Muuttakaa tänne pohjois-Helsinkiin niin saatte tuta sitä mitä se on kun bussit on JOKAIKINEN PÄIVÄ MYÖHÄSSÄ eikä vaan pari minuuttia vaan viimekin viikolla bussit oli myöhässä 20 min. ja ei tullut yhtään dösää vaikka vilkkaimpia aikoja päivästä, siis "neljän ruuhka" niin sitten kun tuli bussi niin niitä tulikin saman linjan dösiä kolme peräkanaa!!! Ja kuljetukset tarjoaa, sitten kun hotsittaa ajaa, Concordia Bus Finland!
Kalamies69, vie työnantajallesi sellaiset terkut että jos homma ei ala luistamaan ja ne meidän alueen dösät, jotka ikävä kyllä on lähestulkoon teidän ajettavaksi kilpailutuksen tuloksena annettu, tulemaan ajallaan niin terkkuja lähtee varmasti palvelun tilaajalle/kilpailuttajalle. Tähän mennessä tätä on vaan kärsitty omissa nahoissaan mutta ei enää kauaa, kun muutkin matkustajat näillä nurkilla on valittaneet asiasta.
Kalamies69, vie työnantajallesi sellaiset terkut että jos homma ei ala luistamaan ja ne meidän alueen dösät, jotka ikävä kyllä on lähestulkoon teidän ajettavaksi kilpailutuksen tuloksena annettu, tulemaan ajallaan niin terkkuja lähtee varmasti palvelun tilaajalle/kilpailuttajalle. Tähän mennessä tätä on vaan kärsitty omissa nahoissaan mutta ei enää kauaa, kun muutkin matkustajat näillä nurkilla on valittaneet asiasta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Syy ei ollut Concordian! Lahdenväylän alkupää oli niin tukossa työkoneiden takia, että se vaikutti keskustaan asti. Mannerheimintiekin oli ihan tukossa ainakin Lasipalatsilta asti. Ruuhka jatkui Helsinkadulle, Sturenkadulle ja Hämeentietä aina Lahdenväylälle saakka. Esim. ajomatka Hermannista Lahdenväylälle Vantaajoen sillalle kesti 35 min.
Myös Mannerheimintietä ajavat bussit ja ratikat jäivät myöhään minuuttikaupalla. Tätä kesti kaksi päivää. HKR sai monet haukut ja urakoitsija poliisilta sakot.
vaan meidän alueen bussit on lähes pääsääntöisesti myöhässä. Ei ehkä 20 min mutta paljon kumminkin. Se että meidän alueen bussit on myöhässä, on pikemmin sääntö kuin poikkeus. Enemmänkin se on poikkeus että bussi tulisi AJALLAAN.
Oikeastaan meidän alueella tietyillä linjoilla on ihan se ja sama onko mitään aikatauluja, niillä kun ei ole käytännössä mitään merkitystä kun bussit kulkee miten sattuu.
kumma käsitys siitä, että kuskit ajavat tahallaan myöhässä ihan vaan matkustajien kiusaksi. Näinhän ei asia toki ole. H72 ja H73 ovat usein myöhässä juurikin kantakaupungin ruuhkien takia ja kun ajoajat ovat tiukat eikä päättäreille jää juurikaan tasoitusaikaa niin väistämättä menee 2-3 sivua ennenkuin aikataulu on taas ajettu kiinni. T
Jospa helsinkiinkin tulisi nämä tukholman kaltaiset ruuhkamaksut niin johan alkaisi joukkoliikennekkin pysymään aikataulussaan..
Huvikseen ja matkustajien kiusaksihan me siellä myöhässä ajetaan. Mitä siitä vaikka siinä palaa oma kahvi- tai ruokatauko. Kiusa se on pienikin kiusa, ja siitä vielä maksetaan.
Tämän viikon olen ajanut iltavuoroa, ja yhtä ja samaa linjaa. Sivun pituus on 22 km. Vuoron aloitan klo 15.30. Matkaan kuluu 38-40 min. Illalla matkustajien vähennyttyä ja liikenteen hiljennyttyä (mm. liikennevalot pois käytöstä) matkaan kuluu 23 min.
Mistähän tämä johtuu? Siitä, että innostun painamaan kaasua yön tultua vai, että matkantekoon liittyvät hidasteet häviävät?
Pysäkkiaikataulut ovat vain arvioita, ja ovat todellakin vain lisäänneet näitä valituksia bussien myöhässäolosta.
Matkustajilla ei tunnu riittävän älykkyyttä pohdintaan, onko mahdollista, että bussi olisi aina, joka päivä, tiettyyn aikaan tietyllä pysäkillä. Liikennetilanteet, matkustajamäärät jne vaihtelee, jotka vaikuttavat suoraan aikataulussa pysymiseen. Tänään seisot kolmet liikennevalot ja huomenna pääset suoraan vihreillä ajamaan, vaikutus aikatauluun on välittömästi väh. 3 min.
Nykyisessä kuljettajatilanteessa on todellakin mahdollista, että vuoroja puuttuu. Ei kannata heti alkaa haukkumaan sitä saapuvaa bussia, joka on joutunut tekemään jo kahden vuoron työt, puuttuvan ja omansa --> myöhässä omasta aikataulustaan.
Tulevaisuudessa vuoroja joudutaan vähentämään, koska kuskeja ei enää saada sylkykupeiksi. Vuorovälit kasvavat ja bussit täyttyvät.
Minä en ainakaan tulevaisuudessa enää jaksa joukkoliikennettä kannattaa, liikenteen taso heikkenee koko ajan samalla kun matkojen hinnat vaan nousee.
Ihan sama maksanko sen saman hinnan bensan tai dieselin hinnassa vai maksanko sen lipun hinnassa. Hinnat nousee sitä tahtia että kohta lippu maksaa yhtä paljon kuin sama matka tehtynä omalla autolla. Toisaalta oma auto on joustavampi kaikin tavoin. Reitin ja ajankohdan voi valita itse.
Autoja saa ilmaiseksi eikä vakuutuksetkaan kukkaroa rasita. Matkakin joutuu, kun kaikki hommaa sen oman, käyttökustannuksiltaan ilmaisen auton, eikä varsinkaan silloin ole enää ruuhkista tietoakaan. Liikenne kehällä ja Lahdentielläkin on entistä soljuvampaa. Koska silloin voi valita sen matka-ajankohdan ihan vapaasti aikatauluista välittämättä ja körötellä aamuyöllä hiljaista tietä pitkin aamun palaveriin.
Voi teitä järjen jättiläisiä ja omituisia höpöttäjiä.
kuka tässä on sanonut että oman auton käyttö olisi ILMAISTA? Ei kukaan. Minä vaan mainitsin että kohta on bussilla matkustaminen yhtä kallista kuin oman auton käyttö. Tottakai silloin mielummin valitsen oman auton kuin bussin, koska oma auto on joustavampi. Saa itse määritellä reitit ja aikataulunsa, lisäksi ei tarvitse katella kuskien ja kanssamatkustajien nyrpeitä naamoja eikä tarvii pidellä hengitystään kun bussissa on aina joku jolla on puoli pulloa hajuvettä tai sitten kaivaa purkkaa bussissa ja alkaa paukutella niitä purkkapalloja (siis sekä hajuhaitta että äänihaitta). Tai sitten bussissa on kikattelevia pikkulikkoja ja kaameaa suomihiphoppia.
Ymmärrän toki itse postinjakajana sinua, sillä minunkin työssäni asiakkaat joskus ihmettelevät, miksi posti tulee niin myöhään. (Lain mukaan pitäisi jakaa kello 16 mennessä, jos oikein muistan.) Pahoina päivinä se ei vain aina ole mahdollista.
Eihän myöhästymisen syy kuitenkaan ole useinkaan jakajan tai sinun tapauksessasi bussikuskin. Valitusten pitäisikin mennä suoraan työnantajalle, jonka vastuulla on luoda inhimilliset ja ylipäänsä mahdolliset aikataulut.
Toivottavasti ymmärrät valituksista huolimatta ajaa sallittua nopeutta.
on vastuussa liikenteestä, vaikka ei itse bussiliikennettä ajakaan mutta tilaa kuitenkin liikenteen liikennöitsijöiltä! Suoraan sanottuna haukuin niin kovaan ne ihmiset HKL:llä ja johdon myös että varmaan punastuivat, tosin luulen että asiakaspalvelu joka ne palautteet ottaa vastaan, taisi heittää koko viestin roskakoppaan. Paras kai kirjoittaa suoraan HKL:n johdolle miten rempallaan asiat todella ovat, ei julkisuudessa imagon kiillotus paljon auta kun oikeasti asiat menee perseelleen. Vaikka samaahan se harrastaa Ylekin, samoin entinen Ylen jakelutekniikka Digita joka on nykyään fransmannien omistuksessa, samoin Sonera tekee tuota vähättelyä ja ongelmien maton alle lakaisua!
Milläs niitä busseja ajetaan, kun kukaan ei tahdo olla kuskina? Ja mistä ihmeestä ne ruuhkat johtuvat? Ootteko miettineet? Ihme valitusta teilläkin. Itse olen 99,9% joukkoliikenteen kannattaja. Autolla kuskataan korkeintaan isoja kodinkoneita tms. Ja hyvin pärjään! En todellakaan ymmärrä pk-seudun autokeskeisyyttä. Kenkää keskustatunnelille (meillähän on sellainen jo!). En valita. Toiveammattinikin on joukkoliikenteen parissa tavalla tai toisella.