Miksi takseilla ei ole hintakilpailua? Tämä nykyinen järjestelmähän on täysin kommunistinen. Kaikille sama hinta.
Miksi taksikartelli?
miniporvari
13329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
samaa olen ihmetellyt jo pitkään, kilpailuttamisen kokeilemisen olisi voinut aikanaan aloittaa aivan hyvin takseista ja katsella miten kilpailuttaminen vaikuttaa taksikuskien palkkoihin sekä seurata kuinka taksifirmat fuusioituvat ja palkkaavat pienipalkkaisia renkejä ja kuinka pienyrittäjät katoavat kilpailutettaessa, näinhän tehdään muuallakin yhteiskunnassa nykyään.
Virosta saataisiin Suomeen varmaan taksikuskeja, jotka suostuisvat jopakilapiluun.
Miksei kilpailuteta. Kyllä jokaisen kiinteistön siivous kilpailutetaan ja pätkätöillä ajetaan duunarit heikkoon asemaan.
sellaisen sosialismin hyväksyy, missä saa hinnoitella itse.
Avoin vapaa kilpailu ja kilometrihinnat auton kylkeen näkyville.
Virosta saadaan helposti halvempia taksikuskeja, jos halutaan.
Alallahan ei käytännössä ole kilpailua, joten ei se taksinkuljettajien palkoista kiinni ole, taksoja voidaan aina nostaa kustannusten myötä.
Virolaiset tms. kuljettajat tulevat silloin, kun ala vapautuu kilpailulle, näinhän kävi raskaassaliikenteessä ja nyt tämä ilmiö on tulossa pikkuhiljaa myös linja-auto liikenteeseen, taksienkin vuoro tulee joskus, mutta kynsin ja hampain taksiyrittäjät toki pistävät kampoihin.
Oikeisto suosii kommunismia, jos siitä on oikeistolaisille etua. Tämä on täysin kilpailulainsäädännön vastainen tilanne, mutta taksikartelli sen kun riistää ylihintoja.
Suomessa toimiva taksikartelli on täysin markkinatalouden vastainen järjestelmä. Siinä yrittäjät saavat kilpailuetua monopolihinnoittelulla.
Pitäisikö hyväksyä nykyinen kartelli?
Pitäisikö kilpailu hyväksyä taksialalla?
Pitäisikö tuoda Virosta lisää kilpailua?
Kommentteja odotellen: Sini
ole tarpeen, ainakaan ensisijaisesti. Riittää, kun ala vapautettaisiin hintakilpailulle. Nykyisestä työttömien joukostakin varmaan löytyisi uusia yrittäjiä.
Eikö pääkaupunkiseudulla ole juuri pulaa kuljettajista, ja Suomessa yrittäjistä?
Hintakartelli pois, ja kaikille tutkinnon suorittaneille oikeus perustaa alan yritys.
Eihän kaikkien autojenkaan mitään mersuja tai folkkareita tarvitse olla, jos kyyti on halvempaa. Asiakkaathan nuo luksusautot kustantavat.
Kyllähän meillä työttömiä on riittävästi, mutta epäilen, etteivät he saa taksilupia. Ne on arvokasta omaisuutta eikä niitä jaeta kuin sisäpiirissä.
Jospa lähetettäisiin sanaa Viroon, että tulevat tänne ajamaan pimeästi, niin sadaan halvempia kyytejä.
Taksilupia jakavilla viranomaisilla on kaverinsa joista he pitävät huolta. Ei yhteiskunnan vähäosainen voi taksikuskiksi edetä, se on varattu henkilöille,joilla on suhteita.
Ulkomaan liikenteessä ajavan puoliperävaunun kilometritaksa on viisi vanhaa rahaa, eli hiukan vähemmän, kuin taksin.
Kalusto on kuitenkin huomattavasti arvokkaampaa, sen huolto ja ylläpito kalliimpaa, eikä niillä ole veroetua (ei tosin autoveroakaan), kuten takseilla. Lisäksi jälleenmyyntiarvo on vielä kohtuullinen parinvuoden ikäisellä taksilla, kilometreistä huolimatta, huolellisesti huollettujan nuo ovat.
Ihmettelen, ellei taksiyrittäjyys kannata, huolimatta tolpalla seisoskelusta, on sitä "terveisten ajoa" ja seisonta aikaa raskaallakin kalustolla.
"Ihmettelen, ellei taksiyrittäjyys kannata, huolimatta tolpalla seisoskelusta, on sitä "terveisten ajoa" ja seisonta aikaa raskaallakin kalustolla. "
Tervetuloa alalle! Yrittäjiä ja ajomiehiä tarvitaan!
Olenkin ihmetellyt miten vähän loppujenlopuksi taksiyrityksiä on mennyt konkurssiin.
Tuttava on pyörittänyt taksifirmaansa jo muutaman kuukauden kalliilla lainarahalla,mitenköhän monta hänen kaltaistaan suomessa lienee?
Yksi asia maailmassa mihin minä en ryhtyisi on taksiyrittäjä.Sinulla ei ole mitään sosiaaliturvaa vaan tiput tyhjän päälle kun alkaa menee huonosti koska olet yrittäjä ja näinollen valtion mielestä miljonääri.
Ymmärrän ihmisten kiukkuisuuden taksimatkojen noususta mutta ajatellaapas tosiasioita.
Polttoaineiden hinnat,miten ne ovat muuttuneet?
Entäpäs taksikuljettajien palkat?Kaikille tuli tupokorotukset mutta entäpä ne jotka ajavat taksia ja palkka on aina se sama 35% kassasta -8% alv?Kyytien määrät ovat pudonneet vuodesta 2000 10-20%,toisin sanoen taksikuskien palkat ovat pudonneet samanverran.
Haluatteko tosiaan että ne ihmiset jotka nyt ajavat taksia siirtyisivät pois kyseistä hommista koska palkankorotuksia ei tule ja miten se asia korjattaisiin,vai luovummeko kenties takseista suomessa?
Syy on valtiovallan.Kannattaa ensin ottaa selville mitä kuluja takseilla on ja sitten keskustellaan miksi taksikyydit maksavat suomessa paljon.Mutta,mikä suomessa ei maksaisi?
On liian helppoa lähteä yrittäjäksi, siis taksiyrittäjäksi. Siksi yrittäjien keskinäisen kilpailun rajaamiseksi taksiyrittäjät on suojattu kartellilla.
työvoima taas on pantu kilpailemaan keskenään ja, yllätys yllätys, juuri valtion firmoissa.
Kuinka tässä näin on käynyt? Vastaus PORVARILLISTA POLITIIKKAA ON HARJOITETTU JO 15 V.
Näin siinä käy!