"Reilun tunnin lennon jälkeen koneen kapteeni havaitsi, että moottorissa tapahtuu jotakin epätavallista. Moottorin värinäarvot olivat kohonneet, Finnairin viestintäpäällikkö Taneli Hassinen kertoo Iltalehdelle.
Kapteeni päätti, ettei koneella kannata lentää Pariisiin asti".
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709106573981_uu.shtml
Kapteeni päätti, ettei koneella kannata lentää Pariisiin asti".
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709106573981_uu.shtml
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jep loogista jatkumoa aiemmin ilmenneelle moottorin sammumiselle/laakeririkolle. Onko Finnair vähentänyt huoltoväliä koneilleen, säästöjen toivossa?
Vai sittenkö näitä vasta kysellään kunhan kone on ensin tippunut ja yli 100 ihmistä menehtynyt?
Sellainen kun tipahtaa, menee Finnairin maine moneksi vuodeksi maine "turvallisena" lentoyhtiönä.
Siis Airbus lakkas lentämästä, ja tilalle lähettiin Boeing. Mitäs tästä pitäis päätellä. Muuta kuin että ilman tukivaroja pyritään rakentamaan parempia lentokoneitä. Kyllä Amerikkalaisella ohjelmalla rakennettu kone on pitkälle luotettavampi. Kun mä nousen valtaa, ja hankin aeroplaanin niin se on taatusti sitkeiden tyyppien tekemä Boieng 777. SALUT
Eihän tässä kohta uskalla enää pohjoismaisella koneella lentää.