Mitä vaihteisto öljyä kannattaa laittaa että liikkuu kylmänä sujuvasti ja kestää uudelleen ohjelmoidun 138hv 302nm väännön 5v laatikko? kuinka usein pitää vaihtaa ? ajotyyli on 5v ohituksessa AINA kaasu pohjaan en vaihda pienemmälle kun jos on koukussa jotain eli väännätän mitä koneesta lähtee.
Vaihdelaatikkoöljy ?
Seat tdi leoneen
106075
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
RedLinen öljyt on tehty kestämään rasitusta(urheilullista ajoa) ja ainakin MTL:llä laatikko toimii sujuvasti pakkasillakin.
Etuvetoisiin ruohonleikkureihin voi laitaa mitä öljyä vaan.
Seat
León
León 1.9 TDi 110 (2000 ->)
--------------------------------------------------------------------------------
Moottori AHF, ASV Tilavuus 4,5 litraa
Suodattimen tilavuus 0,7 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Vaihto- 15000 km / 12 kuukautta
Diamond Diesel SAE 5W-40
Käyttöolosuhteet: Pidennetty vaihtoväli (max)
Huoltovälit:
Vaihto- 50000 km / 24 kuukautta
Diamond Plus II SAE 0W-30
Diamond Carat III SAE 5W-30
Käsivalintainen vaihteisto/vetopyörästö 5/1 02J Tilavuus 2 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Tarkasta 30000 km
EP SAE 75W-90
Vein joskus aikoja sitten silloisen Opel Omegani TB huoltamolle vetopyörästön ja vaihteiston öljynvaihtoon. Vetopyörästössä ei tyhjennysroppua ole mutta se hoidettiin kuitenkin mallikkaasti ja siitä täydet pisteet.
Vaihteistoöljyn kanssa tulikin sitten jo pulmia.
Huoltomies tyhjensi laatikon ja täytti öljyllä joka oli TB:n voiteluainekaaviossa kyseisen merkin kohdalla annettu.
Lähdin ajamaan ja kaikki tuntui olevan ok. Jouduin pysähtymään ensimmäisen kerran noin kilometrin päässä liikennevaloihin ja tuosta lähtö olikin jo tuskaisaa. Vaihdetta ei meinannut saada kytkettyä mitenkään. Pääsin kuitenkin takaisin huoltamolle ja aloin kyselemään omistajalta että mikäs tähän nyt mahtoi tulla. Omistaja väitti että kyseinen öljy on juuri sitä mitä autooni kuuluukin laittaa. Väitti vielä hänellä olleen juuri samanlaisen auton ja siinä oli käytetty samaa vaihteistoöljyä mitä autooni laitettiin. Soitin kuitenkin merkin maahantuojalle jossa kerrottiin ettei laatikkoon sovi mikään tavallinen vaihteistoöljy jota mainittu TB:n öljykin edusti. Kehoittivat hakemaan heiltä öljyä ja tyhjentämään laatikon ja täyttämään uudella öljyllä ja toivoa parasta, pahimmassa tapauksessa olisi edessä laatikon purku ja pesu, mitään ei siis ole heidän mukaansakaan rikki vaan toimimattomuus johtuu epäsopivasta vaihteistoöljystä.
Tein työtäkäskettyä ja laatikko sai uuden ja kalliin merkkiöljyn. No vaihteisto alkoi toimimaan ja kaikki oli siltäosin ok. Ainoa joka jäi ihmetyttämään oli huoltamonomistajan valehtelu ja TB:n öljysuositustaulukko.
TB:n bensiinistä minulla on myös huonoja kokemuksia ja tuo yhdistettynä kyseiseen huoltotapahtumaan aikaansai sen että ennen kävelen kuin asioin kyseisen ketjun asemilla.
Voiteluainetaulukko lienee muutettu tai ainakin se mikä netissä tarjotaan, voi olla ettei vastaavaa enää tapahdu mutta mistä en tietää mitkä taulukot siellä huoltamon seinällä on.
Tuossa nettiversiossa näyttäisi että TB:llä on kovin heikonlaisesti tarjolla vaihteistoöljyä ihan yleisiin automerkkeihin ja malleihin, vaan niin se on kyllä monella muullakin öljymerkillä.
Harva kuitenkin antaa suosituksen täysin sopimattomasta öljystä.
Tässä nettiversion suositus ko. merkille ja mallille.
Opel
Omega
Omega 2.0i (1994-1999)
--------------------------------------------------------------------------------
Moottori X20SE - 20SE Tilavuus 4,5 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Tarkasta 500 km
Vaihto- 15000 km / 12 kuukautta
Diamond Plus SAE 0W-40
Diamond SAE 5W-40
Diamond SAE 5W-30
Diamond Diesel SAE 5W-40
Vetopyörästö takana, limited slip Tilavuus 1 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Tarkasta 15000 km / 12 kuukautta
Ota yhteys tuoteneuvontaan
Vetopyörästö takana Tilavuus 1 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Tarkasta 15000 km / 12 kuukautta
Ota yhteys tuoteneuvontaan
Automaattivaihteisto 4/1 Tilavuus 4,4 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Fluid E
Käsivalintainen vaihteisto 5/1 Tilavuus 1,2 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Tarkasta 30000 km / 24 kuukautta
Ota yhteys tuoteneuvontaan
Nestejarrujärjestelmä Tilavuus 0,4 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Vaihto- 24 kuukautta
Ota yhteys tuoteneuvontaan
Tehostettu ohjaus Tilavuus 1,3 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Fluid E
Jäähdytysjärjestelmä Tilavuus 9 litraa
Käyttöolosuhteet: Normaali
Huoltovälit:
Vaihto- 24 kuukautta
Ota yhteys tuoteneuvontaan
Vagineet ovat pirun tarkkoja vaihdekeppiöljystä. Itselläni on tällä hetkellä sisässä Castrolin Taf-x:ää, joka tuntuu olevan pakkasellakin melko notkeaa.
Omassa 6v-vaginassanikin on Castrol TAF-X ja vaihteisto toimii paljon jouheammin, varsinkin pakkasilla.
Merkkihuollossa sanottiin ettei öljyä tarvi/saa vaihtaa, mutta vaihdoin silti. Ja oli se 170tkm ajettu alkuperäisöljy kamalaa tervaa. Haisikin niin pahalta että taju meinasi lähteä.
Unohda mobilit, tilaa tuolta.
http://www.roadmachine.fi/redline.html
Youtubessa on niitä videoita missä avataan lootia missä käytetty gl5 öljyjä ilman että synkrot ovat merkittävästi syöpyneet.
Mäkihyppykilpailua katsottaessa näkyi Liqui Moly, jota luulin ensin suksivoiteeksi.
On kuitenkin mm. autoihin tarkoitettua öljyä. Kumpiko olisi automaattiloodaan parempaa Red Line D6 ATF vai Liquid Moly ( https://www.finntest.fi/application/files/9214/6702/2348/BG_NEWS_Automaattivaihteistooljyt_EMAIL.pdf ) ?
Retlainia tietysti ja sopii myös oppeeliin ja kait muihinkin värkkeihin!