oma auton osto kustannukset
-bensiiniin, dieselin , tai muun kulutus = aiheuttaa ympäristölle tuhoja / yksilö
-ajomatka lisää tuhoja riippuen auton koosta, kulutuksesta, käyttötarkoituksesta ja nopeudesta mm.
-hankintahinta korreloi kulutuksen määrää isompi auto kovempi kulutus (laskien ajetaan enemmän isompimoottori ja enemmän käytettyjä luonnonvaroja) uusiutunut tekniikka ei korvaa suurempaa yhteiskunnallista kulutusta.
-autovero vero nousee auton koon mukaan
-autovakuutus vakuutus on kalliimpi jos auto on suurempi ja käytetään koko vuoden sekä jos on koko kasko joka on yleensä uudemmissa autoissa.
-normaali huolto normaali huollot uudemmissa autoissa suoritetaan alan liikeissä joissa hinnat korkeammat
-kuluvat osat / aika osat kalliimpia uusissa autoissa ja erikoisosia paljon koska myös erikois laitteita jotka rikkoutuessaan maksavat enemmän
-ostetut ylimääräiset tarvikkeet uuteen autoon hankitaan keskimäärin uudempia ja uusia lisävarusteita ja varusteita enemmän
-muut käyttömaksut ja kulut uudella autolla matkustetaan enemmän ajetaan enemmän ja silloin kulutkin välilliset nousevat
autoon liittyvät kustannukset ennen ostoa
-alueiden osto ja valmistus raaka-aineiden keruuta varten tehtaiden perustamis vaiheessa on mietitty kuinka voidaan luontoa hyödyntää, hyödyntämin tuhoaa ympäristöä ja aiheuttaa luonnontuhoja samalla kun saatava hyöty on kerskakulutusta ja tuhoavaa materiaalia kuten autot
-valmistus olosuhteiden luominen olosuhteiden luomisessa käytetään runsasti ihmisen voimavaroja ja ympäristön muokkaamista vähemmän tehokkaasti (mm. pr-toiminta ja sp-toiminta tuhoavat luontoa ja altistavat kerskakuluttamselle joka vie maapallomme voimavaroja
-valmistuslinjat, laitteet, suunnittelu, oheislaitteet ja tuotteet kaikki nämä lisäävät tuotannon turbo tehoa ja moninkertaistavat kärsimystä sillä keskittyminen ja kasaantuminen lisääntyy entisestään
valmistuskutannukset
-työntekijä kustannukset työntekijöiden saamat palkkiot ovat keskittymisen ja koneellistumisen ja teknologistumisen seurauksena vähentyneet suhteessa saastuttamiseen ja tuhoamiseen hyöty muutenkin kerskakuluttamisesta on minimaallinen menetykset suhteessa elämiseen ovat huimat
-varastointi kustannukset kaikki voipa varastoiminen luo alueita joissa makaa romua satamäärin ja kuljetukset täyttävä maantiet ja saastuttavat ympäristöä emtisestään.
-kuljetuskustannukset kustannuksia syntyy laivamisesta, lentokuljetuksista, kuorma-auto kuljetuksista, autojen siirroista jne....
-myynti ja välityskustannukset myyntivoitot muodostavat autoissa valtaosan kustannuksista, kysymyksessähän on perheiden yksi ”suurimmista” investoinneista kerskakulutukseen
-vakuutus ja hävikkikustannukset suurten ja kalliiden komponenttie siirrot ja vakuuttaminen kaikkien mahdollisten varalle syö valtavasti resursseja yksityiseltä kulutukselta tai vakuutusyrittämiseltä.
-muut välilliset kustannukset autoon liittyy välillisiä nouseva kustannuksia rajattomasti riiippuen maasta, henkilöstä, aleista, hinta-tasosta, autosta jne jne
juna
-yhteiskunnalle aiheutuvat kustannukset ovat niin suuret että ympäristölliset näkökohdat unohdetaan koska katastrofaalinen autoistuminen on globaalin kapitalismin ruumillistuma ja täystuho.
-bensiiniin, dieselin , tai muun kulutus = aiheuttaa ympäristölle tuhoja / yksilö
-ajomatka lisää tuhoja riippuen auton koosta, kulutuksesta, käyttötarkoituksesta ja nopeudesta mm.
-hankintahinta korreloi kulutuksen määrää isompi auto kovempi kulutus (laskien ajetaan enemmän isompimoottori ja enemmän käytettyjä luonnonvaroja) uusiutunut tekniikka ei korvaa suurempaa yhteiskunnallista kulutusta.
-autovero vero nousee auton koon mukaan
-autovakuutus vakuutus on kalliimpi jos auto on suurempi ja käytetään koko vuoden sekä jos on koko kasko joka on yleensä uudemmissa autoissa.
-normaali huolto normaali huollot uudemmissa autoissa suoritetaan alan liikeissä joissa hinnat korkeammat
-kuluvat osat / aika osat kalliimpia uusissa autoissa ja erikoisosia paljon koska myös erikois laitteita jotka rikkoutuessaan maksavat enemmän
-ostetut ylimääräiset tarvikkeet uuteen autoon hankitaan keskimäärin uudempia ja uusia lisävarusteita ja varusteita enemmän
-muut käyttömaksut ja kulut uudella autolla matkustetaan enemmän ajetaan enemmän ja silloin kulutkin välilliset nousevat
autoon liittyvät kustannukset ennen ostoa
-alueiden osto ja valmistus raaka-aineiden keruuta varten tehtaiden perustamis vaiheessa on mietitty kuinka voidaan luontoa hyödyntää, hyödyntämin tuhoaa ympäristöä ja aiheuttaa luonnontuhoja samalla kun saatava hyöty on kerskakulutusta ja tuhoavaa materiaalia kuten autot
-valmistus olosuhteiden luominen olosuhteiden luomisessa käytetään runsasti ihmisen voimavaroja ja ympäristön muokkaamista vähemmän tehokkaasti (mm. pr-toiminta ja sp-toiminta tuhoavat luontoa ja altistavat kerskakuluttamselle joka vie maapallomme voimavaroja
-valmistuslinjat, laitteet, suunnittelu, oheislaitteet ja tuotteet kaikki nämä lisäävät tuotannon turbo tehoa ja moninkertaistavat kärsimystä sillä keskittyminen ja kasaantuminen lisääntyy entisestään
valmistuskutannukset
-työntekijä kustannukset työntekijöiden saamat palkkiot ovat keskittymisen ja koneellistumisen ja teknologistumisen seurauksena vähentyneet suhteessa saastuttamiseen ja tuhoamiseen hyöty muutenkin kerskakuluttamisesta on minimaallinen menetykset suhteessa elämiseen ovat huimat
-varastointi kustannukset kaikki voipa varastoiminen luo alueita joissa makaa romua satamäärin ja kuljetukset täyttävä maantiet ja saastuttavat ympäristöä emtisestään.
-kuljetuskustannukset kustannuksia syntyy laivamisesta, lentokuljetuksista, kuorma-auto kuljetuksista, autojen siirroista jne....
-myynti ja välityskustannukset myyntivoitot muodostavat autoissa valtaosan kustannuksista, kysymyksessähän on perheiden yksi ”suurimmista” investoinneista kerskakulutukseen
-vakuutus ja hävikkikustannukset suurten ja kalliiden komponenttie siirrot ja vakuuttaminen kaikkien mahdollisten varalle syö valtavasti resursseja yksityiseltä kulutukselta tai vakuutusyrittämiseltä.
-muut välilliset kustannukset autoon liittyy välillisiä nouseva kustannuksia rajattomasti riiippuen maasta, henkilöstä, aleista, hinta-tasosta, autosta jne jne
juna
-yhteiskunnalle aiheutuvat kustannukset ovat niin suuret että ympäristölliset näkökohdat unohdetaan koska katastrofaalinen autoistuminen on globaalin kapitalismin ruumillistuma ja täystuho.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olisit varmaan kieltänyt hevoset ja talon rakentamisen, sähköstä puhumattakaan..
Varmaan kiellät auton,radion Tv:n ja mikron..
Itse asun 18km. Lähimmästä naapurista ja minulla on nämä kaikki Sinun "inhoamat" vempeleet..
Elämän pää asia on, että nauttii..
Älä kanna huolta muiden menoeristä..Pidä huolta itsestäsi.
Surimman osan vuodesta tyhjänä, mutta pikku lämpö päällä. Matkat sinne jne.
Tapetaan toisemme ja itsemme, niin ei tarvitse ruikuttaa.
En parempaa keksi, kun dieseliäkin tarvitsee rokottaa ylimääräsesti bensiiniin verrattuna. Edes sitä vertaa nämä haihattelijat eivät saa aikaan!
Pubeissa kännäävät loiset ja muut pummit ovat tarpeettomia. Me maksamme automme itse omilla rahoillamme ja siinä sivussa elätämme kaikki maailmanparantajat ja muut sosiaalipummit.
Tuki tuki tuki tuki tuki. Meidän äiti tekee saakelin monen muunkin ruuat. Siinä suomen suurin kustannuserä.
Julkisella matkustavat kuluttavat matkustaessaan joka minuutin ylimääräisen ihmisen eli kuljettajan aikaa. Ja tottakai julkinen liikenne on halvempaa kuin yksitysautoilu, koska se on verorahoin tuettua. Tuet pois niin lippujen hinnat asettuu oikealle tasolle. Tommonen liikkuva järkälerivitalo hörppii kaupunkiajossa dieseliä samanverran kuin jokaisen omat autot yhteensä ja isokokoinen dieselkonetuottaa pienhiukkasia jotka ei pysähdy keuhkoihin vaan menee suoraan aivoihin asti.
...ilmaisu hukassa, siinä sinun ongelmasi.
Opettele ensin suomen (sic!) perussäännöt, kuten välimerkit, yhdyssanojen kirjoitus ja isot kirjaimet, niin saat tekstiisi lisää uskottavuutta.