelee suojatiellä päin punaisia sitikan eteen, ei kävis kuinkaan. Ceedistähän ei kyseiseen hommaan nyt testin mukaan olis.
Jos puhtaasti ajatellaan ajomukavuutta, niin Citikat pesevät ajomukavuudessa Kiat 6-0. Olen itse koeajanut molempien merkkien malleja ja eihän Kiat pärjää alkuunkaan mukavuudessa tai ajettavuudessa Citikoille. Idän ihmeillä on paljon vielä oppimista ranskalaisten autojen mukavuudesta.
Voit kirjoittaa tänne ihan mitä vain näistä citikoista ja muista ranskalaisista mutta kylmä tosiasia on että ranskalaisten autojen maine Suomessa on tosi heikko, niitä pidetään epäluotettavina ja tiettyjä ratkaisuja epäkäytännöllisinä...kia sen sijaan on jo nyt ohittanut ranskalaiset haluttavuudessa, eli parissa vuodissa täysin nolla brändi on kohta eräs Suomen suosituimmista automerkeistä...ja miksi...koska kiat ovat suht. yksinkertaisia perusautoja joissa on perusasiat kunnossa, ei jostain nestejousituksesta tai digimittarista ole paljon hyötyöä jos ovet eivät pysy talvella kiinni tai sitten niitä ei saa auki....
Kyllä C4:ssa saa jalankulkija turvallisuus ollakkin hyvä, kun jo pelkkä ratin kääntäminenkin vaatii kys. autossa totuttelua.
Citikat ovat huomattavasti mainettaan parempia autoja, joilla on laaja ja uskollinen käyttäjäkunta. Ne ovat edullisesti hinnoiteltuja, mukavuudeltaan, varustelultaan ja ajettavuudeltaan erinomaisia ja toimivat hyvin myös talvioloissa. Itselläni nyt Citikasta kahden talven kokemus( yhtään kertaa ovet eivät ole temppuilleet, auto lähtenyt joka kerta ensi käynnistyksellä ja lämpöä on piisannut jopa enemmän kuin edellisellä autollani, joka oli saksalaislaatua). Yleensä ranskalaisia autoja haukkuvat sellaiset ihmiset, joiden tieto perustuu vain kaverin kummin kaiman mutu-väitteisiin. Tutustuminen ranskalaisiin autoihin käytännössä tiputtaisi monenkin tämän palstan haukkujan suomut silmiltä.
Rattihan kääntyy siinä missä muissakin autoissa. Tuohon ratin keskiön paikallaanpysymiseen itse totuin 30 sekunnissa enkä ole siihen sen jälkeen kiinnittänyt mitään huomiota. Käypäs itse kokeilemassa...
Täytyy myöntää, että en ole kokeillut mutta hurjalta tuo konstruktio kuulostaa ja kun tuli hommattua toi ceed, ei ole nyt ajankohtaistakaan.....mutta mielenkiintoista huomata, että ihan aidotkin Citikkamiehet seuraavat Kia-palstaa....:)
Citroenin ongelmana on surkea jälleenmyyntiarvo. Vaikka autosi olisi täysin viaton, niin vaihtohetkellä hyvitys autostasi ei taatusti naurata.
Yleensäkin ranskalaiset autot olisivat varsin kiinnostavia vaihtoehtoja, mutta niin kauan kuin ostan uusia autoja valintani ei kohdistu ranskalaiseen autoon. Käytettyjä saisikin sitten sopuhintaan.
Onnittelut uudesta autostasi!
Ihan lisätietona C4:n turvallisuudesta seuraava linkki:
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/passenger-cars/psa/c4/c4-data/c4-05.html
Olin varma, että viisi tähteä tulee.
Helevetin hyvä auto ollut.
Kohta taitaa Kiala viulukin "alentua" ostamaan ceedin :D