Käytin perätysten tarkoituksella useamman auton ns. yksityisellä asemalla katsastuksessa. Aivan selvästi oli ote tiukentunut viimeiseen kymmeneen vuoteen mitä olen ko. katsastusasemaa käyttänyt. Samoista asioista mistä ennen vain huomautettiin, niin nyt määrätään uusintatarkistus. Tuli tuntuma, että väkisten koitetaan etsiä vikoja, että vosi hylätä auton. Palvelu muuten hyvä, mutta jonninjoutavaa juoksetusta en enää hyväksy.
Onko muut huomioineet samaa näiden ns. yksityisten asemien suhteen?
Seuraavaksi käytän A1 katsastuksessa muutaman auton kokeeksi ja testaan ovatko yhtä herkkiä samantyyppisten vikojen suhteen. Töikseen kun autovanhuksia korjaa, niin ei niitä huvikseen kehtaa uudelleen käydä näyttämässä jonkun olemattoman vian takia.
Onko muut huomioineet samaa näiden ns. yksityisten asemien suhteen?
Seuraavaksi käytän A1 katsastuksessa muutaman auton kokeeksi ja testaan ovatko yhtä herkkiä samantyyppisten vikojen suhteen. Töikseen kun autovanhuksia korjaa, niin ei niitä huvikseen kehtaa uudelleen käydä näyttämässä jonkun olemattoman vian takia.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Opettele sinäkin ne katsastuksen arvosteluperusteet ja lopeta valittaminen.
Jotkut pykälät ovat vuosien mittaan muuttuneet.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
Tuolta kun katsot ohjeet, ei homma voi mennä vikaan.
Jokaisen aseman jokainen katsastaja on AKEn valvonnassa eikä hän voi muuttaa käytäntöjään radikaalisti. Miksi pitäisikään?
onko nimimerkki "katsuri" :lla joku pätemisen tarve ottaa kantaa jokaiseen jonkun elämäntapa intiaanin havukka-ahomaisiin kannanottoihin?
Antaa virkamiesten (AKE) ottaa kantaa, jos kokevat sen tarpeelliseksi.
Vanha auto joutuu tilastouhriksi.
Uusista eivät (vielä) pysty keksimään sellaisia vikoja, joista kehtaisivat hylätä.
Tunnettu tosiasia on, että n. 30 % autoista hylätään, AKE:n sivuilta löytyy tarkat tilastot.
Jokainen päättelykykyinen hokaa helposti tilastoinnin tarkoituksen ja vaikutuksen katsastustoimintaan. Ei kai niitä huvikseen tehdä. Joku kohta selittää laadunvalvonnasta jotain epämääräistä. Senkin voi jättää omaan arvoonsa. Laatua valvotaan pistokokein, jos tarvetta on, mutta miksi olisi, hommahan on kaikkien toimijoiden mukaan hanskasssa.
Tietysti, saattaahan se valvovaa viranomaista kummastuttaa jos Kymäläisen katsastusasemalla hylätään vain 15 % autoista. Voisi kuvitella, että Kymäläisen toiminasta oltaisiin kiinostuneita. Tuskinpa Kymäläinen sellaista haluaa, ja fiksu mies kun on, niin eipä ole vaikeaa tuota kiinnostusta välttää. Saattaisi se jopa haitata bisnestä, luulemma.
Sanotttakoon nyt vielä, että Kymäläisen nimi on muutettu ja tarina täysin fiktiivinen.
Kymmenen vuotta käyttänyt ilman hylkäyksiä. Tälle syksylle kuukauden sisään jo kaksi hylkäystä ja yksi korjauskehoitus.
ELI TÄYTYY TILASTOT PITÄÄ SELLAISENA, ETTÄ ON RIITTÄVÄSTI HYLÄTTYJÄ ETTEI TULE EPÄILYKSIÄ VIRANOMAISTAHOLTA.
ajatellut, että autosi ovat huonontuneet tässä ajassa, kun et niitä pidä kunnossa!
Oiskohan kaveri ollut niin nokkela, mitä luulet ?
Vai joku muu ?
Kanada ?
Mikähän on A1 katsastus??
K1 ns. yksityinen
molemmat ovat ulkomaisten rahoitusyhtiöiden osakkkeen omistajien konttoreita.
eli eurot sinne niin rahat etelän suuntaan lähtee.
Sellaista kun A1 ei ole koskaan ollut olemassa.On a-Katsastus eli entinen sauk oy
Kuinkahan kauan on, mm. Joensuussa.
Ainakin A-katsastus löytää aina 10 vuotta vanhasta autostani vikaa. Nyt olenkin siirtynyt toiselle asemalle ja 3-vuotta on mennyt hienosti,ilman hylkäyksiä. Kyllä jokin tässä järjestelmässä mättää!
Nykyään tosi erikoista touhua A-Katsastuksessa HOLLOLASSA se on huomattu ja kuulemma myös muissa A-katsastuksissa kavereideni ja tuttavieni mukaan. VÄLTTÄKÄÄ KETJUA..muitakin vaihtoehtoja on...
Uusintakatsastus tuo aina lisää rahaa (n.20€)ja se tekee kivan summan vuodessa firmalle lisätuloja... ja niinkuin minulle kävi, että tehtiin reikä pohjaan ja sanottiin että pitää hitsata ja tuot uudestaa näytille (edellisenä vuonna sama ukko sanoi, että todella hyvässä kunnossa pohja)
Kaikki on lähtöisin siitä, että ensialkuun ne päästivät auton kuin auton läpi ja sitten kun asiasta tuli iso juttu mediassa, mentiin toiseen ääripäähän, jolla myös tienaa enemmän..eli uusintakatsastukset ovat hyvä lisätulo.. Tottakai he tietävät, että suomen autokanta on n. 10 vuotta vanhaa, eli helppo kohde...
Niin, onhan se outoa jos 10v vanhaan autoon tulee ruostevikoja vuodessa!!! Valitettavasti mikään ei ole ikuista..
rikastuu muusta kuus.
Lahdessa on K1 asemalla ainakin epäystävälliset katsastusmiehet. Onko auto vietävä aina samaan katsastus konttoriin uusinta katsatukseen vai voiko viedä muualle. Tuonne Lahden launeen konttoriin en enää toista keraa erehdy!
paikkaan on mentävä, lain mukaan.
Toiseen paikkaan voi mennä tekemään koko katsastuksen jos haluaa, aikaisemman katsastuksen päästöt kelpaa sielä jo olivat ok ja ei ole kulunut yli 3kk mittauksesta.
hieman kalliimpaa ulee kun maksaa koko hinnan n 40 ekua kun muuten päsee 15-20 jälkkärimaksulla.
Riippuu tietysti oliko autossa kuinka kallista vikaa, ja oliko se todellinen. Jos kallis vika ja ei todellinen, tulee halvemmaksi vaihtaa paikkaa.
Jos vaihtaa katsastuspaikkaa jo aloitetun katsastuksen jälkeen tulee siis normaali vuosikatsastusmaksu uudessa paikassa. Tämän lisäksi saattaa tulla jälkitarkastusmaksuja jos löytyy uusia vikoja tai jo ensimmäisessä paikassa huomatut viat on korjaamatta.
niin jotku ihmiset ovat sellaisia ,että pienikin mahdollisuus vaikuttaa toisten ihmisten elämään nousee heti hattuun.ammattikuntia on monia. poliisit,portsarit,katsastusmiehet,jne.. jopa tivolissa kiinnitin huomiota tiukka ilmeisiin koneen käyttäjiin,jotka olivat kaikkea muuta kun ystävällisiä tai asiakaspalvelu henkisiä.
ainakaan heinolan k1-konttoria en voi suositella kellekkään. autoni hylättiin toimimattomasta takajarrusta. tosin autokorjaamo ei vikaa löytänyt,laskua kyllä tuli uusintanäyttöineen lähemmäs sata euroa. konttorilla yritin kysellä miten on mahdollista ,että nyt auto kelpaa vaikkei sille ole tehty mitään.en saanut minkäänlaista järkevää vastausta asiaan,enkä edes anteeksipyyntöä.kysymykseen,että kuka tämän maksaa? sanottiin ,että voit kyllä riitauttaa asian muttei se mitään auta. et voi todistaa,etteikö autoasi olisi korjattu. päätin lähteä ja levittää ilosanomaa kyseisestä konttorista aina kun siihen tulee mahdollisuus....!
Jarruille ei tehty yhtään mitään ja nyt ne toimii. Kuka maksaa?
Tämä tarkoittaa:
Jarrut otettiin auki, puhdistettiin, voideltiin ja säädettiin. Mitään osia ei vaihdettu.
---
Ei niissä jarruissa VOI olla mitään vikaa. Niissä on KAIKKI uutta.
Tämä tarkoittaa:
Edessä ja takana on uudet jarrupalat/kengät.
---
Nämä toteamukset kymmenien tuhansien katsastusten tekemisen lomassa käytyjen keskustelujen perusteella.
..jäi tuosta edellisestä jutusta pois.. lähdettyäni konttorilta kokeilin soratiellä jarruja ja kaikki neljä pyörää jättivät tasaisen jäljen soraan. sen jälkeen korjaamolle ihmettelemään mitä tehdä. mielestäni takajarrut toimivat!
aivan turhaa niin kauan kuin on sorateitä!
ei, vaan turhaa.
Siis: turhaa.