tepsii autoilijoihin, kertoo kaleva.
http://www.kaleva.fi/plus/juttu678300_page0.htm
tottahan tuo tavallaan on, jos asiaa katsoo siltä kantilta.
todellisuudessa autoilijat ajavat mielenosoituksellisen hiljaa ja pelleilevät poliisin kustannuksella.
liikenne ei suju etenkään ruuhka aikoina ja ohitukset ovat mahdottomia.
toisaalta tieosuus oli huono valinta poliisilta, koska ajokulttuuri kyseisellä tiellä on eräs suomen parhaita, ainakin ennen tätä kokeilua.
lahdentie olisi ollut parempi, tarkoitukseen.
epäilen tällä tutkimuksella haettavan enemmänkin perusteluja siihen jotta sakkotuloja voitaisiin lisätä huomattavasti ja turvallisuus on vain tekosyy.
ainakin ennen sakon ylinopeudesta sai vasta tietyn marginaalin ylitettyään, mutta nykyisin saa jo ihan pienestäkin ylityksestä, muuallakin kun kokeilualueella.
Suomi taitaa olla vieläkin ainoa maa jossa sakot budjetoidaan valtion tuloiksi.
http://www.kaleva.fi/plus/juttu678300_page0.htm
tottahan tuo tavallaan on, jos asiaa katsoo siltä kantilta.
todellisuudessa autoilijat ajavat mielenosoituksellisen hiljaa ja pelleilevät poliisin kustannuksella.
liikenne ei suju etenkään ruuhka aikoina ja ohitukset ovat mahdottomia.
toisaalta tieosuus oli huono valinta poliisilta, koska ajokulttuuri kyseisellä tiellä on eräs suomen parhaita, ainakin ennen tätä kokeilua.
lahdentie olisi ollut parempi, tarkoitukseen.
epäilen tällä tutkimuksella haettavan enemmänkin perusteluja siihen jotta sakkotuloja voitaisiin lisätä huomattavasti ja turvallisuus on vain tekosyy.
ainakin ennen sakon ylinopeudesta sai vasta tietyn marginaalin ylitettyään, mutta nykyisin saa jo ihan pienestäkin ylityksestä, muuallakin kun kokeilualueella.
Suomi taitaa olla vieläkin ainoa maa jossa sakot budjetoidaan valtion tuloiksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
1 km/h yli rajoituksen on vaarallinen nopeus ja 1km/h alle rajoituksen on turvallinen nopeus, just joo..
Mutta kameran kohdallahan sitä hidastetaan ja heti sen jälkeen ajetaan taas lujempaa. Piru kun niistä laatikoista ei näe vasta kuin kohdalla että onko ne tyhjiä vai onko niissä oikeasti kamera.
taitaa nykyisin olla kamera sisällä.
niitä ei kovin usein siirrellä paikasta toiseen, joten joku viitseliäs voisi vaikka merkata ne jotenkin. laillisuudesta en tiedä, mutta on niitä omia merkkejä merelläkin.
en tarkoita mitään tolppien töherryksiä, vaan esim: maastoon, ennen toimivaa kameraa asetettuja merkkejä.
Sadistiset pikku-Hitlerit tyydyttävät perverssejä halujaan kiusaamalla viattomia autoilijoita. Samaan aikaa murhaajat, ryöstäjä, raiskaajat, varkaat ja muu roskasakki saa mellastaa aivan vapaasti.
valtion pohjattomaan kassaan "budjettiin".
aivan oikein että suurista ylinopeuksista rangaistaan, onhan se liikenteen vaarantamista, mutta pilkkuilun ajan toivoisi olevan jo suomessa ohi.
toinen juttu on mainitsemasi muun rikollisuuden hyysääminen autoilijoiden kustannuksella.
kohdistamalla poliisin voimavarat toisin, niin Oulunkin raiskaukset olisi jo selvitetty.
samoin ennaltaehkäisyllä, sekä informaatiolla saavutettaisiin huomattavasti parempia ja pitkäjänteisimpiä vaikutuksia.
rahankeräys kansalaisilta eikä suinkaan kansalaisten turvaaminen.
poliisin ja muun virkakoneiston käyvän epäsymmetristä sotaa kansaa vastaan.
Ehkei ennenkuin eräänä päivänä heräämme islamistisessa diktatuurissa.
oli todella kummallista, koska kuten sanoit, siellä aivan ainutlaatuinen liikennekulttuuri, jollaista en ole tavannut missään muualla Suomessa.
Meillä Hangontietä käyttävillä alkuasukkailla on tapana päästää kiireisemmät takanatulijat ystävällisesti ohi väistämällä pientareelle:D
Tien ongelmana ovat venäläiset autorekat, jotka ajavat monen rekan karavaaneissa niin lähellä toisiaan, että ohitukset ovat mahdottomia. Kenen tehtävänä olisi infota venäläisrekkoja ajamaan niin, että ohitukset olisivat mahdollisia ja turvallisia?
Tieosuudella olevissa kameratolpissa on tällä hetkellä kamera vain yhdessä. Sanoisin missä, jos muistaisin, missä voi käydä kuvauttamassa itsensä. Muissa taitaa olla vain CD-levy? Syyksi on kerrottu, ettei ole varoja eikä henkilökuntaa purkamaan ja lataamaan kameroita.
Minustakin 0-toleranssikampanja on lapsellinen. Ei nopeusrajoituksen ylittäminen yhdellä kilometrillä ole rangaistavaa. Autojen nopeusmittaritkin heittävät jo sen verran. Enemmän rahaa saisi valtion pohjattomaan kirstuun antamalla 500 euron sakon jokaiselle, joka puhuu kännykkään ajon aikana.
Ei Hangotien ongelmana ole ylinopeudet, vaan jatkuvasti ja turhaan vaihtuvat nopeusrajoitukset. 100 - 60 - 80 - 60- 100.
Tulee turhia jarrutuksia ja liikenteen rytmi häiriytyy.
Sama vaiva näyttää olevan Lohjan kohdalla, jossa jurnutetaan 60 km/h aivan turhaan. Nykyaikaisilla autoilla on tuskaa ajaa maantieajossa 60 km/h.