olen 45 vuotta autoillut ja laskujeni mukaan ajanut tuona aikana noin miljoona kilometriä. Olen siis nähnyt yhtä ja toista liikenteessä ja seurannut sen kehittymistä.
Nyky päivänä liikennettä leimaa kiire. Minulla ei ole enää kiirettä, eikä koskaan ole ollutkaan. niinpä viisveisaan kaiken maailman valojen vilkuttelijoista ja sormen näyttäjistä.
En ylitä säädetty nopeutta ja olen sitä mieltä ettei muidenkaan pidä sitä ylittää.
Jos kiire tulee, on se syynä että on lähtenyt liian myöhään liikenteeseen eikä muiden tarvitsse alistua näiden etuiluun.
Kiusaa en tee mutta jos joku moottoritiellä tulee takapuskuriin ohituskaistalla kiinni, on varmaa ettei oma nopeuteni nouse sallittua korkeammaksi ja suoritan rauhallisesti ohitukseni loppuun - tässä lakikin on puolellani.
Mielestäni moottoriteeillä nopeudeksi riittää 100 km/h ja muilla teille max 80 km/h, talvella 20 km/ vähemmän. Tällä puolittuisi liikennekuolematkin.
Nyky päivänä liikennettä leimaa kiire. Minulla ei ole enää kiirettä, eikä koskaan ole ollutkaan. niinpä viisveisaan kaiken maailman valojen vilkuttelijoista ja sormen näyttäjistä.
En ylitä säädetty nopeutta ja olen sitä mieltä ettei muidenkaan pidä sitä ylittää.
Jos kiire tulee, on se syynä että on lähtenyt liian myöhään liikenteeseen eikä muiden tarvitsse alistua näiden etuiluun.
Kiusaa en tee mutta jos joku moottoritiellä tulee takapuskuriin ohituskaistalla kiinni, on varmaa ettei oma nopeuteni nouse sallittua korkeammaksi ja suoritan rauhallisesti ohitukseni loppuun - tässä lakikin on puolellani.
Mielestäni moottoriteeillä nopeudeksi riittää 100 km/h ja muilla teille max 80 km/h, talvella 20 km/ vähemmän. Tällä puolittuisi liikennekuolematkin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Menepäppä ajelmaan sinne saksan autobaaneille vaikka Lauvantaina 8.9.2007 kello 14.45 lähtevällä Finnairin lentokoneella.
Lennät Finnairin lentokoneella Berliiniin vuokraat sieltä Porschen kahdeksi päiväksi jonka aikana ajat Berliinistä Hampuriin saksan autobaanilla niin kovaa kun uskallat, että sinun ei tarvitse enää puhua ylinopeudesta.
Voi helvetti! Jätä toi Saksan kortti jo pois. Ei enää tehoa. Saksalaiset (selvä enemmistö) on tajunnut, että noi "vapaat nopeudet" on ihan persuksista. Kansalaiset vaatiin rajoitukset motareille. 120 km/h tai 130 km/h. Liikenne- ja ymäristöasiantuntijat pitävät tuota 120 km/h nopeutta parempana. Että se siitä.
Jaq tiedäthän sen, että nuo nopeusrajoitukset ovat aika lailla samaa tasoa muuallakin. Euroopan motareillakin 100 -130 km/h.
Saksassa ei tule nopeusrajoituksia autobaaneille hidastamaan liikenettä, koksa tämän sopimuksen on hyväksynyt saksan hallitus, ja saksan muut toimeksiantajat, tiedoksi sinulle tämän viestin kirjoitaja:Saksalaisetkin
kyllästyneet 5.9.2007 klo 23.20
Voi helvetti! Jätä toi Saksan kortti jo pois. Ei enää tehoa. Saksalaiset (selvä enemmistö) on tajunnut, että noi "vapaat nopeudet" on ihan persuksista. Kansalaiset vaatiin rajoitukset motareille. 120 km/h tai 130 km/h. Liikenne- ja ymäristöasiantuntijat pitävät tuota 120 km/h nopeutta parempana. Että se siitä.
Jaq tiedäthän sen, että nuo nopeusrajoitukset ovat aika lailla samaa tasoa muuallakin. Euroopan motareillakin 100 -130 km/h.
Kiitos hyvästä kirjoituksesta. En ole autoillut noin pitkään. Mietteet ovat pitkälti samat.
Pientä vivahde eroa mielipiteissä toki on.
Tuo on 120 km/h on meillä motareilla ja se tuntuu noilla turvallisilla teillä aika hyvältä. Perusteita ei ole nostaa. Eikä oikein tarvetta laskeakaan. (ehkäpä olen vähän ajattelematon). Toki tiedän, että alempi nopeus (100 km/h) ei paljon ajoaikaa pidennä. Bensaa se kuitenkin säästää - jos energian säästöä ajattelee niin on tuo perusteltu. Ja sitten tuo välityskyky. Jos autoja on ihan pirusti niin 100 km/h on sujuvampi nopeus motareillakin kuin 120 km/h. Ja vielä alempikin toimii paremmin. Mutta Suomessa nuo motareiden ruuhkat ovat vähäiset, joten ei vielä...
Ja maanteillä tuo 80 km/h on ihan korkein, ellei ole keskikaiteita. Siitähän nämä asiantuntijat ovat vakuuttavasti kirjoitelleet. Talvella sitten pitäisi vielä tilannenopeudet sovittaa tarvittaessa alemmiksi. Tarvitaanko tähän alempi rajoitus - ehkäpä. Tietenkin osaavan kuskin pitäisi osata nuo olosuhteet ottaa huomioon vaikka talvinopeus ei olisikaan alempi.